Резина для фэтбайка.

[invin]

У поперечного держака есть имя. Оно из тех букв. Начинается на Б.

На свежевыпавшем пухляке не держит абсолютно
И я не представляю, что сможет держать. Чтобы 10-15см пухляка спрессовать-продавить до твердого. Не реально исходя из простых физических законов. По факту, пока под колесами ровно едешь-гребешь даже по целине. Как какая-нибудь кочка или колея под снегом, моментально сносит.

[0xF4]

Что вообще может держать на свежем пухляке от 15см при небольшом минусе, когда все колесо до кнобов забивается снегом и оно превращается в белый слик?
Несколько дней подождать, пока снег сляжется...

[Sadness]

На свежевыпавшем пухляке не держит абсолютно

Спускать. Сегодня давление было от не едет: 7-8psi, до едет по лесу 5 psi, и едет везде 2.5psi

[Jonesy]

Jonesy, у меня чот в последнее время складывается ощущение, что зимой поперечный держак на порядок важнее всего остального.

Vorchuh, Так и есть. Зимние тропы это постоянная необходимость в таком.

Хочется стабильности, а не борьбы.Может, я чересчур гоню, конечно, на шкодливыхДетей, не с чем сейчас сравнить: есть только джимы на мулефутах. Через пару недель на последние смогу натянуть миньоны и сорвать покрова успокоиться.

Ожиданий просто было с горкой, а по факту прокачивание скилла— любимая дисциплина ДжамбоЛаверов. Чувствую, прокачивать буду с помощью знакомого на квадре, шину привяжем на трос — пусть ратрачит.

Так пока выходит, что идеальная фэт передняя действительно должна быть FrontSpecific с продольными кнобами и, по возможности, с некруглым профилем покрышки в части протектора (этим, возможно, передний миньон круче Бада) — цепляться краем и дальше плавно передавать нагрузку к центру, а не упираться/спотыкаться.
Шиповок таких не знаю.

Показать то, что скрыто

И чтоб не разрываться на темы: без снятия колеса померил расстояние между внешними частями перьев в районе шатунов (то есть погрешность может быть в несколько ММ, в месте, где мерил, они шире) — там около 170мм, а это значит, вероятно, что влезет практически любая узкая система, даже hope и RF NEXT. Неплохо было бы уйти от ку 230+ к 199-203.

[Vorchuh]

Шиповок таких не знаю.

Можно зашиповать миньены, если они тебе нравятся.

[Jonesy]

Можно зашиповать миньены, если они тебе нравятся.

Думаю, надо начать со сравнения.
А испортить — всегда успеется.

[A.N.]

Да не будет ничего держать в таком пухляке, как вчера был. Он свежий, несвязный. Когда под ним колдобины замёрзшие, ты вместе со слоем этого пухляка по ним и сползаешь. А т.к. ты их под насыпанным не видишь, то получается каждый раз сюрприз. У меня Д5 спереди, его точно также вчера иногда непредсказуемо сносило. И я не думаю, что он будет держать лучше, чем ВЧ. Скорее - наоборот, ибо низкокнобный и поперечные элементы шириной во всю покрышку. ВЧ позлее, всё-таки.

[Sadness]

Так же думал, пока не попробовал спустить ниже 5. Между 2.5psi и 5 огромная разница. 5-ку надо ловить, На 2-3 едешь и не паришься, но крутить очень тяжко.

[alistair]

Да не будет ничего держать в таком пухляке, как вчера был. Он свежий, несвязный. Когда под ним колдобины замёрзшие, ты вместе со слоем этого пухляка по ним и сползаешь. А т.к. ты их под насыпанным не видишь, то получается каждый раз сюрприз. У меня Д5 спереди, его точно также вчера иногда непредсказуемо сносило. И я не думаю, что он будет держать лучше, чем ВЧ. Скорее - наоборот, ибо низкокнобный и поперечные элементы шириной во всю покрышку. ВЧ позлее, всё-таки.

Так и есть. Эти 2 дня по ровной целине едет, но стоит появиться уклону - сразу слизывает, под снегом местами лед+скользкая земля. Резина vanhelga 4.0, давление не мерял думаю около 5-6.

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:34 ----------

Так же думал, пока не попробовал спустить ниже 5. Между 2.5psi и 5 огромная разница. 5-ку надо ловить, На 2-3 едешь и не паришься, но крутить очень тяжко.

При выезжании на утоптанные трейлы придется накачивать, иначе это не рулежка а вата. И так 17 раз... ну его.

[Vorchuh]

Да не будет ничего держать в таком пухляке, как вчера был. Он свежий, несвязный. Когда под ним колдобины замёрзшие, ты вместе со слоем этого пухляка по ним и сползаешь. А т.к. ты их под насыпанным не видишь, то получается каждый раз сюрприз. У меня Д5 спереди, его точно также вчера иногда непредсказуемо сносило. И я не думаю, что он будет держать лучше, чем ВЧ. Скорее - наоборот, ибо низкокнобный и поперечные элементы шириной во всю покрышку. ВЧ позлее, всё-таки.

В свежем пухляке ничего не держит, факт. Даже обувь)