Trail/AM/Enduro Club

[Гетман]

На кантрийниках не делают (пока) потому что это существенно увеличивает базу, с длинной базой сложнее на всякой рулежке, особенно если эта рулежка на апхилах.

.

Так вот жешь, отседава и вывод что на апхилах угол на мордасе то во вред может быть. Я по крайней мере с углом в 69 легко вкарабкивался там где с 66 не хватало чего то, на ковырянии уверх. Ричи и етт были примерно равные.

[Феанор]

Я по крайней мере с углом в 69 легко вкарабкивался там где с 66 не хватало чего то, на ковырянии уверх. Ричи и етт были примерно равные.

Это потому что сразу пересел с 69 на 66, разница ощутима. Когда же производители каждые пару лет выпускают новый байк с чуть заваленым углом, чуть удлиненной базой и ричем, такая разница особо не чувствуется, тупо привыкаешь. Я на 99% уверен что следующий спарк Шуртера будет с 67.5 градусами на морде, вместо нынешних 68.5, а лет через пять глядишь и до 65-66 градусов для кантрийников станет нормой)

[rocketUP]

и тут,стоит вспомнить, что дрочилово дрочиловом,(тут опять показали Лку с ричем 470+), но решает-то человек и его умения.
Какая цифра сейчас акутальна, а то и не знаю,что выбрать - 442 у Ети или пугающие 470+ у Мериды/Девинчи/Джаинта?
рост 178, инсим 81, руки умеренной длины)

[bemmer]

и тут,стоит вспомнить, что дрочилово дрочиловом,(тут опять показали Лку с ричем 470+), но решает-то человек и его умения.
Какая цифра сейчас акутальна, а то и не знаю,что выбрать - 442 у Ети или пугающие 470+ у Мериды/Девинчи/Джаинта?
рост 178, инсим 81, руки умеренной длины)

Выбирать байк по ричу не совсем правильно мне кажется.

[rocketUP]

Выбирать байк по ричу не совсем правильно мне кажется.

а по чему его выбирать? готов пробовать разное и многое. понятно,что "типа размер подсиделки" важен,да.ход подвески, угол рулевой - по предпочтениям... что еще?
ну вот глобально-то подскажите. а то читаю тут, и каждый день что-то новое. то мода на космический рич.
то на подвески, то хода, то углы рулевой...

[Alpo]

Ну так и дальше будет, надо же все это продавать))

[bemmer]

а по чему его выбирать? готов пробовать разное и многое. понятно,что "типа размер подсиделки" важен,да.ход подвески, угол рулевой - по предпочтениям... что еще?
ну вот глобально-то подскажите. а то читаю тут, и каждый день что-то новое. то мода на космический рич.
то на подвески, то хода, то углы рулевой...

Ну байк это совокупность многих параметров, в т.ч. и не отражаемых производителем в спеках.
http://linkagedesign.blogspot.ru/ на мой взгляд многие вопросы снимает.

[ASt]

Ну байк это совокупность многих параметров, в т.ч. и не отражаемых производителем в спеках.
http://linkagedesign.blogspot.ru/ на мой взгляд многие вопросы снимает.

Параметры подвески имхо в последнее время потеряли в важности. Во-первых, совершенно провальных подвесок в последнеее время еще нужно поискать, во-вторых, многое исправляется амортом. Геометрия кмк важнее, ее не исправишь, по крайней мере некоторые вещи.

[rocketUP]

Параметры подвески имхо в последнее время потеряли в важности. Во-первых, совершенно провальных подвесок в последнеее время еще нужно поискать, во-вторых, многое исправляется амортом. Геометрия кмк важнее, ее не исправишь, по крайней мере некоторые вещи.

ну а на что в геометрии мы смотрим?

[q232]

ну а на что в геометрии мы смотрим?

как минимум длинна подседельной трубы и ЕТТ