Кукуруз клуб

[ASH]

а если пожаловаться в главную контору SC

Я несколько лет назад жаловался. Мне не ответили.

[muumipeikko]

Я несколько лет назад жаловался. Мне не ответили.

так вот он виновник почему кто-то ждет заказанной рамы

я когда ездил на спеше часто с владельцем магазина беседовал когда бывал в нем по делам.
и он рассказал, что спеш (крайней мере в Европе) за своей репутацией следит.
если узнает, что магазин X продает спеш продукт за границу в страну где есть дилер, или с гарантией продукта проблемы, или еще какнибуть нарушает договор
просто попадают в игнор и начинаются проблемы с заказами.

ну а дальше знакомая история, но с другим брендом.

[Macho]

В своё время ходила байка про Роллс-Ройс, что если машина ломалась, даже в пустыне, туда прилетал вертолёт с ремонтниками...
Я просто в толк не возьму, велосипед куплен официально. Дилер, он же не производит его, он его ПРОДАЁТ... Запчасти и ремонт осуществляет фирма -ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Т.е дилер ничего не теряет, расходы то возмещаются? Или я что-то не понимаю???

[Alpo]

Т.е дилер ничего не теряет, расходы то возмещаются? Или я что-то не понимаю???

очевидно, что SC не возмещает расходы ВИ по велосипедам, купленным не в ВИ.

[birel]

Я не знаю условий получения дилерства у SC. Думаю что это какой то минимум велосипедов в год, что надо продать. Так же думаю, что это много меньше 40.
Но вот случай когда человеку не дали запасной петух у дилера, а он возьми да и пожалуйся в SC в америсе, а те возьми да и отними право дилерства у этого магазина, это реальность... Так что отказ в предоставлении гарантии на официально купленный велосипед может быть череват... Хотя опять же, дело то происходит........

мне петухов от души насыпали)) 5 штук было в запасе, 2 другу отдал

[Veloimperia]

т.н. worldwide гарантия это добрая воля производителя и за его счет, так что...

что за поклеп на спеш? кого они с гарантией кинули? ну и че то я сомневаюсь насчет бума продаж: все (дорогие) спеши, что я видел за последние пару лет это или спонсорские/ тест-парка или из стран ближнего зарубежья))

Я не слышал ни одного случая гарнтийного ремонта. Сломанных П3, дэмо, ну и когда-то дэмо 7 и 9 которым отказали в гарантии я лично знаю штук 20 только в Москве. Ну и переходник ББ30 на евро там комплектом идёт, хотя-бы одному человеку его отдали, а они исчезают у всех)))

ASH Я сам пытался в гарантию сдать. Ну и я процитировал просто инфу из гугла.

e-Leonid Да ты прав, можно. Но покажи у кого условия лучше?) Кто делает гарантию на велики купленые забугром из фирм интенс/тёрнер/николай в РФ? Кто возит их как мы дешевле чем в Европе (новые, а не предыдущих годов).

Очень хорошо рассуждать сравнивая с европой, отлаженым процыессом, налогами, понятными схемами поставок и перевозки.

Про спеш понял, но на моей личной практике были только ответы "не гарантия" и "да это гарантийный случай, но менять ничего не будем, что хотите, то и делайте"

ASH Не в курсе, самому интересно. Думаю 60% идёт на рынок штатов.

muumipeikko Писали в сешь, темы на дёрте есть. Про кидание как раз с P3, им плевать было)

Macho В смысле не понимаешь? SC нам линки шлёт месяцами по гарантии. Гарантийные и доставку мы оплачиваем. А ты говоришь отдать деньги за гарантийный ремонт. Ога, мне на карточку кидают.

[Petr_]

Может я ошибаюсь, пока я уверен. Но давай пример и мы обсудим.

Мне например дилдак KS купленый на ВС готовы были в Веломире отремонтировать по гарантии. На заявление, что куплено не у них, а в Германии сказали, что это не важно - представитель в России Веломир и я уже здесь, с заводом они разберутся сами.
Правда там случай был явно не гарантийный, но когда менеджер по KS'у со мной говорил он этого еще не знал.

[Alpo]

так это заслуга KS, а не веломира. ты попробуй так маниту или рокшокс купленный не у них, сдать.
кстати, тот же веломир дает на маниту и KS гарантию 6 мес, вместо года в США и 2-х лет в Европе.
покупаешь осенью, а к сезону гарантии уже нет - красота!

[the_rumm]

Новые Толлбои:




Совместимы с колесами 29 и 27.5+,
110 хода вместо 100,
34 фокс вместо 32,
и что-то там бла-бла-бла про улушченную геометрию (68 градусов на морде, увеличенный на 40-50 мм в зависимости от ростовки рич, уменьшенный на 11 мм чейнстей, на 30 мм более короткая и на 0,6 градуса более острая подседельная труба).

Джулианы тоже касается.

[Buba2]

Это развалившийся подшипник в верхнем линьке (там где крепится ухо аморта), который покоцал ось...
Вчера получил ответ от валенсийского диллера, что гарантии не будет, так как нужно было делать ТО во время.
Смех в том, что верхние подшипники условно необслуживаемые. Да и по фото видно, что смазки там больше чем надо.
Будем писАть в головной офис, они шлют подшипники без второго слова... Вот оську вышлют или нет...

Замечательно

А это чей? У тебя врод 6.6 был?

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------

Оно и неудивительно, поскольку там люди просто юзают все эти сантакрузы, ибисы и инетнсы не заморачиваясь, а у нас все это относится к разряду дрим-байков. Процесс покупки там налажен и отточен, еще бы... Вот пример из жизни - гребанный швейцарский электрик со своей подругой парикмахершей гоняют на великах по 10к баксов каждый, а я, юрист из Москвы, могу на такие велики только подрочить и забыться поскорее, чтобы не испытывать когнитивный диссонанс...

Я за весь текст не скажу, но вот этот абзац - не совсем, мягко скажем, в тему.

Опять же, может, в Швейцарии и электрики такие есть, но в Англии, например, полно народу, даже до сих пор, на старых 26-дюймовых великах. И Санта Круз здесь для большинства такая же недоступная няша, как и во всём мире.

Санта Крузы - они в принципе позиционируются как один из самых дорогих брендов, и доступны 70% байкеров быть не могут