Какой смысл в много поршневых тормозах?

[Z00M]

Я думал, что количество поршней зависит от длины колодки. Посмотрите на 8 поршневые брембы для авто, у них чуть ли не на пол диска колодка.

[vadim-]

Адекватная беседа не состоится, судя по всему.

конечно нет, ты же не хочешь признавать свою неправоту и начинаешь выкручиваться как уж на сковородке.

[excalibur]

Я думал, что количество поршней зависит от длины колодки. Посмотрите на 8 поршневые брембы для авто, у них чуть ли не на пол диска колодка.

Для более равномерного прижатия колодки к диску.
Но это мое сугубо личное мнение, ибо.. видите ли, у некоторых "экспертов" есть иное, так здесь и не озвученное мнение.

конечно нет, ты же не хочешь признавать свою неправоту и начинаешь выкручиваться как

Ок, я не против признать свою не правоту, но будь добр выскажись сам по теме.

[vadim-]

но будь добр выскажись сам по теме.

преимущество ты описал : бОльшая теплоёмкость, т.е достижение температуры закипания по-времени будет будет дольше раза в два-три, в отличие от обычных колодок . Тут уже отмечали равномерность износа и увеличенное время до износа колодок. Недостатки : чуть больший вес калиперов. Имхо это все отличия.

[DjSly]

Прям не перестаю удивляться веломании. Что не тема то очередной раздел "Альтернативная механика", "Альтернативная химия", "Альтернативная физика". Одни колодки на плитке прокаливают что б "выжечь масло", другие ноют что "раскалили" роторы и колодки до проступления цветов побежалости, но и те и другие уверены что грязь с дороги не выгорает при торможении. Хотя все уверены что ДОТ в калипере может закипеть от трения Вот что значит живое воображение и не пройденный школьный курс физики и химии.

[vadim-]

Хотя все уверены что ДОТ в калипере может закипеть от трения

дот кипит ниже 300, колодки жгут при >300

[DjSly]

дот кипит ниже 300, колодки жгут при >300

Да ВЫ ЧТО?! Пацаны то не знают при какой температуре масло начинает гореть )))
tab2_svoistva_masel.jpg
P.S. Прям чувствую себя разрушителм мифов со своей твердой четверкой за школьный курс физики и твердой тройкой за школьный курс химии )))

[vadim-]

DjSly,

дот не масло.

[smol_]

дот не масло.

Дот особого смысла выжигать нет.
Я на текущих праймах неделю ездил - так и не заметил.

ЗЫ. Но характерные температуры там те же. Да и "кипеть" - не обязательно. Достаточно "испаряться".

[DjSly]

дот не масло.

*без оскорблений.*
Chlorophitum
Выжигают масло

колодки жгут при >300

при учете что масло горит при 200, а дот закипает при 250 и выше. Это ж веломанский боян по разводу лохов нубов советовать им прокалить колодки, это из серии смазать тормозные диски солидолом что б не скрипели или отлить компрессии в ведро. Учите матчасть )