ФЭТ-шиповка и самоошиповка фэтбайкерских покрышек

[TrueZurg]

Серьёзно задумался, но хотелось бы помощь клуба – вдруг это какой-то шлак, который и трогать руками не стоит.

тему почитайте...с начала!

[Αλέξανδρος]

почитайте...с начала!

Шутишь? Может сразу весь форум? Тут даже поиском не найдёшь, потому что слэнг и сокращения сплошные.

[Meettya]

Ещё момент - Д-5 теряет давление потихоньку, несмотря на герметик.

Не, нифига ничего подобного, удачно установленная впереди на мулефутах, деревянной тессе и МультиТуловом герметике после утаптывания на бортах не теряет вообще ничего

[Mezya]

Шутишь? Может сразу весь форум? Тут даже поиском не найдёшь, потому что слэнг и сокращения сплошные.

Вот это кстати проблема всего форума. Есть интересные темы, но...все где-то внутри, в первый пост интересную инфу не выносят, как на каком-нибудь 4пда.

[adam1367]

мне тоже не нравится узота д5 на моей раме чисто внешне.

если это единственный аргумент, то забей на чао - по всем показателям кроме объёма она хуже д5

[igore]

по всем показателям кроме объёма она хуже д5

Ну, не по всем всё же. Возможно она подруливает меньше Д5 и по ресурсу к Д5 слишком много претензий от пользователей, а с чао в этом плане пока неясно.
Да и что значит "кроме объёма"? Объём для зимней покрышки = проходимость.

[adam1367]

Ну, не по всем всё же. Возможно она подруливает меньше Д5 и по ресурсу к Д5 слишком много претензий от пользователей, а с чао в этом плане пока неясно.
Да и что значит "кроме объёма"? Объём для зимней покрышки = проходимость.

ок, погорячился.. некоторые параметры пока не известны.. Но по тем, что известны, Д5 лучше (кроме цены)

Насчёт объёма есть отдельная тема.. Если коротко - больше не всегда лучше (потому что тяжелее и шире полоса снега, которую проталкивать надо). В идеале должно быть достаточно широко, но не шире. Сколько достаточно - вопрос индивидуальный, зависящий от многих переменных (на практике решается лично каждым)

[Αλέξανδρος]

больше не всегда лучше

Для переднего колеса, пожалуй, соглашусь.

если это единственный аргумент

Ну есть ещё зуд какой-то деятельности/собирательства

Но ты прав и чуть повременю. Хотя то, что есть легко доступная альтернатива на всякий случай, радует.

[igore]

Для переднего колеса, пожалуй, соглашусь.

Весьма странное соглашение, ибо пятно контакта переднего колеса влияет на проходимость гораздо сильнее, чем заднего.
В предфэтовскую эпоху, это с успехом доказал тот самый бородатый Jeff Jones.

[Dolph]

igore, ой на снегу фиг его знает ). Тут мне кажется много от веса человека зависит. У меня друг на 3.8 зачастую не проваливается там где я на 4.9 проваливаюсь. Только он весит 65 кг а я 95 кг).
И мне уминать надо гораздо больше чем ему передним колесом.
Формула "большее колесо - вперед" чекто работает на грунтах, на снегу не поймешь, с учетом того что основной вес на заднее колесо приходится. АН катает и катал на фэте с большим сзади, а у него жопа то ж опыта больше точно!

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:19 ----------

Серьёзно задумался, но хотелось бы помощь клуба – вдруг это какой-то шлак, который и трогать руками не стоит.

Я катал на snow shoe XL и прощай молодость сейчас. Концепция "мало шипов" нравится, меня покрышки устраивают. По сравнению с снеготапками от ви - очень хорошо и держат и катят.
Но держат явно хуже д5 в силу протектора.
И да, зря на слете-то не пощупал, по крайней мере три покрышки чао там были )?