Я сегодня на таких ледяных обливных надолбах разложился. Ехал, думал о чём-то без внимания. Оба колеса сразу влево вниз с бугров заскользили (спереди Д5, сзади JJ – набиты 10-9 psi – бетон же), велик стал заваливаться и получилось, что я просто сел на дороге на попу, а он боком заскользил дальше. Петух, слава Богу, в этот раз не погнул Сам вообще даже не ушибся.
Всё же, лучше потошнить пару сотен метров, чтобы остальное катить нормально.
Это да. Борзеть с ними не стоит.
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:29 ----------
Совершенно согласен с paha-1.
А вот тут да. Согласен. Я на чистом льду сравнивал. По дороге со снежком, особенно с кашей, фэт гораздо увереннее.
---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------
Я полторы недели назад в субботу разложился в Королеве, недалеко от места где ты уехал налево а мы почесали направо (когда со слета ехали). Еду, все отлично, сцепление есть, все ок. Просто закладываю поворот вправо, ну чуть близко к краю, вел слизывает и я приседаю в сугроб. Так что в Королеве опасненький лед на дорогах и тротуарах, факт ))
Let's ride! informal team
ЧоЯнг СШ<Айс Спайкер<Бад/Лу шипованный.
Вот что я вам отвечу, господа оппоненты - любители Швальбы:
1) По сравнению с шиповкой Нокиан, шиповка Швальбы - это редкое дерьмо (и покрышки кривые попадаются, и накат хуже чем на моей фэтбайковской Кенде, и цена была всегда завышена).
2) Вероятно, вы ездите на каком-то другом Диллинджере, потому, что мой совсем не похож на ваш - в поворотах цепляется до последнего, накат очень даже неплохой, лед ему только подавай. И это я еще заднюю покрышку не ошиповал заново!
Может, организуем тест-драйв по Воре в эти выходные. Кто хочет, может приезжать на шипованном уже.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)