Что бы вы изменили в ПДД?

[NurT]

Малый боковой интервал при обгоне велосипеда автомобилем можно квалифицировать как "опасная езда". Вопрос - как фиксировать?

[Fleogan]

"Бред собачий" - это светофоры со стрелкой "направо".

Это почему? А если в направлении "прямо" за перекрестком пешеходам зеленый? А если в это время "поперек" едут и есть смысл дать возможность тем, кому надо направо, не забивать своими машинами подъезды к перекрестку вместе с теми, кому надо прямо?

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------

Кто-нибудь может сказать, в чём необходимость полос "прямо и налево" если слева имеются ещё полосы?

Если пропускной способности одной левоповоротной полосы не хватает, их добавляют. Все логично. Другой вопрос, что на таких дорогах ИМХО целесообразнее осуществлять левый поворот иными способами: развязка, дублер...

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------

Встречный вопрос, у вас права есть?

Бесполезно.

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:09 ----------

Обязать использовать специальный отличительный знак. Например в виде красной ленты на голове.

На голове, уважаемый, должен быть шлем, тем более при езде по ПЧ. Знаешь, куда себе красную ленту повяжи? Может, наоборот: "бесправных" какой-нибудь, ну, жилет волосатый заставить надевать, чтоб, значить, сразу было видно, что вот это чучело ПДД, скорее всего, не знает?

Я тут сам с собой говорю. Это не потому что я сумасшедший. Это потому что никто не поддерживает разговор.

Нет, это потому, что ты не желаешь слышать и воспринимать слова тех, чьи суждения не укладываются в твое мироощущение.

Я копал-копал, и откопал. Истину! Почему велосипедист должен спешиваться.
Так сложилось исторически. Когда-то пешеходных переходов вообще не было, пешеход должен был уворачиваться от транспортных средств.
Потом дела стали более цивилизованными. Пешеходов стало нельзя давить где угодно, а только вне пешеходных переходов. На пешеходных переходах нельзя давить, но и пропускать не обязательно. Пешеход должен методом быстрых перебежек и остановок пересечь транспортный поток. В это время естественно что и велосипедисты должны были придерживаться такой-же тактики, а это проще сделать на ногах, держа велосипед в руках.

Вот сказочник...

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------

Когда я на машине уважительно отношусь к велосипедистам, стараюсь не обрызгать, не подрезать и т.п. Когда на веле вижу к себе такое отношение-благодарю. Все.

Вполне правильная позиция.

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

Я понимаю, что преувеличили, но всё же насчёт не любви автомобилистов к велосипедистам некоторые любят рассказывать басни. Я не отрицаю, что некоторых автомобилистов действительно велосипедисты могут раздражать, но большинство относится к велосипедистам нормально.

Просто мудаки - они ярче всего видны, люди вменяемые же воспринимаются "серой массой". На особо впечатлительных это влияет весьма плохо: им начинает казаться, что кругом одни уроды и вааще, мир сошел с ума...

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------

Но возможно ли, если ехать только направо, нормально передвигаться по дорогам? Я считаю, что надо чётко прописать возможность ехать прямо велосипедисту. Например, как в случае с полосой автобусов: стрелка подразумевает поворот только на право, но автобусу, троллейбусу и такси можно ехать прямо, потому что это одновременно является выделенной для них полосой.
Или прописать возможность перестроения в полосу, ведущую прямо при отсутствии выделенной полосы для транспорта.

Очень разумно, ИМХО.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

И обязать автомобилистов притормаживать, если перед перекрёстком соседняя полоса притормаживает, аналогично пешеходным переходам.

Вот честно, если говорить в отрыве от движения велосипедистов - тут ты правильно сказал. Часто ДТП происходят из-за того, что один ряд тормознул, пропуская кого-то, а человек во втором из-за первого не видит ничего, летит и... И ой.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

Вопрос - как фиксировать?

Вопрос на очередной попил бабла из бюджета, кстати.

[Александр Петухов]

Это почему? А если в направлении "прямо" за перекрестком пешеходам зеленый? А если в это время "поперек" едут и есть смысл дать возможность тем, кому надо направо, не забивать своими машинами подъезды к перекрестку вместе с теми, кому надо прямо?

Потому что при этом правая полоса становится, фактически, только для поворота направо, не будучи так размеченной, поскольку движение прямо может быть резко (с учетом скорости велосипедиста) прекращено переключением светофора. И куда деваться, если надо прямо, а "прямо" закончилось?
Ситуация идиотская.
В нашем городе после массового внедрения стрелок "направо" велосипедистам стало неудобнее. Приходится уходить во второй ряд, что запрещено.
В пробках при этом пропускная способность для проезда автомобилей прямо снижается, поскольку движение прямо по правой полосе затруднено по указанной выше причине и для автомобилей. И тут начинаются дергания с полосы на полосу и "не пропущу"

[Fleogan]

Потому что при этом правая полоса становится, фактически, только для поворота направо, не будучи так размеченной, поскольку движение прямо может быть резко (с учетом скорости велосипедиста) прекращено переключением светофора. И куда деваться, если надо прямо, а "прямо" закончилось?

Если нет знаков или разметки, предписывающих движение по этой полосе только направо - забираешь на середину полосы (чтоб тот, кому направо, не раскатал) и проезжаешь прямо. Если по светофору "прямо" закончилось - останавливаешься у стоп-линии и ждешь, когда опять начнется. Серьезно, коллега, не понимаю, в чем проблема...

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------

В нашем городе после массового внедрения стрелок "направо" велосипедистам стало неудобнее. Приходится уходить во второй ряд, что запрещено.

Ты имеешь ввиду все-таки обычный, "прямой" перекресток или наличие доп. полосы для поворота направо?

[Александр Петухов]

Я имею в виду обычный прямой перекресток без особенностей типа одностороннего движения или Т-образности.
Проблема в непонимании с стороны водителей транспортных средств, которым надо направо.

Пример спора водителей по этому вопросу здесь, ближе ко второй половине первой страницы
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...25763&t=325763
В общем, светофоры с стрелкой направо не бред, если не ставить там, где они действительно полезны, а не бездумно везде подряд.

[NurT]

Хочется ещё сказать, что велодорожки в совокупности с обязанностью ехать только по ним в случае их наличия, не для всех велосипедистов благо. Те кто любит ездить быстро будут постоянно попадать в велосипедные пробки. А рядом пустой тротуар, или ПЧ, эхх...
Разрешить ехать как общественный транспорт идея вроде неплохая. Но общественный транспорт обычно имеет такие габариты, что когда он не соблюдает предписание по полосам, это всем очевидно. А когда не по полосам поедет велосипедист (на трайке, хе-хе), мала вероятность что он доедет до конца перекрёстка.

[Fleogan]

Хочется ещё сказать, что велодорожки в совокупности с обязанностью ехать только по ним в случае их наличия, не для всех велосипедистов благо. Те кто любит ездить быстро будут постоянно попадать в велосипедные пробки.

Исессна. Поэтому плюсом или минусом является развитая велоинфраструктура в городе - еще как посмотреть.

[NurT]

Если пропускной способности одной левоповоротной полосы не хватает, их добавляют. Все логично. Другой вопрос, что на таких дорогах ИМХО целесообразнее осуществлять левый поворот иными способами: развязка, дублер...

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------



На голове, уважаемый, должен быть шлем, тем более при езде по ПЧ. Знаешь, куда себе красную ленту повяжи? Может, наоборот: "бесправных" какой-нибудь, ну, жилет волосатый заставить надевать, чтоб, значить, сразу было видно, что вот это чучело ПДД, скорее всего, не знает?

Левый поворот безопасен с полосы "прямо и налево" если слева полосы только налево (если присутствует разметка по полосам). Но существуют перекрёстки на которых полос "прямо и налево" несколько. Для велосипедистов это очень опасно, но ведь и для автомобилей разъехаться будет сложно. Фактически на таком перекрёстке допускается манёвр перестроения, хотя по правилам перестроение на перекрёстке запрещено.

Ленточка служащая опознавательным знаком естественно должна быть видна, поэтому повязывается поверх шлема, если таковой имеется. По правилам наличие шлема на голове велосипедиста не обязательно.

[Fleogan]

Левый поворот безопасен с полосы "прямо и налево" если слева полосы только налево. Но существуют перекрёстки на которых полос "прямо и налево" несколько. Для велосипедистов это очень опасно,

Для велосипедистов на таких перекрестках левый поворот запрещен согласно п. 24.8 ПДД. Именно ввиду опасности подобного маневра. А что до т. н. "велобоксов" - нарисовать их можно влегкую. Но, если подумать и представить себе улицу с 3-4 полосами в каждом направлении - будет ли это безопасно? Вопрос, однако...

Ленточка служащая опознавательным знаком естественно должна быть видна, поэтому повязывается поверх шлема, если таковой имеется.

Это пока твои фантазии.

По правилам наличие шлема на голове велосипедиста не обязательно.

Тем не менее я б на месте наших законотворцев обязал бы велосипедистов надевать шлем при езде по ПЧ. ИМХО, это более разумно и практично, чем ввод каких-то там "малиновых штанов". Сам езжу строго в шлеме и, как показывает практика, не зря.

[NurT]

Тем не менее я б на месте наших законотворцев обязал бы велосипедистов надевать шлем при езде по ПЧ. ИМХО, это более разумно и практично, чем ввод каких-то там "малиновых штанов". Сам езжу строго в шлеме и, как показывает практика, не зря.

Похоже кое-кто не прочитал моего сарказма относительно ленточек. Непонятно только почему он не возмущается относительно пенсионных удостоверений? )

Внимательно прочитав текущую редакцию ПДД, обнаружил, что велосипедистам запрещено пересекать проезжую часть по пешеходному переходу.
В те моменты, которые требуют спешивания, пешеходный переход не включён. А вот с формулировкой для спешивания согласен, почти. В правилах сумятица. "Движение велосипедиста" обязательно подразумевает движение на колёсах. Но как тогда назвать движение спешившегося велосипедиста?
Если предположить, что велосипедист спешившись "превращается" в пешехода, то почему для движения по краю проезжей части спешившийся велосипедист в пешехода не превращается, как и мотоциклист? Получается, что на проезжей части превращение в пешехода происходит как-то по-другому, и для такого участника движения переход по пешеходному переходу никак не регламентирован.