XLab. Мастерская на Дмитровской. Реалбайкер + Наливаич - Страница 95
+ Ответить
Страница 95 из 364 ПерваяПервая ... 456585909394959697100105125145195295 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 941 по 950 из 3639

Тема: XLab. Мастерская на Дмитровской. Реалбайкер + Наливаич

  1. #941

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toxaxyz Посмотреть сообщение
    Сезонное ТО хардтейл (плановое) 4000р. Протяжка войдет.
    Приветствую, а что вообще войдет в эту сумму? Можно тут, можно в личку (как удобнее), спасибо
    "Когда я вижу человека на велосипеде, я не боюсь за будущее человечества."
    Марк Твен
    «Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (с) Стругацкие

  2. #942

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toxaxyz Посмотреть сообщение
    можно (лучше) ставить стандартную. Но, если очень хочется, то можно и бустовую.

    из картинок понятно будет:
    Благодарю за ответ!
    Картинки видел, но оставались сомнения, как задний треугольник именно у Спешей под 142+ расположен относительно кареточного узла, если смотреть сверху - может, там смещение этих "плюсовых" 2мм как-то по-особому скомпенсировано. Таких чертежей или сведений нигде не нашел.
    Мне из немецкого магазина только что ответил человек, что лучше брать бустовую, типа, в 142+ на 2мм смещение кассеты, поэтому бустовые 52мм ближе к идеальным 51, чем 49 стандартные.
    Но есть мысль, что лучше оставить бОльший сдвиг цепи на малую звезду, чем на большую - поэтому лучше ставить стандартную?

    В системах с директмаунтом (такую хочу, да) все зависит только от звезды, но хочется сразу купить с правильной звездой.
    Последний раз редактировалось s-glass; 11.02.2017 в 22:58.

  3. #943

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s-glass Посмотреть сообщение
    идеальным 51
    эта... Я думаю в байке есть масса других интересных возможностей добиться идеальности и получить от этого вменяемый прибыток. =) В частности, втулочки Roval...

    ---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:45 ----------

    Цитата Сообщение от boston_whaler Посмотреть сообщение
    вообще
    Плановое ТО вилки
    протяжка колес
    плановая переборка втулок колес
    ТО рулевой колонки
    при необходимости, замена тросов и оболочек.
    при необходимости, замена подшипников в каретке.

    запчасти, естественно, отдельно.
    .

  4. #944
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    14,006
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s-glass Посмотреть сообщение
    Но есть мысль, что лучше оставить бОльший сдвиг цепи на малую звезду, чем на большую - поэтому лучше ставить стандартную?
    Правильно думаешь. Если звезда небольшая, то с рамой точно не встретится, а так смещение к большой звезде кассеты только лучше.

  5. #945

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toxaxyz Посмотреть сообщение
    эта... Я думаю в байке есть масса других интересных возможностей добиться идеальности и получить от этого вменяемый прибыток. =) В частности, втулочки Roval...
    .
    Колеса с втулочками Roval как раз есть. Или имеется в виду, что их надо на что-то заменить?

  6. #946

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s-glass Посмотреть сообщение
    втулочки Roval
    имеет смысл потрогать на предмет состояния подшипников. У меня, конечно, профессиональная деформация, однако многовато втулок Roval с дефектами посадочных мест, из-за чего подшипники в них не живут. В субботу, к примеру, принесли с пробегом 500км по сухому и чистому втулку Roval, которая почти не крутится. В пятницу корректировали посадочные места подшипников на ровалах, в среду и вторник тоже, ЕМНИП. Хотя нет, во вторник вроде бы Cannondale пилили. В субботу, опять же, была втулка DT Swiss (они же для Roval делают) у которой подшипник во фрихабе почти рассыпался. Хорошо - не разломало корпус фрихаба.

    Люди разные, я считаю, что тренажер - это одно, а велосипед должен ехать, и делать это максимально хорошо. И если смещение чейнлайна на 1мм окажет влияние на износ трансмиссии на 0,05% (к примеру, я не знаю точно на сколько), то смещение Q-factor на 2мм ощутимо скажется на спине и попе на больших дистанциях (понятно, что привыкнешь, но лучше q-factor выводить в идеал), а плохо крутящийся подшипник во втулке - это просто катастрофа. И чем хуже он крутится, тем больше масштабы катастрофы, которые обязательно вылезут и на секундомере и в усталости.
    .

  7. #947

    По умолчанию

    toxaxyz, ку-фактор у буста и обычной системы одинаковый же (это не фэт).

  8. #948
    Только чтение Аватар для paha-1
    Байк
    fat bike only и уж онли и шосцер онли и подвес онли и станок онли и бег онли и лыжи онли и сноуборд онли и дайвинг онли и винд,сап-серфинг и гребля онли и плавание онли мухахха
    Адрес
    королев
    Сообщений
    28,410
    Записей в дневнике
    24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toxaxyz Посмотреть сообщение
    . И чем хуже он крутится, тем больше масштабы катастрофы, которые обязательно вылезут и на секундомере и в усталости
    у меня несколько вопросов.
    1. не смог снять барабан хоуп про2, сдернул пыльник, вижу засохшую смазку в проме, дальше не смог позырить = у вас есть промы на смену? могете сдернуть? или есть какой секрет как содрать, для осмотру в домашних условиях?
    2. новая передняя втулка с specialized fatboy фэта спеша на 150*15, туго вращаются колпачки, как резинки внутри трут, хотел сдернуть колпачки , но не смог, уж и плоскогубцами и так и сяк = никак, резьбы точно нет, колпачки качаются в бока... = есть мысли секреты как сдернуть?
    3. на карбоновой вилке нужно сделать бонки 4шт. знаю вы уже делали такие, но перация у вас заняла месяц, что для меня недопустимо, в какие самые короткие сроки сможете ? предположим привезу например в начале марта, ну или по вашей дате. они не будут тяжести возить, нужны для крепления полноразмерного крыла, внизу усы , сверху пластина титановая (так у меня заднее сделано, верхняя часть )

    подсказали как снять барабан, вопрос о демонтаже временно снят с повестки
    Последний раз редактировалось paha-1; 13.02.2017 в 12:04.

  9. #949

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toxaxyz Посмотреть сообщение
    имеет смысл потрогать на предмет состояния подшипников...
    Люди разные, я считаю, что тренажер - это одно, а велосипед должен ехать, и делать это максимально хорошо...
    Это правильно...
    Насчет подшипников - буду иметь в виду. Пока колеса почти девственные, без нагрузки вращаются от севшей пылинки и дуновения воздуха. Поглядим, как дальше пойдет.

    Еще раз спасибо за внимание к вопросам. В этой теме их задавать профитнее, чем в технической и клубной.

  10. #950

    По умолчанию

    Заехал сегодня. Оказывается мимо каждый день проезжаю. Просто, там где мастерская, за всю зиму проезд не чистили ни разу, а я по улице с машинами.
    Так все солидно. Про вилку рассказали. Больше ничего вроде не беспокоит. Добью уж за зиму трнсмиссию, приеду менять.
    Я буду долго гнать Strava

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. (-) мастерская Урагана
    от инопланетянин в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.05.2006, 21:24
  2. "Грамотная" мастерская (+)
    от Heinz в разделе Москва.Юг
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.04.2006, 01:27
  3. (-) Мастерская Омнибай ацтой
    от Woo в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.02.2006, 10:15
  4. Мастерская рыцарей невидимого фронта
    от ka-86 в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.01.2006, 01:14
  5. мастерская для вело..тренажера...
    от Pinky Yazz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.10.2005, 01:10

Метки этой темы