|
|
по полиспорт - спасибо, а что можете сказать про Hamax vs Bellelli?Сообщение от Morne Taru
по туле - ценник меня там сразу отпугнул, есть мнение, что плачу больше за бренд (аналогичная мысль была и про велобагажник - езжу с "поляками" и забот не знаю).
очень интересно, а что вы можете предложить? и желательно с оценкойЯ бы смотрел Hamax. Могу сделать скидку, обращайтесь.
Тут уже не бренды, а конкретные модели надо сравнивать. Не помню, как там у хамакса, но в беллелли Tiger, например, регулируется высота спинки и очень большой вырез под шлем - и то и другое - важно. Обратите внимание также на систему наклона сиденья. Она, конечно, позволяет ребенку удобнее спать, но добавляет веса и, что самое главное, уменьшает зазор до колеса. Я, вот, от нее отказался.
Ах, да, у вас кресло на багажник... Тогда лучше всего брать хоть с какой-нибудь амортизацией, кмк. Ну и система наклона, конечно, влезет.
---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
Про кресла у меня точно такое же ощущение. Про багажники - в корне не согласен по ряду причин. Туле полностью оправдывает свою (совсем немаленькую) цену, если пользоваться багажником часто, но здесь это оффтоп.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
спать на велосипеде? это возможно? трясти же будет в любом случае, только если по трассе гнать по ровной видимо, верно?
а по амортизации - это серьезная штука или просто "подушечка под попу"?
Это реально.
Амортизация там шикарная, две пружины.
Иногда это просто неизбежно. Маленькие дети могут заснуть в любых условиях, если утомлены, или давно наступило привычное время сна, например. При этом тряска может даже поспособствовать засыпанию (укачивает). Тут все зависит от конкретного ребенка (возраст, темперамент). Просто наклон кресла делает этот процесс менее неудобным. Как минимум голова на грудь не свисает. Мне дочка, когда помладше была, когда засыпала все время головой в рюкзак тыкалась. Наклон эту проблему решил бы, но из-за размеров этой системы, она цепляла бы колесо на ухабах (ход подвески+ход самого кресла на усах).
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
ну то, что она заснет то я конечно понимаю - она и в эргорюкзаке у меня засыпает даже во время ходьбы. я скорее к тому, что безопасно ли это возить спящего ребенка в кресле и не вредно ли ему - тельце же расслаблено, болтается и все такое.
у вас тоже на багажнике? не совсем понял про размер, не могли бы вы плз пояснить.
---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------
ну вот эта штуковина
Наклон делает это безвредным практически.
Нет, у меня на усах. Система наклона выступает вниз под основанием кресла, может задевать за колесо при срабатывании подвески велосипеда или при качании самого кресла на усах. Если кресло на багажнике - этой проблемы не будет.
Эта штуковина защищает голову ребенка при падении. Но именно об нее ребенок и бьется шлемом на кочках. У Беллелли Tiger "эта штуковина" чуть дальше назад выступает - больше места для шлема.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Morne Taru, в чем вообще разница (помимо конечно способа крепления) между "усами" и багажником?и почему в частности вы выбрали на усах?
ну у меня ситуация такая - багажник я использую только в путешествиях, а в основном тоже без него. Идея с перестановкой - отличная, чтобы и к жене и к себе, скажем.
вес - думаю, что покатушки с ребенком все равно не на скорость, так что для себя проблемой не считаю. В общем исходя из сказанного Вами выше понимаю, что и мне больше подойдут усы (у меня хардтейл 26, так что думаю проблем быть не должно с совместимостью). Единственный волнующий момент - это надежность. Сильно ли, на Ваш взгляд, усы уступают багажнику (если вообще уступают).
так если говорить об "усах", то в чем именно здесь проблема с размером или Вы применительно именно к двухподвесу?
У нас спать в движении не получалось, в том плане, что мне со стороны не понравилось, с какой амплитудой раскачивается кресло на усах, ну и болтается голова ребенка. Не трясется, а именно раскачивается. Имхо, спать можно только по ровному асфальту. По большей части мы катались недалеко, засыпал - останавливались, кресло снимали - и в тенек. Ну это когда был 1 год+, на следующий год засыпал на прогулках уже куда реже.
В общем - посмотрите сами, как ребенок будет ехать спящим, и будет ясно для себя, стоит ли так делать.
По креслам - хамакс сиеста у меня, и действительно, шлем плохо совместим с подголовником кресла. Беллелли на фото выглядит лучше, по факту - не знаю.
Еще меня всегда смущало отсутствие перекладины перед ребенком, между ручками кресла, за которую он мог бы держаться руками. Ибо при падении ребенок хватается за ручки кресла по бокам, и пальцы как раз оказываются между креслом и асфальтом >_<. Сами не падали ни разу, ни с одним ребенком, но риск остается.
Ну и аккуратно, по первости, центр тяжести с креслом сильно сзади, можно легко опрокинуть вел назад. на бордюры особенно. Первый раз, когда завозил вел на бордюр (не заезжал!), дернул руль наверх, еле-еле удержал от кувырка. надо покататься-привыкнуть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием