Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
всё это замечательно, но это теория чистой воды, не более. так, болтология.
натяжители mks ставят на гонках keirin. кому-то это аргумент, кому-то фиолетово.
уважаемый Maxim Sed может сколь угодно много сыпать ГОСТами и прочими далёкими от реальности цифрами, но жизнь как-то ушла вперёд с советских времен.
слово понты как правило применяют люди, которые не могут позволить себе нормальные компоненты. или они просто им не нужны на их крокодилах.
выбирайте своё.
и да, я готов слушать аргументы против от людей, которые трогали современные складные велосипеды и натяжители mks своими руками
Последний раз редактировалось Кочегар; 14.02.2017 в 19:54.
подойдут все, которые вам подойдут по длине, стилю, совместимостью с дропами.
выбор всегда за потребителем.
посмотри мою тему на ХТhttp://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=299587
как думаешь, математика, сопромат и знания физики не используются?
сопромат, физика, механика не зависят от политических, религиозных и др. взглядов
жизнь то поменялась, но нормы, изложенные в ГОСТах (особенно по сопромату, строительству и др.) никто не отменял
только год ревизии меняется и всё
так что если для тебе цифры из нормативки пустой звук, мне оч жаль
кстати, нормы затягивания гаек на велике - 1в1 совпадают с нормами из ГОСТов
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
когда возникла ситуация с планетаркой, горизонтальными дропами и необходимостью натяжения цепи после изучения советов практиков пришёл к этой конфигурации.
без ГОСТов, кривых ссылок, воззрений итд.
повторюсь - если вы пробовали эту конфигурацию на современных велосипедах - есть о чём говорить, иначе - увы.
и пожалуйста, мы не пили на брудершафт.
PS прошу прощения за оффтоп выбирающих себе велосипед.
а теперь выключаем эмоции, скачиваем JIS D 9301 2010 Велосипеды общего назначения
и внимательно читаем
для тех, кто "любит" нормативку, там много интересного
например, раздел "7.11 Pedal strength test"
только педаль в статике грузится 1800 Н (180 кгс)
в динамике педаль грузится 90 кгс по 50000 циклов нагрузки с каждой стороны платформы
короче, полный спектриздевательствиспытаний велоузлов
а вот тут ответ (почти персонально для HeyYou)
Испытание шатунов
2000 Н (200 кгс) (читай на педаль)![]()
![]()
даже прыгать не надо
если кто помнит правило рычага из школьного курса физики, тот может прикинуть нагрузку на цепь (рис. выше): около 400 кгс
а вот тут подборка нормативки по велосипедам, чтоб было, что на ночь почитать )))
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 15.02.2017 в 10:03.
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Maxim_Sed, Спасибо за полезное чтиво. Будет время - почитаю.
Вкратце по тестированию педалей.
Если подходить по принципу тестирования двойной нагрузкой как в наших ГОСТах, то реально педаль (!) расчитывается на нагрузку в 100 кгс на рычаге 170 мм. Считаем через
около 170-180 кгс в реальной системе. Ну и так далее...
Кстати, полагаю, что тестирование педалей в статике производится в ситуации, когда сила действующая на одну педаль уравновешена силой, действующей на другую педаль, т.е. режим езды по условным кочкам и корням в положении шатунов на 3 и 9 часов. Усилие на цепи в таком случае колеблется в районе нуля.Аналогично про шатуны.
Вообще не понимаю, нафига в целях изучения максимального усилия на разрыв цепи изучать тестирование педалей. Да и шатунов тоже.
Ну и наконец, дабы прекратить "извержение" НТД из Maxim_Sed'а предлагаю продолжать обсуждения в логике названия и тематики темы "Подскажите по моделям складников".
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Голопом проскочил по инету- так понял складные с 18" это только Strida. Интересно почему велы с данным размером колёс с другими типами рам не представлены? Тем более в теории на рост 175(если не ошибся)посчитал, что как раз с 18"-ими колесами вел укладывается в нормотив 180см(-иногда багаж больше данного норматива просят сдавать в багажный отсек)-т.е. есть максимум по возможности колёс и минимум по габаритам складывания, которые в дороге прозволят оставить вел при владелеце.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)