не показательный пример выбрал
---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------
они и есть такие
---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------
https://static.bike-components.de/ca...481265036.jpeg
А то, что эти колеса под трубку никто не заморочился?
Гемморой с приклейкой новых и отклейкой порванных покрых на наших трассах?
Или чисто для трека пользовать?
Кстати, есть задание Артамонову!
Выпытай у трекового тренера: какая ширина покрых в почете?
Вон, Д. С. все про моду уширения размеров на шоссерах говорит.
Якобе и скорость вдруг у гонщегов увеличивается.
А на треке то как?
Ну, это твое мнение. По мне, вполне показательный. Обода и под дорожное и под трековое использование. Втулки аналогичные. Только мои обода высокие. По весу такие же, как и фирменные Miche. Если тебя не устраивает мой пример, ради бога. На всех не угодишь.
---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:09 ----------
Aye, aye, sir! Лично я думаю, на треке уширение неактуально. Поверхность идеальная, поэтому более широкая резина не должна давать преимущество по сопротивлению качения (нет неровностей/микронеровностей), остается сопротивление воздуха. Здесь ясное дело, чем уже (и меньше разница ширины резины и обода), тем лучше.
Мой прогноз - самая широкая 23 мм. А так, скорее всего 19 - 20 мм.
Последний раз редактировалось colorex; 01.02.2018 в 12:30.
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 1 , гостей: 13)