.............

[RED_dragon]

Да кто-бы не катался. Масло в колодки ...
Если болт для прокачки не затянут, то масло вытекает. логично? А если затянут, и масло все равно течет, значит либо дело в болте, либо где-то в этом районе калипера имело место быть деформация. Возможно из-за какого-то падения или удара по калиперу. В любом случае, либо попробовать заменить стопорный болт, либо менять сам калипер,

Возможно дело в резинке, как ответили выше - посмотрим.

либо новые тормоза брать, но катать с текущими ???

А что, кто-то собирается "катать с текущими"?
Во-вторых: прежде чем бежать в магазин за новым тормозом и выкинуть старый - надо понять в чем дело, разве нет? А пока выясняем проблему - супруга катается с этим тормозом.
Оттуда не льет как из ведра и а просто появляется некое увлажнение под резиновым колпачком. На нем вполне можно ездить. Надеюсь что дело в резинке, отнесу в мастерскую как будет время.

[velpas]

Возможно дело в резинке, как ответили выше - посмотрим.


А что, кто-то собирается "катать с текущими"?
Во-вторых: прежде чем бежать в магазин за новым тормозом и выкинуть старый - надо понять в чем дело, разве нет? А пока выясняем проблему - супруга катается с этим тормозом.
Оттуда не льет как из ведра и а просто появляется некое увлажнение под резиновым колпачком. На нем вполне можно ездить. Надеюсь что дело в резинке, отнесу в мастерскую как будет время.

Резинка служит в качестве грязезащиты для сервиса, она не служит в качестве "удержания" масла в линии. Винт держит канал, что ведет к резинке. Либо винт виноват, либо в канале деформация какая-то.
Однажды ручка будет прям у грипсов.

[avlass]

Возможно дело в резинке, как ответили выше - посмотрим.


А что, кто-то собирается "катать с текущими"?
Во-вторых: прежде чем бежать в магазин за новым тормозом и выкинуть старый - надо понять в чем дело, разве нет? А пока выясняем проблему - супруга катается с этим тормозом.
Оттуда не льет как из ведра и а просто появляется некое увлажнение под резиновым колпачком. На нем вполне можно ездить. Надеюсь что дело в резинке, отнесу в мастерскую как будет время.

Правильная диагностика-90% правильного ремонта.