фэтбайки с алиэкспресса обсуждали?

[live15]

Я считаю не стоит уничижать ребят с трещётками и тд.
т.к они счастливы в своей непритязательности
я был бы рад сохранить её, ездил бы себе на 100% устраивающем меня аваланче.

Дык, если бы от них не шло столько пафоса, я бы еще еще поверил, что они "счастливы в своей непритязательности".
Пафос виден и в обратную сторону. Например тот же Аргус, на который мне месяц работать, многие считают ашаном. Раз обода не крабоновые, то уже не едет. Обода там, конечно, говно, но еще недавно только такие и были на фэтбайках-родоночальниках. Вопрос только в том, что карбоновые обода для меня пока что дороги. Но я ведь не обсираю карбообода за это.

Про ашаны. Я считаю, что втулкам на трещотке не место на велосипеде. Разве что это велосипед для катания вокруг клумбы. Ровно как и макету вилки - не место на велосипеде. Разве что это велосипед для новичка, который еще не умеет дергать руль на поребрике. И производителей, которые пихают это в велосипед, я считаю мудаками. И это как раз маркетологи. Ведь кетайцам было бы не дороже поставить втулку с кассетой или жесткую вилку. Подобие вилки они поставили чтоб велик выглядел "круто". А втулку - потому что пипл схавает и такое. Привет из 90х. И покупающих подобное, я тоже недолюбливаю. Потому что если бы пипл не хавал, производители бы такое дерьмо на велосипед не ставили.
И это как раз общество потребления. Вместо того чтобы делать нормальные вещи - делают одноразовые втулки да турнеи.

[dimitrii73]

И производителей, которые пихают это в велосипед, я считаю мудаками. И это как раз маркетологи. Ведь кетайцам было бы не дороже поставить втулку с кассетой или жесткую вилку.

+100500

Работая с очередным ашаном в сервисе уже и не удивляешься - столько материала израсходовано, а толку - нет
Может кто помнит - в начале-середине 90-х были такие индийские дорожники - Сatalyst
26х2" колёса, одна скорость, ножной тормоз.
Конические нижние перья на раме и конические ноги вилки (были ещё Hero - там перья тонююююсенькие, не путать)
На вид всё простенько и непритязательно.
На них бодренько пересели туристы - лучшей машины для грунтов было не найти
Рама довольно жёсткая, очень прочная и надёжная, прочная краска и лак - сдирать только металлической щёткой на болгарке и то замучаешься (сам делал, когда варил к такой раме боссы под ви-брейки и дропы под переклюк со всеми крепежами рубашек)
Так, кстати, многие делали, добирая мультиспиды.
Раму ту так себе и не собрал, отдал директору турклуба.
Видел его его ещё лет 8 после того - всё на ней, он на веле ежедневно в любую погоду - детей в садик-из садика, в гараж за картошкой...

Где сейчас такой подход к бюджетному велостроению?
Одни яркие и бесполезные фантики