|
|
Сразу оговорюсь: я не менял амортизационную вилку на амортизационную другой длины (не ставил чистый эксперимент).
Но менял ребу на жесткую и назад жесткую на ребу, при этом жесткая был по а2с чуточку длиннее, чем надо бы. На 2см (?).
Делается иногда немножко неудобно, особенно вначале. Потом привыкаешь.Сообщение от Danilkazan
Ну представь себе, что ты заблокировал вилку с ходом 10см. И едешь по ровной дорожке. У тебя либо есть сэг, либо его нет. Вот это и есть 2 см.
Последний раз редактировалось amk; 31.10.2016 в 10:44.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Ну вот, графически это выглядит так: на первой фотке рассматриваемая рама с 26-й вилкой 120мм хода и адаптером под конус, т.е + ~30мм
Ниже - она же, только со стандартной 26-й же вилкой с 100мм хода без всяких переходников (как задумывалась производителем.
Если ставить вилку расчитаную на 27,5 колесо и через адаптер на конус, то вид будет как на первой фотке, т.е. те же ~30мм
Ну и ниже, как примерно меняются углы. Каретка уходит вверх совсем не значительно. Причем на 120мм вилке чел довольно активно ездил и говорит, что никакого дискомфорта не было. Ваше мнение, господа?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием