Протектор (в смысле ярко выраженный и/или с грунтозацепами) на асфальте может быть полезен только в зимних условиях, так как создан для того, чтобы цепляться за рыхлую поверхность, не давая колесу уйти в пробуксовку. Асфальт — очевидно не рыхлая поверхность.
Вибрации могут быть связаны, как с протектором (скорее всего), так и с жесткостью самих покрышек, а также с жесткостью рамы, не гасящей вибрации от дороги. Или недостаточной закрепленностью соединений. Или со всем вместе.
По поводу вилки. Это вилка-имитатор, ждать от нее чего-либо не стоит. Да и вообще, они не для этого.
|
|
Ответить с цитированием