Модуляция тормозов (и всё рядом)

[stronge]

Попробуем ещё раз: Что такое молудяция?

Модуляция - это качественная характеристика диапазона усилия на ручке, возникающего при торможении, начиная от контакта колодок с ротором и до блокировки колеса. Когда говорят о хорошей модуляции подразумевают линейную зависимость силы торможения от прикладываемого к ручке усилия.

И что такое достаточная мощность?

Возможность заблокировать колесо в неких усреднённо-стандартных условиях покатушки при нажатии на ручку с максимальным разумным усилием. Если блокировка происходит раньше - это т.н. стоп-кран, если не происходит - слабый тормоз.

[Jahtaka]

вам ответили уже и не раз
хватит прикидываться дурачком. это не смешно
возможность контролировать тормозное усилие и есть модуляция. не больше и не меньше

Тормозное усилие можно ботинком по асфальту контролировать, какое это имеет отношение к дисковой велосипедной гидравливке? Прикидываться дурачком – это уходить от прямого ответа на прямой вопрос. Не знаешь – так и скажи.

[Jahtaka]

в неких усреднённо-стандартных условиях при нажатии на ручку с максимальным комфортным усилием

Это однозначное определение? )) В законе Паскаля так и написано "усреднённо-стандартные комфортные усилия"
Ребята, хорош. Поставьте себе баллов за флуд и троллинг ))

[stronge]

В законе Паскаля так и написано "усреднённо-стандартные комфортные усилия"

"Модуляция тормоза" - это не научный термин, а субъективное описание работы тормозов. И зависит она в первую очередь не от соотношения площадей поверхностей гидравлических цилинров, а от рычажности тормозного рычага, которая меняется по ходу нажатия из-за своей кинематики.

[Jahtaka]

Модуляция - это качественная характеристика диапазона усилия на ручке, возникающего при торможении, начиная от контакта колодок с ротором и до блокировки колеса. Когда говорят о хорошей модуляции подразумевают линейную зависимость силы торможения от прикладываемого к ручке усилия.

Гидравлический велсипедный тормоз есть по сути гидравлический пресс, принцип которого описан законом Паскаля, суть есть функция с линейной зависимостью. Линейной. Она всегда линейна.
В связи с утверждением гражданина Паскаля ваши слова «Когда говорят о хорошей модуляции подразумевают линейную зависимость силы торможения от прикладываемого к ручке усилия» ошибочны, поскольку подразумевают наличие «хорошей» линейной зависимости и «нехорошей» нелинейной, чего в исправной схеме согласно закону не может быть.

Урок по физике на тему "Гидравлический пресс" (7 класс)



Определения по прежнему нет.

[S0iL]

Много умных слов написано на последних страницах, но всё про гидру. А что про дисковую механику можно сказать? Вроде, bb7 позволяет в эту.. модуляцию

[Jahtaka]

"Модуляция тормоза" - это не научный термин, а субъективное описание работы тормозов. И зависит она в первую очередь не от соотношения площадей поверхностей гидравлических цилинров, а от рычажности тормозного рычага, которая меняется по ходу нажатия из-за своей кинематики.

Ненаучный термин зависящий от рычажности... Это как?
Рычажность лишь определяет силу приходящую на поршень и создающую давление. Исходя из ваших же слов про "хорошую линейную" наличие переменной рычажности (servowave) "хорошей" молудяции в этом случае не может быть. Всё стало настолько неоднозначно и противоречиво.

Определения по прежнему нет. Люди впадают в истерики, доходят до оскорблений, путаются в своих же словах, но с места мы так и не сдвинулись


---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:10 ----------

Много умных слов написано на последних страницах, но всё про гидру. А что про дисковую механику можно сказать? Вроде, bb7 позволяет в эту.. модуляцию

Там вместо жидкости с уплотнениями тросик, он под нагрузкой растягивается. Плюс нет усиления из-за отсутствия гидропресса. В остальном суть та же.

[dgorodilin]

Мда, боюсь моих примеров может также не хватать
Надежда на наглядность остаётся

[Jahtaka]

Мда, боюсь моих примеров может также не хватать
Надежда на наглядность остаётся

А ты их хоть раз привёл? Нет

[alistair]

v4 даже на 180 спокойно отправят тебя через руль, не говоря уже о 203

Если я не захочу этого специально - не отправят. Тем более v4.

нет, у 2ух поршневых х2 2*22, е4 4*16, в4 16*2+18*2

Я там же оговорился что это про v4. Все что ниже можно не рассматривать по понятным причинам.

где выбор то?

Его нет.