Пудшоссе - складной крокодил

[Ddady]

во сколько обошелся описанный тут проект?

чуть больше половины стоимости вела ...
итоговая стоимость (без учёта амортизации на износ компонентов) 270 $ (сток покупался за 163 $ в эквиваленте)
т.е. + 107 $

[Hooters]

чуть больше половины стоимости вела ...
итоговая стоимость (без учёта амортизации на износ компонентов) 270 $ (сток покупался за 163 $ в эквиваленте)
т.е. + 107 $

за 20-25 килорублей на веломанской барахолке вполне можно было поймать циклокросс начального уровня на Тиагре, который бы и работал и катил на порядок лучше собранного тут крокодила. Сугубо мое мнение, не навязываю

[Ddady]

за 20-25 килорублей на веломанской барахолке

я не россиянин...

можно было поймать циклокросс начального уровня на Тиагре, который бы и работал и катил на порядок лучше собранного тут крокодила

ну это ты загнул... не смотря на турнеевские компоненты вел катит очень прилично! ну не шоссер кАнЭчно, но вполне может потягаться на плошмяке ...
МТВ в городе делает на раз - даже 29"

[Hooters]

но вполне может потягаться на плошмяке ...

с циклокроссом? Гмм...

[Ddady]

с циклокроссом? Гмм...

похоже, кто-то очень плохо представляет себе специфику езды в городе ....
байк очень вёрткий !

---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:30 ----------

Это просто тяжелый велосипед - всё. Без оправданий. И без плюсов перед таким же, но более легким.

на самом деле плюс есть - работа с утяжелением приносит плоды именно на втором (лёгком) веле !

Никогда не понимал зачем владельцы тяжелых велосипедов утешают себя такими мыслями

ответ выше... доказывать вам особого смысла не вижу - не поймёте, раз просветления до сих пор не наступило...

забавный вышел пепелац Выглядит интригующе

спасибо за мнение

Я только против процитированного выше

ну, как бы, хотелось именно стальную раму , а не люминь .
байк оправдал ожидания ! в условиях городского бездорожья просто нереально плюшевый (стальная рама + резина 1.95")
алюминиевые просто табуретка - особенно на выщебленной плитке

---------- Добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:41 ----------

А можно фото райдера, в положении нижнего хвата?

будет...
тормоз нажимается одним пальцем в верхнем и в нижнем хвате.

[Hooters]

похоже, кто-то очень плохо представляет себе специфику езды в городе ....

ага, по городу езжу часто и на разных аппаратах, но специфику представляю плохо... у вас, наверно, какой-то особенный город
Можно обманываться сколько угодно, но объективно 9-10кг циклокросс будет на голову быстрее и удобнее 16кг крокодила с пластилиновыми колесами и рамой

ну, как бы, хотелось именно стальную раму , а не люминь .

вы так говорите, как будто у вас породистый Рейнолдс, а не безродный наитрешёвейший водопровод

тормоз нажимается одним пальцем в верхнем и в нижнем хвате.

а для переключения надо менять хват.. привет, 80-ые

[Ddady]

у вас, наверно, какой-то особенный город

страны разные и правила для велосипедистов !

но объективно 9-10кг циклокросс будет на голову быстрее и удобнее 16кг крокодила с пластилиновыми колесами и рамой

1 быстрее не будет - много ПП
2 при частом спешивании удобнее именно открытая рама ( очень большие штрафы за нарушение ПДД)
3 пластилин только рама, а обода кстати вполне приличные ( понятно что втулки насыпь, но обслуживание копьё)
4 крокодил наименее привлекателен для угона, чем навороченый 9-10кг циклокросс

будто у вас породистый Рейнолдс, а не безродный наитрешёвейший водопровод

похоже всё скатывается в троллинг...
отмечу! вкатывался я на карбоновых шоссерах и на приличных двухсосисах ... скажу прямо - эффекта "вау" не получил ни от наката, ни от удобства (дорого,громоздко и неудобно)

а для переключения надо менять хват.. привет, 80-ые

манеткоручки шоссе (обычный турней на 8ск) стоят половину моего байка, уже не буду упоминать о 9ск.. от цен глаза на лоб лезут !!!
а чем плоха смена хвата, переключение делается уже на рефлексе и одной из рук ( смотря что нужно) ... а на прибавку скорости вообще удобная кнопка оказалась, не нужно далеко переносить кисть - дотягиваюсь большим пальцем.

[Денис_Сергеевич]

я так понимаю, что речь про Белоруссию?
Тогда всё понятно - там же, вроде как, запрещено ездить по ПЧ, только тротуары
Тогда низкая рама - самое оно.

Обода, кстати, там изначально идут нормальные (24 дюйма которые). Мне восьмерок наловить так и не удалось

на самом деле плюс есть - работа с утяжелением приносит плоды именно на втором (лёгком) веле !

просто я прошел путь джедая от этого складного стелса к относительно легкому фиксу (пока 9,5 кило, но можно скинуть до 8). И пользы от этой тяжести я не вижу, т.к. ее нет.
Но я не настаиваю и спорить не хочу.
Мне велосипед понравился и я бы с удовольствием на таком погонял бы на даче

[Ddady]

жестче, чем в Москве, где штрафуют, как в Европе?

чтобы было понятно - озвучьте свою среднюю зарплату.. хотя нет ... среднюю по Москве и я напишу ( с учётом коэфицента) примерное соотношение штрафа к вашей зарплате идёт ?

Кстати, увидим ли мы фото посадки? На заточенной под прямой руль раме баран обычно творит "чудеса" с посадкой

Вложение 379638Вложение 379639
только вернулся с покатушки сфоткал на балконе... инэкшон попозже будут... не всё сразу

как определялась "довольная прочность"?

нереально посадить восьмёрку...

если его хозяина радуют разные диковинные конструкции и создание их своими руками, почему бы нет.

мысли правильные ...

я так понимаю, что речь про Белоруссию?
Тогда всё понятно - там же, вроде как, запрещено ездить по ПЧ, только тротуары
Тогда низкая рама - самое оно.

сущая правда ! у нас запрещено в городе по дорогам ездить

Обода, кстати, там изначально идут нормальные (24 дюйма которые). Мне восьмерок наловить так и не удалось

я словил... у меня скорости повыше чем рассчитан сток
с установленными теперь ободами всё пучком

[igore]

Ddady, А можно фото райдера, в положении нижнего хвата? Заранее спасибо.
Без этого топик не самодостаточен.