Велосипед 24" - какой выбрать?

[Borun]

Ви брейки? У тебя на воздушной вилке вибрейки что ли? ооо

На одной да, на другой нет) Я про детский 24 говорю, если что)
Но, согласен, V-брейки сегодня накладывают слишком много ограничений на выбор.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

гео не страдает, т.к. они маломерки, надо мерить размеры.

Я не очень понимаю что ты вкладываешь в понятие маломерок. То что попадалось мне 26 - было длинее штатных 24 и это сказывается на геометрии. Заморачиваться на это или нет, и на сколько, - уже другой вопрос, философский отчасти.
Это все в теории гладко. Тот же китай карбон - до покупки узнать верную длину непросто... Экспериментировать - дорого.

[Fox666]

Я не очень понимаю что ты вкладываешь в понятие маломерок

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1YMgbQ...84a799b5a2d0a7
так вот, часто этот размер у вилок на 29, даже меньше чем на амовилоке 26 даже с учётом сега. Я поставил 29ю вилку в раму 26 (вместо амовилки на 130мм) и у меня ещё и перед опустился
Так что думаю если замерить размер амовилки на 24 и сравнить с карбоновой на 26, то разницы может вообще не быть

[tanya01]

На одной да, на другой нет) Я про детский 24 говорю, если что)
Но, согласен, V-брейки сегодня накладывают слишком много ограничений на выбор.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------


Я не очень понимаю что ты вкладываешь в понятие маломерок. То что попадалось мне 26 - было длинее штатных 24 и это сказывается на геометрии. Заморачиваться на это или нет, и на сколько, - уже другой вопрос, философский отчасти.
Это все в теории гладко. Тот же китай карбон - до покупки узнать верную длину непросто... Экспериментировать - дорого.

Брали раму 26" с псевдоамортизационной вилкой (тяжелой как чугунный мост). Но сама рама относительно легкая, алюминий.
Воткнули колеса 24", жесткую вилку Моссо на 26" (ее длина аналогична 26" амортизационной). Геометрия не пострадала +велосипед стал более сбалансированным по развесовке.
Откатала два года - теперь заменили на штатные 26".

[Natamaks]

У Team: жёсткая вилка, 9 скоростей сзади, 32-я звезда спереди.
У XC: амортизационная вилка, 8 скоростей сзади, 36-я звезда спереди.
Естественно, из-за вилки XC будет ощутимо (грубо говоря, на килограмм) тяжелее.

Вес конечно не гуд. Но с моей колокольни мне казалось, что амартизационная лучше.
Модель xc доступна мне сейчас, а team надо заказывать.

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------

Боюсь даже спросить чем отличается 32 и 36 звезда

[vshuvalov]

Вес конечно не гуд. Но с моей колокольни мне казалось, что амартизационная лучше.

Если амортизационная будет работать под весом ребёнка (а это сомнительно), то в определённых условиях лучше. На гладком асфальте разницы нет.

Боюсь даже спросить чем отличается 32 и 36 звезда

Диапазон передач на XC смещён в сторону более тяжёлых по сравнению с Team. Если хотеть ехать быстро, то 36-я спереди + кассета 11-34 подходят больше, чем 32-я спереди + кассета 12-36. Но на практике, боюсь, немногие дети осилят передачу 36 на 11 кроме как с горки (а вот для заезда в крутую гору передачи 36 на 34 может и не хватить).

[Borun]

Боюсь даже спросить чем отличается 32 и 36 звезда

Звезды обозначаются по количеству зубьев на ней. То есть чем больше зубьев, тем по совсем простому она больше по диаметру.
Чем больше передняя звезда тем быстрее можно ехать по прямой, но тяжелее крутить при прочих равных.
Для задних звезд - все с точностью наоборот. Чем меньше самая маленькая задняя, тем больше скорость на прямой и чем больше самая большая тем легче ехать в крутую горку, хоть и медленно (все при прочих равных конечно).

Поэтому дилемма - подобрать сочетание размера звезд спереди и сзади под свои личные задачи и амбиции) Я например для себя ее до сих не решил - как говориться "в поиске")

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:31 ----------

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1YMgbQ...84a799b5a2d0a7
так вот, часто этот размер у вилок на 29, даже меньше чем на амовилоке 26 даже с учётом сега. Я поставил 29ю вилку в раму 26 (вместо амовилки на 130мм) и у меня ещё и перед опустился
Так что думаю если замерить размер амовилки на 24 и сравнить с карбоновой на 26, то разницы может вообще не быть

ну, если по этой картинке, то да, все верно! Коротенькие axle to crown

[IceBiker]

ну, если по этой картинке, то да, все верно! Коротенькие axle to crown

Амортизационные вилки на 24" имеют axle-to-crown примерно 410мм _без_сэга_
Следовательно, сохранится геометрия при axle-to-crown жёсткой вилки чуть меньше 400мм. Это действительно редкость!
У нас вилка PZ Racing с 387мм длины, но покупали давно => не факт, что сегодня они есть в продаже...

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------

Воткнули колеса 24", жесткую вилку Моссо на 26" (ее длина аналогична 26" амортизационной). Геометрия не пострадала

Ну если одновременно укоротили шатуны на 26мм каждый, то можно сказать "не пострадала".

[Borun]

Амортизационные вилки на 24" имеют axle-to-crown примерно 410мм _без_сэга_ ...

а кстати, да, 430 - это 26-я аммо, я спутал с другим проектом когда замерял последний раз. Вот, помню что на 24 не нашёл адекватной по длине жесткой вилки...

[IceBiker]

Вот, помню что на 24 не нашёл адекватной по длине жесткой вилки...

По длине вот такая может подойти, если под диск: https://ru.aliexpress.com/item/alumi...047697535.html
Пишут 24" вариант 408мм axle-to-crown

[Fox666]

По длине вот такая может подойти

чёт цена неадекват. За 3-4 тыщи ещё ладно...