Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[igore]

Смысл фотки?

Наверное, смысл в том, что кетайсы трындят и с 4.8, а уж 2XL гарантированный досвидос.

[Rebzza]

Да особо смысла нет.5,05 в теории встаёт по ширине и диаметру профиля, но не проверял.

[No IS]

Или коньколыжники у вас какие-то волшебные и по пухляку катают, или я чего-то не понимаю

Все проще, Марафон Европа - Азия, около полтинника. Трасса выправленная, подготовься, покрышечки подбери, ну и попробуй догони конькобежцев. А там всякое встречается и асф и совсем не асф.
https://www.youtube.com/watch?v=3wOzG7aRP4E

[adam1367]

А почему у Могнгуза 4,8 не лезет?
Писано уж не раз.
Приходишь на завод в Китае:
"- Хочу заказать вам рамы.
- Вот вам каталог готовых рам.
- Нет, мы хотим свою правильную сделать.
- Тогда вот другой - труб и перьев.
- Эти перья выгнуты недостаточно православно, надо другой изгиб.
- Заказать такие пресс-формы будет стоить вот столько.......
- Дорого, у нас партия-то всего-то......
- Ничего не поделать - или одно, или другое"

Те же Спеши и Треки брэнды не только дорогие, но и массовые.
Они могут позволить себе любые рамы заказать.
Что вы хотите от производителя, изо всех сил пытающегося предложить доступное?

А нет варианта прийти на завод, где Трек\Спеш клепает свои рамы и заказать ОЕМ партию?

На другом китай заводе заказать сдвижные дропауты, способные корректировать гео под резину 26х5+ <=> 26х4" (без полумер типа 27.5х4, против которого ничего в принципе не имею, но не хочу второй вилсет собирать другого формата). Т.е. дропы, способные двигать колесо не только вперед-назад, но и вверх-вниз, чтобы каретка не уплывала.

На заводе, которые делаем вилки, заказать "прорезь" опять же под сдвижные дропауты, позволяющие двигать колесо вверх-вниз вдоль ноги вилки, что опять же позволит играться с геометрией под разную высоту резины.

Или это слишком сложно?

ЗЫ: пока не увидел карбораму, вмещающую 5.05 на 100 ободах как по ширине, так и по ДЛИНЕ. Пока увиденное мной на эту тему выглядело не на 100% убедительно.

[muumipeikko]

ЗЫ: пока не увидел карбораму, вмещающую 5.05 на 100 ободах как по ширине, так и по ДЛИНЕ. Пока увиденное мной на эту тему выглядело не на 100% убедительно.

подождите скоро трек придумает вместо 27x4,5 29x5,8 и все будут онан аплодировать стоя. и никому ети xxл которые расслаиваются после 600-700км (не единичный случай) накой будут не нужны.

[gazza]

Ну прихода Т47 не видно чот.

Мы построили уже более десяти рам на Т47. Иностранные коллеги активно развивают тему тоже. Думаю, через пару лет Т47 станет уже достаточно распространенным. Сейчас ранняя стадия развития стандарта

[adam1367]

подождите скоро трек придумает вместо 27x4,5 29x5,8 и все будут онан аплодировать стоя. и никому ети xxл которые расслаиваются после 600-700км (не единичный случай) накой будут не нужны.

Мне не столько ххл интересны как цель, нежели максимально возможные зазоры при куфакторе около 202. Причем если проектировать с нуля, я бы что-то придумал с дропаутами, чтобы ширина ограничивалась исключительно шатунами.

Надеюсь рано или поздно кто-нибудь ещё разродится мегажирной резиной.

[Vorchuh]

Мне не столько ххл интересны как цель, нежели максимально возможные зазоры при куфакторе около 202. Причем если проектировать с нуля, я бы что-то придумал с дропаутами, чтобы ширина ограничивалась исключительно шатунами.

Ширина и так ограничивается сейчас только шатунами для современных дорогих рам. Возьми тот же капроновый спеш или трек фарлей 9.х, там задние перья впритирку к шатунам и очень тонкие.

[adam1367]

Ширина и так ограничивается сейчас только шатунами для современных дорогих рам. Возьми тот же капроновый спеш или трек фарлей 9.х, там задние перья впритирку к шатунам и очень тонкие.

Хинт, они могут быть не в притирку, а над шатунами, добаляя лишний сантимерт минимум
Вопрос жесткости кареточного узла и заднего треугольника при этом открыт, конечно же

[Vorchuh]

Хинт, они могут быть не в притирку, а над шатунами, добаляя лишний сантимерт минимум

Если они над шатунами, то добавляется лишних 3-4 см, но шанс продать такое своеобразное решение широкому кругу потребителей минимален, ибо не каноничен и выглядит уродски:



Если вам нравится, автор сего творчества легко находится и думаю, при вашем желании, повторит