Sram XX1

[Fidel1o]

https://www.yumpu.com/en/document/vi...ficiency-g-cog

Однако, полезнейшая статья. Даже зарегался там чтобы скачать.


0005.jpg0006.jpg

Глянул мельком. Интересно получается, чем ниже каденс и выше мощность, тем выше КПД. И наоборот, высокие обороты = падение эффективности.
Для 100 Ватт и 52-11 порядка 91% на 60PRM, а для 50 Ватт - и вовсе 81% (а с одной из смазок так 78%, хех). И это они еще ничего не тестировали в грязище.

Получается, фигня это все, про 99% цепной передачи и низкую эффективность планетарок. У Rohloff вон вообще 94-96% по их тестам. Чо ж тогда, все эти 1х11, 1х12 и далее, с звездочками 9Т, 10Т - тупик?

[cka3o4nuk]

с звездочками 9Т, 10Т - тупик?

9 и 10т по определению были тупиком но всем известным

[freepk]

cka3o4nuk, я сегодня гонял с ребятами на 1х11 по шоссе в Кленово. Они все на двойниках. Не сказал бы, что 40е звезды большое преимущество давали :-)

[myaldzin]

cka3o4nuk, я сегодня гонял с ребятами на 1х11 по шоссе в Кленово. Они все на двойниках. Не сказал бы, что 40е звезды большое преимущество давали :-)

если ты бы один попеременно то на одном, то на другом; на ровном прямом асфальтовом отрезке, да еще и с измерителем мощности и пульсометром...
у меня тоже 1х11, но для асфальта вперед есть 40-я звезда. на ней гораздо приятнее чем на 32

[freepk]

myaldzin, ровный, прямой - это фантастика :-) Вверх ехать регулярно приходится :-) На двойнике я на Скейле ездил. Мне он мало помогал но очень сильно парила цепь слетающая.
Видимо все индивидуально. Но нельзя сказать, что одно говно, а другое прям серебрянная пуля. У всего свои плбсы минусы и каждому по своим приоритетам разное.

[Fidel1o]

9 и 10т по определению были тупиком но всем известным

Думаю, на каком нибудь 10-55 это всё остановится, дальше диапазон расширять смысла (да и возможности) нет. Вниз - КПД на 9t упадет уже значительно, вверх - емкость переключателя больше 47 зубьев я лично не видел.

[Balamut65]

Собираю "апгрейд" велика на сабже. Есть такой вопрос: Хочу иметь возможность менять звезды в пределах 32 - 38. Позволит ли 6 зубов разницы эксплуатировать цепи одной длины?

Сейчас под рукой есть только 32 звезда. Рекомендации Срама ниже на картинке. Вопрос: можно ли при инсталляции с 32ой звездой, отмерить цепь не как +4 полузвена, а как +8..10, предполагая в дальнейшем установку 38ой звезды? Будет ли это нормально работать с текущей 32ой (т.е. цепь длиннее чем нужно на 6 полузвеньев)?

sram.png

[g00dvin]

Собираю "апгрейд" велика на сабже. Есть такой вопрос: Хочу иметь возможность менять звезды в пределах 32 - 38. Позволит ли 6 зубов разницы эксплуатировать цепи одной длины?

Сейчас под рукой есть только 32 звезда. Рекомендации Срама ниже на картинке. Вопрос: можно ли при инсталляции с 32ой звездой, отмерить цепь не как +4 полузвена, а как +8..10, предполагая в дальнейшем установку 38ой звезды? Будет ли это нормально работать с текущей 32ой (т.е. цепь длиннее чем нужно на 6 полузвеньев)?

Вложение 374194

38-32=6/2=3
итого добавишь 6 звеньев.

[myaldzin]

я использую 30,34,34,36 и 40. цепь не меняю. только винт на переключателе подкручиваю

[alistair]

я использую 30,34,34,36 и 40. цепь не меняю. только винт на переключателе подкручиваю

Винт B-tension? Так он вроде не для того?