|
|
Значит лить можно смело) Очень хороший результат, судя что у других они пухнуть чуть ли не на половину в некоторых жижах.Сообщение от rewwerty
А про измерение-про возможности штангеля я вкурсе, я про то, что колечко оно мягкое и сжимается, как можно нормально его внешний диаметр штангелем измерить?)
Сечение колеча 3,6 мм. Внешний диаметр небольшой. Потому оно достаточно хорошо держит форму.
Понял, но это прокатывает только с твёрдыми телами)
На 1-2 десятых думаю оно будет гулять вообще от незаметных усили
О-ринг лежит на столе.
Манипуляциями со штангенциркулем добиваемся того, чтобы опускание его "измерительных лапок" (назовём так) на колечко проходило свободно, но штангелем можно было его приподнять. Оно должно еле держаться. На грани выпадения.
А, ну если так скурпулёзно, то в точность 0.1 поверю) вопрос снят)
Honda ATF DW-1 _ http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...svezhee/page-9
Вязкость приблизительно - 7,5W
Индекс вязкости - 256
Знаючи насколько хорошо работают вилки на Дексроне III, можно будет попробовать эту.
...
На странице по ссылке выше:
"11) Содержание продуктов окисления = 46 - говорит о том что в масле присутствует большая доля эстеров."(с)
Помнится, тут скидывали эксперимент с "замачиванием" резинок в маслах.
В масле, содержащем большую долю эстеров, о-ринг сильно распухал, или наоборот...
Что там с ним было?
Последний раз редактировалось rewwerty; 10.11.2016 в 10:06.
эстер тот называется сантолюкс 132. резинки в нем разбухли
Есть на зиму в демпфер ребы LHM Total,но он слишком жидкий,не раз за зиму подтравливал в штанину,что можно попробовать чуть по гуще?
У нас в магазинах есть вилочные мотюль,манол,ликвимоле,мот рекс,веретенка
Поменяй уплотнение штока и лей зелёнку
Чем смазать резинки, пластиковое кольцо и метал в амортизаторе, из того что в провинции можно купить? Катаюсь до -45 С.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием