Шоссейные покрышки

[Начинающий мастер]

Перекинул сегодня в мастерской стандартные ГР 25 мм, на ГР 4000 25 мм...и с ходу разницы не почувствовал (проехал всего 15 км до дома, уже темнело).
Думал старые сложить и запихнуть в карманы (как собственно новые привез в мастерскую), но стандартные ГР оказались с жестким боковым кордом (их не сложишь).
Очень неудобно перед парнем, которому я обещал их отправить по почте в Н.Новгород (я ему сразу из мастерской отзвонился и рассказал ситуацию).
Ранее я обещал писать об дальнейших эксплуатационных качествах ГР 4000...если интерес есть, то буду писать.

[Крайний]

обещал писать об дальнейших эксплуатационных качествах ГР 4000...если интерес есть, то буду писать.

Интересно.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:56 ----------

..катал по белым дорогам.. много.. +раза три в лероике.. ,но всё больше с погодой везло.. в дожжь, конечно, уходил на асфальд.. ничего особенного -токо белый, пыльный..вдожжь -грязно, скользкий... лероику, например, многие едут на тонких шоссерных трубках..-ивлюбую погоду.. помне, из неочевидного, там ток одно надо учитывать - Тоскана этт не плошмяк.. на лероике, например, на 220км чот больше 3км набора.. вот в горки заползать по гравию -сложновато бывает..,а на спусках скорости ухх, да если с поворотом - то тупо опасно.. поэтому, шину ставь - какая есть из пошире, да покрепче.. и внимание не выключать, глядя по сторонам..,атам есть на что посмотреть..))

Спасибо. За рельеф в курсе. По гравию в торчок да, знакомо . Решаю пока может вообще трипл взять. В Паанаярви имел глупость шоссер на 52-39 взять. А там такой грунт, постоянно проскальзывало колесо в торчки. Чаще шел пешком из за проскальзывания а не из за крутизны подъема.

[sergey_951]

Вот говорят покрышки катят/не катят. Нашел в сети сайт, на котором есть результаты измерений сопротивления качения разных покрышек. Разница между самыми хорошими и плохими, вроде около 20Вт. Много это или мало? Можно как-то себе это представить? Звучит, как будто это не очень много, на потребление лампочки похоже. Или это как гирю 1,5 пуда в рюкзак положить?

[al_giorno]

Вот говорят покрышки катят/не катят. Нашел в сети сайт, на котором есть результаты измерений сопротивления качения разных покрышек. Разница между самыми хорошими и плохими, вроде около 20Вт. Много это или мало? Можно как-то себе это представить? Звучит, как будто это не очень много, на потребление лампочки похоже. Или это как гирю 1,5 пуда в рюкзак положить?

До 10-15% мощности по плоскому. В зависимости от покрытия цифра может еще и вырасти.

[plastic mirror]

кроме сопротивления качению - есть еще вес
раскручивать лишнюю массу на ободе - то еще удовольствие

[sergey_951]

кроме сопротивления качению - есть еще вес
раскручивать лишнюю массу на ободе - то еще удовольствие

А после раскрутки она не будет как маховик, то есть дольше поддерживать скорость?

[Начинающий мастер]

А после раскрутки она не будет как маховик, то есть дольше поддерживать скорость?

Не будет.
Есть относительно тяжелые аэроколеса, но их вес, в результате, компенсируется(и превосходит) за счет их именно аэродинамичности.

[Mishka]

Не будет.
Есть относительно тяжелые аэроколеса, но их вес, в результате, компенсируется(и превосходит) за счет их именно аэродинамичности.

Будет, будет. Нормальный маховик.

[dmitry111]

Народ, подскажите, пожалуйста, Hutchinson хорошие покрышки?
Конкретно интересуют модели ATOM COMP и FUSION 3.

[Начинающий мастер]

Будет, будет. Нормальный маховик.

Миш, тогда уж давай рассматривать вес самого вела и самого велогонщика...или шутишь?
Разгоним 150 кг общего веса со старта до 40 кмч и до финиша от сам докатиться по инерции...