|
|
Ааа... Так надо написать, где купить удлиненный (дать сноскиСообщение от Велоник
С коротким подсельным штырем без апгрейда два пути убивания: первый - убийство рамы, второй - убийство суставов.
Но всё это оффтоп.) подседельный штырь, например 33.9мм и поставить на этом точку... Нет?
п.с. Мне (ТТХ 188см и брутто под центнер) хватает и стокового штыря - сейчас на риске 3.5 стоит (Dahon Vitesse D8), а до этого запас был и на Langtu ky027a
Если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам.
(Фердинанд Порше)
охотник68, удлиненный 33.9мм со встроенным насосом для форвардов я брал в Складничке на Марии Ульяновой, на дахонах такие с рождения стоят.
О как, а я и не знал, что на моём Дахоне уже в стоке удлиненный стоит (НЕ замерял), а встроенный насос в нём
п.с. Не на всех Дахонах - на Dahon suv D6 моей супруги подседельный штырь "попроще"
Если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам.
(Фердинанд Порше)
У Dahon в стоке стоит стандартный Biologic Postpump на 580 mm. Просто бывают ещё короче. Но для среднего русского человека этого мало, бо ростом он повыше среднего китайца. А если у Вас подседел не позволяет ноге разогнуться почти целиком когда стопа стоит на педали в нижнем положении - скоро начнут болеть колени. Проверено личным опытом. Также, ввиду личного опыта была составлена следующая табличка, рекомендую. Удлинённый подседел 650 mm с taobao позволяет ездить до 60+ км без болезненных ощущений в коленях человеку моего роста 1 м 84 см, при этом подседел зажат в отметке 5-5,5 - что на грани фола.О как, а я и не знал, что на моём Дахоне уже в стоке удлиненный стоит (НЕ замерял
Встроенный насос ничего кроме лишнего веса не даёт, а качество у него никакое. Не говоря уже о том как он пачкается и воняет когда Вы открутите его пробку. Что-то более неудобное и по дурацки выглядящее придумать вообще сложно. Сейчас продаётся куча мелких лёгких компактных насосов и почти любой кроет этот постпамп как тузик грелку.
Последний раз редактировалось аGGreSSor; 02.10.2017 в 23:53.
--- Когда Ленин катался напо городу Парижу, его сбил Rolls-Royce "Silver Ghost". Как Вы жили без этого знания?
Может вам какой то некачественный попался?
Вроде нет такого негатива - функции свои выполняет,вес не такой уж запредельный и без запаха,
и качать во весь рост удобней,чем раком дрюкать эти шмыргалки по 20см(тоже имеются)
Не выбрасывать же его теперь,живёт себе в трубе и нехай.
Плюсую.
Есть и такой 20150219_162813~01.jpg20150219_141504~01.jpg - он не дешёвый, лёгкий и с хорошим манометром, но накачать им с 0 до 5 атм. колесо - это конечно НЕ айс
Если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам.
(Фердинанд Порше)
71й GIYO
считаю его самым удобным.
засада одна - в минус 5 и ниже дубеет манжета и выламывается пластиковая гайка с наконечника.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Анатолий - без всякого мороза крепёжные серенькие "усики" норовят сразу отломаться (лечится, правда только для виду, моментом), а так да - насос хороший и манометр, как не странно, точный
Если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам.
(Фердинанд Порше)
эт на "телескопе"? точно! у самого половина отломана)))
но, купив GIYO 07й, тут же открутил ему бошку и привинтил вместо поломатой 71ой.
правда вожу теперь не в клипсе, а в сумке.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
И я возил в сумке, но сейчас дома лежит, т.к. в дороге и стоковый в штыре нормуль
Если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам.
(Фердинанд Порше)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
