фэтбайки с алиэкспресса обсуждали?

[MEHANIK]

сколько в среднем весит снаряженный для длительных переходов велосипед

Какое отношение это имеет к велопрогулкам?

о велопоходе через Гималаи, там автоном на дней 60 минимум был, заявлено 80, так писали что рюки на велах были по 120(!) кг. Как выдержал вел и ездок - не знаю...

Вранье, я лично перевозил на багажнике своего вела 114кг влажного песка с берега речки до гаража 10км. Передвигаться с таким грузом в течение пары недель в Гималаях ?? Ха Ха Ха три раза.

Самое смешное знаете что? Те кто со мной спорит, с завидным постоянством делает вид, что озвученные мной факты, с которыми просто не поспоришь, вообще прошли мимо, просто не были озвучены. Это, бЭзусловно, сильно повышает убедительность их доводов и доверие к ним как к оппонентам... Я так и не понял например, как же "выживают" походники, таскающие на себе килограммы, озвученные несколькими постами выше. И кстати не услышал контрдоводов уже не в 1 раз. Вместо них некоторые сразу же ловко съехали с массы на "надежность", а другие некоторые просто сделали вид, что этого поста не было

Еще смешнее что и ты не ответил на мои предыдущие вопросы. ))

[Loewa]

Rediir, ты прежде чем копипастить, чутка думай

[Rediir]

Rediir, ты прежде чем копипастить, чутка думай

Извини, забыл, что ты по-аглицки не розмовляешь!

[Loewa]

Извини, забыл, что ты по-аглицки не розмовляешь!

в твоей бездумной копипасте дважды присутствует "бомжовый" AISI-4130 (CrMo) и википедию прочитать не есть проблема Reynolds Technology - Wikipedia основная проблема, что скрывается за заумными названиями, а я подозреваю, что всё тот же бомжовый 4130 прикрытый супер-пупер технологиями
НО с ашанами всё гораздо хуже там просто сталь в лучшем случае Hiten будет стоять на подсидельной трубе.

[ПУЯС]

ПУЯС, так где ваши факты из вашей личной практики, а не бабкины сплетни?

Да, я про

Хм. А может быть, не услышав ответы на свои вопросы, которые были озвученными раньше, я сделал вывод, что это норма здесь? Во всяком случае не ответил не потому, что нечего. Ответить-то несложно. Моя практика - примерно 1000 км. по дерьмовейшим дорогам и лесным корням с живой до их пор рамой - это и есть ответ. Вы шутите что ли? У Вас есть хоть один вообще пример лопнувшей стальной рамы из сети, с фотками и стенаниями владельца? Сталь вообще не может взять да и дриснуть на ровном месте, а обычная для фэта езда и есть такое "ровное место". И как можно не увидеть непровар шва? Я сам сваркой занимался и знаю как он выглядит, и эмаль снаружи никого не обманет. Ну а кто называет стальные рамы говнолином - господа, вы всерьез не понимаете что ли простой вещи, что именно говнолиновость и обеспечивает стали невозможность взять да и дриснуть? Дрищет как раз каленая сталь, точнее - перекаленная! А также алюминий, даже самый распрекрасный, именно потому что жесток и потому что копит усталость. Совеццкие жуткие "Десны" к примеру и дорожники, на которые теперь усиленно фапают и называют "винтажем", "олдскулом" и "крокодилами", варились из самых что ни на есть мягких водопроводных труб, и им можно многое предъявить, но только не способность этих рам разваливаться при штатной эксплуатации. Надеюсь ни у кого ума не хватит заявить, что совеццкий металл рам был каким-то особенным, а китайский - некий особенно плохой?

"хорошо сваренная железная рама это Surly,а не Свободная Любовь с трещеткой...."

А вот это что за путаница заката с яичницей? Какая связь между трещоткой и стальной рамой? Трещотка - это часть рамы? С каких пор?

Да не дриснет эта рама никогда. Ни по швам, ни тем более на произвольном участке. Меру все-таки знать надо...

[igore]

Трещотка - это часть рамы?

Трещотка - это не часть рамы, но обычно, неотъемлемая принадлежность ашана или полуашана, являющаяся частью некоего баланса говнокомпонентов этого замечательного транспортного средства, созданного не для перевозки 120-ти кг. рюкзаков и дальних походов, а для перемещения грузного тела, синего оттенка в шлёпанцах, от точки дислокации до ближайшего места продажи пива.
С грустью приходится констатировать, что ваша "Любовь-Без-Резинки", дорогой друк, относится как раз к этому подвиду велосипедов.

Да не дриснет эта рама никогда.

Главное не брать на борт больше 10-ти бутылок, тогда всё будет хорошо.

[ПУЯС]

Трещотка - это не часть рамы, но обычно, неотъемлемая принадлежность ашана или полуашана, являющаяся частью некоего баланса говнокомпонентов этого замечательного транспортного средства, созданного не для перевозки 120-ти кг. рюкзаков и дальних походов, а для перемещения грузного тела, синего оттенка в шлёпанцах, от точки дислокации до ближайшего места продажи пива.
С грустью приходится констатировать, что ваша "Любовь-Без-Резинки", дорогой друк, относится как раз к этому подвиду велосипедов.



Главное не брать на борт больше 10-ти бутылок, тогда всё будет хорошо.

Ну насчет бутылок - это Вам наверное виднее. Я совершенно не разбираюсь в велосипедах, предназначенных для перевозки именно бутылок и "синих оттенков", нет Вашего богатого опыта. А вот придушенная злоба и раздражительность владельцев чуть более дорогого ширпотреба, т. е. такого же хлама, только дороже "из коробки", мне даже немножко нравится, ведь именно про таких было сказано еще в античные времена: "ты злишься - значит ты неправ". Чужа неправота же в любом диспуте всегда подтверждает собственную правоту
Насчет трещоток - Вы наверное не в курсе, попробую просветить... Во-первых, до не столь уж и давних пор все велосипеды оборудовались именно трещотками. Конструктивный недостаток у них один, это пустота между конусом и осью. Каковая проблема решается (людьми с наличием мозга и рук, разумеется) просто и незатратно, путем установки опорного промподшипника. После этого трещотка внезапно оказывается ничем не хуже кассеты, также кстати расходника, особенно при наличии простой грязезащиты, только дешевле. Во-вторых, например Шимано делает очень неплохие, живучие трещотки, а стоят они недорого не потому, что сделаны из какого-то плохого металла например - а именно благодаря Вам и Вам подобным потребителям. Это, детка, маркетинг-с... Ну и в третьих, кассеты также бывают хуже и лучше, а бывают откровенно плохими, в т. ч. в сети масса примеров сильного падения качества современных орехов, например. Погуглите, и обязательно обрящете...

[dimitrii73]

Хм. А может быть, не услышав ответы на свои вопросы, которые были озвученными раньше, я сделал вывод, что это норма здесь?
Во всяком случае не ответил не потому, что нечего. Ответить-то несложно. Моя практика - примерно 1000 км. по дерьмовейшим дорогам и лесным корням с живой до их пор рамой - это и есть ответ.

Норма здесь - прислушиваться к советам людей, что имеют практический опыт, мягко говоря, сильно превышающий Ваш собственный.

Про сталь

Сурли Пагсли Отца-основателя Максима Белоголова отметит своё десятилетие.
Жаль, пару лет как Максим оставил форум совсем, дабы сосредоточиться на реальной жизни.

Луноход АйСи - пять лет в строю, как используется - тема "Что для вас фэтбайкинг?" Вам в помощь.
Что у наших в обращении - ознакомьтесь с ДатаБазой.

Будьте любезны оставить свой след в этих темах.
Оставьте тон вызова к сообществу, и вам перестанут отвечать в стиле "уютного вконтактика"

И до того, как - во избежании дальнейшего пустословия тему пока прикрою.
В ней и так сказано (и не по разу) всё, что нужно знать.

[Daxnik]

Всем привет! Сам я только начал заниматься современной вело промышленностью. Маркетологи так раскрутили все, что без помощи бывалых разбираться сам буду долго, а спросить не у кого....
Прикупил на алике китай фет на алюминиевой раме, собственно это все что о нем можно сказать

вот такой: https://ru.aliexpress.com/item/LAUXJ...829566840.html

При распаковке и первой же настройке стало ясно, что кроме рамы и колес менять нужно все! Для понимания стоят но нейм тормоза дисковые механические, которые не тормозят , с горы ехать нельзя это точно!
Шифтеры и манетки такое же барахло, написано Shimano Tourney, но блин барахло еще то!Погуглил, вроде как самого начального уровня в линейке.
Все подшипники насыпные.
Трансмиссия 3-7

Покурив форум и прокатившись на сием чуде было принято решение менять навесное, а вот на что? Тут дилемма!
Присмотрел вот такой Групп сет Shimano SLX 1x11
http://www.chainreactioncycles.com/r...aign=1st-cycle

Но тут возник вопрос: не чрезмерно высоко-ли я замахнулся? Тормоза точно будут SLX (или тоже много будет?), они с радиаторами,колеса большие, кинетической энергии в них достаточно, соответственно и тормоза нужны хорошие,SLX самое то для съезда с длинных горок, и резкой остановки в условиях города.
200мм диски подойдут к этим тормозам?

Еще по втулкам вопрос, планирую перевозить велик со снятыми колесами, соответственно втулки на зажиме с эксцентриком рассматриваю, в плане надежности такое крепление колес на фэте как будет?

И на последок, сиденье узкое стоит, после 4х часов катания задница ппц болела- это с непривычки или менять седло однозначно ?)))

Где кататься возникнет вопрос? Кататься в городе и за городом по грунтовым дорогам, а так же в деревне в лесу, по бездорожью будут попадаться склоны градусов 20-30

Заранее спасибо за советы.

[dimitrii73]

Да будет тут.