Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Boobs, что-то ломается от неправильной эксплуатации, а большая часть от качества производства.
Вообще, складной велосипед изначально ущербен и обречён.
Нет глобально надёжной конструкции.
Потому что в наш век потребления это никому не нужно.
Кому они будут продавать ежегодно обновляющиеся модели?
Я куплю вечный, Вы купите, другие купят. И всё, надо большую часть персонала увольнять, так как спрос будет минимальный.
Я перешёл в 20-ом размере на сталь. Так как она более предсказуема при разрушении.
И комфортнее. Я как-то последнее время стал кататься медленно и получаю удовольствие от факта поездки, так что комфорт теперь ценю больше всего. Алю, конечно, быстрее, но дубовее.
Меня сейчас интересуют только отзывы о "сломал раму", "проездил N тыс. км, и рама сломалась", "сломал раму, прыгнув..."))
Dimonvelo, дело в предсказуемости. Если рама прослужит гарантированные многими производителям 5 лет срока службы, то ОК. И если треснет не совсем пополам, то ОК (вот не скаладные алю чаще всего трескаются не совсем и сразу на две половинки, чтобы райдер мордой в землю. Складники, кстати, тоже не все сразу пополам. Например, та же Унивега Террено Х - каретка оттрескивается)) от рамы, но не отваливается до конца. У стального Шульца замок сначала деформируется, поэтому начинает плохо закрываться, что "звоночек" к возможной трещине...). А если сломается раньше заявленного срока службы, и сразу пополам и мордой в асфальт... Тем более на относительно ровном месте, то это плохой велосипед.
Последний раз редактировалось Offroadster; 09.07.2017 в 01:13.
https://www.4ride.ru/catalog/velospo...ntague-x50-15/ 38.000 с копейками пишут. А есть ли или нет, фик знает
Dimonvelo, а ссылка есть?
Сталь будет реально комфортнее. В идеале бромптон взять, но он дорог и для полного счастья требует доводки тормозов (минимум замена колодок на всесезонные или куллстопы или триальные, но в сухую погоду, максимум приобретение за половину стоимости целого еще и вилку с треугольником под дисковые), протяжки всего. Зато бромптон будет неубиваемым партнером в любых поездках.
За подешевле посмотрите LANGTU QY 18 - он вроде бы хромолевый, что лучше, чем водопроводная сталь. Тормозов - вибрейков хватает везде гораздо больше, чем клещей бромптона, поэтому вполне годный вариант. К тому же он почти столь же компактный, как бром и в два раза дешевле.
---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:09 ----------
Среди них не попадется что-то типа... "94-97 кг веса райдер отъездил 9 т.км. в режиме преимущественно шоссе, но не боялся съезжать на грунты и по ступенькам, а также запрыгивать на полном ходу на бордюры и по 100-200 км лосить одним днем по дорогам разного качества... сломать не смог", "тот же райдер откатал несколько 3-4 т.км. перевозя до 40+ кг дополнительно груза в любую погоду... сломать не смог"...![]()
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
это нормально) Я тоже не пишу о штатных буднях успешной эксплуатации, это неинтересно и неинформативно) Интересны те, кто смогли сломать)
---------- Добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:19 ----------
Никак. Это либо "виртуальная витрина" (звОните-прихОдите, а там говорят "этого нет, но возьмите вот такой другой велосипед...", либо старая цена, как в больших инет-магазинах, где старые модели также исполняют роль витрины, но не вычищаются из каталога больше по причине нежелания админов следить за каталогом. А робот автоматически понижает цену, вместе с актуальными, и на эти старые модели, в итоге цена может быть совсем смешной, но, есс-но, по спросу их "нет, и уже не будет. Можем предложить аналог...". Исключения (т.е. дешево модель несколько летней+ давности) случаются, но это велик, застрявший в магазине далеко за мкадом, в той деревне он никому совсем не нужен, вот и пытаются отчаянно продать, потому что уже пылью покрылся, место мертво занимает)
Последний раз редактировалось Offroadster; 09.07.2017 в 01:29.
В метро и монорельсе:
2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в вестибюле станций):
...
2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.
На МЦК
2.7. Разрешается провозить бесплатно:
...
2.7.5. Не более одного велосипеда в неразобранном виде при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда других пассажиров. Велосипед должен размещаться на предусмотренной для этого площадке с фиксацией к велосипедным креплениям, исключающих его самопроизвольное передвижение по салону.
В упор не понимаю, причем тут хард- или софттейл.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)