Если уж подозреваете его в чем-то, то скорее "эльф". Учите терминологию.Сообщение от jambo1971
|
|
|
|
|
Если уж подозреваете его в чем-то, то скорее "эльф". Учите терминологию.
Вряд ли что это даст, по видео у тебя адаптер смещается вместе с элементом пера, и это при установленном и затянутом колесе.
Смириться и так катать это недостаток облегченной рамы. Осознание, что обладаешь гоночной рамой, скрасит этот недостаток.
Ок, я так и не увидел фото фрезерованного адаптера, у меня какой ??)
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Фрезерованные у Хоре, у них все фрезерованное)))) Посмотри в инете, у меня на веле стоит, и по скольку на ротор 160, его почти не видно, нормально сфоткать вряд ли получится. Но не твой вариант, не поможет, у тебя же перо ходит.
Вот фрезерованный:
http://www.omnishop.ru/goods/adapter_dlya_kalipera_hope
он ровнее, и думаю что жестче чем литой, в литом другая структура металла получается.
Но я думаю - проверить еще раз крепление втулки, или может, если втулка позволяет, перейти на ось Тру болт 135*10, все таки когда дропы через втулку надежно стянуты, и калипер будет меньше шататься.
Последний раз редактировалось vlad674; 15.05.2017 в 17:46.
Вспомнил. У меня тоже как-то были вибрации по всему байку от заднего тормоза. Слагаемые "успеха": avid elixir 7 калипер, прикрученный немного криво, HS1 ротор 160мм и оригинальные авидовские sintered колодки. Заборол тем, что поставил всё ровно.
У меня на раме post mount крепление, отторцованное с завода. Выкинул нижние полусферические шайбы (тут они не нужны), вместо них плоские шайбы-проставки, так проще строить. Не помню, менял ли тогда колодки. Может что менял на органику. С другой стороны, сейчас поставил снова avid sintered и никаких вибраций не вылезло.
Спасибо, буду пробовать.
---------- Добавлено 19.05.2017 в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение 16.05.2017 было в 11:38 ----------
Купил два хопе адаптера J и F, как думаете какой должен был подойти ? Не угадали,
Подошли оба, вот только почему то с F адаптером такой резонанс по раме пошел, такой был давно я помню, в общем тормозить нельзя проста а то до костей вибрация пройдет, ( на тех же шайбах, все тоже самое) а вот с J, вроде все ок ! Шум торможения чуть отличается от переда, почему-то но это фигня.
Т.е люфт понятно никуда не делся, но я понял это точно не из-за этого, тупо смена адаптера меняет в корне все, а ведь F по идеи идет на зад 160мм, но он чуть под другим углом встает, в общем все вроде гуд !!
Да еще попробую убрать одну шайбу и посадить калипер чуть ниже, мб, совсем идеально будет.
https://cloud.mail.ru/public/JhCa/M5bv4ijt7
https://cloud.mail.ru/public/868F/gMwD2LsxS
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Я думаю, что можно с J попробовать вообще без шайб, жёстче будет, тем более он на 180.
Совсем без шайб, паук задевает сильно о калипер, (пол см.) на моих фото видно я уже поддтачивал калипер, вместо того что бы шайбу лишнюю подложить.))
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием