Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо - Страница 217
Закрытая тема
Страница 217 из 400 ПерваяПервая ... 17117167187207212215216217218219222227247267317 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,161 по 2,170 из 3995

Тема: Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

  1. #2161
    Веломаньяк Аватар для dmitry111
    Байк
    отечественный велопром
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Не, ну тут сравнение уже некорректное идет. Понятное дело, что между Жигулями и современным авто (не обязательно иномаркой, взять ту же Весту) - пропасть
    А из чего эта пропасть складывается? А вот как раз из небольших изменений. Глядишь - и через 20 лет тоже пропасть будет с тем, что сейчас.

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Но вот в чем, например, практический смысл увеличения уже упоминавшегося мною диаметра рулевой с 1" до 1 1/8"
    Насколько я понимаю, резьбовые менее надёжны.

  2. #2162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad Cat Посмотреть сообщение
    Угу, даже странно, как это продаваны в магазинах умудряются впарить наивным покупателям МТВ под предлогом плохих дорог, когда все прекрасно видят что на самом то деле у нас дороги чистенькие да гладенькие, а ям на них нет, это всего лишь стереотип такой.
    Да на самом деле впаривают когда то мотивация плохими дорогами далеко не на первом месте стоит. Главное это БОРДЮРЫ. Второе "а вдруг решите поехать......?" И уже потом идёт сферическое рассуждение о кошмарности наших дорог в целом. Я в Соколях эксперемент проводил как-то - подходил к продаванам, озвучивал бюджет и говорил, что катать планирую по городу и ближайшим паркам. Ни один мне не предложил дорожник. Все сняли с вешалок мтб перечисляя все как под копирку-бордуры, а вдруг, дороги в целом шлак...
    Цитата Сообщение от Mad Cat Посмотреть сообщение
    Понятно, что у нас не все дороги убитые, вот только если уж сравнивать РФ с заграницами, то у них не все дороги хорошие, а у нас не все дороги плохие. Звучит похоже, но вот смысл к сожалению разный
    Нет глобальной разницы с теми же США. Я разумеется говорю о центральном нашем регионе. То, что делается с дорогами в Сибири это ужоснах.
    "Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."

  3. #2163
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Дорожник & лаптёжник
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    14,479

    По умолчанию

    ...........

  4. #2164
    Веломаньяк Аватар для dmitry111
    Байк
    отечественный велопром
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Дык вот: велики есть всякие, в принципе.
    В Соколях хороший выбор - это да. Разнообразие. Хотя кажись пару лет назад такого не было

  5. #2165
    Веломаньяк Аватар для Бруччо
    Байк
    Конь Тануки-12, Паратрупер-13
    Адрес
    Москва, Серебряный бор
    Сообщений
    4,598

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    Почему-то считается, что у вас там дороги как стекло ровные, а у нас тут как после бомбёжки. Вот такие стереотипы живут в умах.
    В какой-то мере и этот стереотип верен, но главное различие в образе мышления ( я не про то, что "тупые") просто всё немного по другому. Долго об'яснять подробно, но это так.
    .
    Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.

  6. #2166
    Веломаньяк Аватар для dmitry111
    Байк
    отечественный велопром
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    Я в Соколях эксперемент проводил как-то - подходил к продаванам, озвучивал бюджет и говорил, что катать планирую по городу и ближайшим паркам. Ни один мне не предложил дорожник. Все сняли с вешалок мтб перечисляя все как под копирку-бордуры, а вдруг, дороги в целом шлак...
    А вот это да, почему-то все считают, что тебе нужен именно горный

  7. #2167

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бруччо Посмотреть сообщение
    В какой-то мере и этот стереотип верен
    Не верен он ни в какой мере.

    Цитата Сообщение от Бруччо Посмотреть сообщение
    просто всё немного по другому
    Тут согласен.

    Цитата Сообщение от dmitry111 Посмотреть сообщение
    А вот это да, почему-то все считают, что тебе нужен именно горный
    На сегодня это так. Но я думаю изживёт этот стереотип себя
    "Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."

  8. #2168

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    ...Просто интересно, а чем амовилка помогает на бордюры запрыгивать?
    мне вот тоже интересно, чем амовилка помогает при заезде на поребрики? ИМО в этом случае она как раз только мешает. Она была бы "полезна" только если тупо "въезжать" в поребрик, не выдергивая колесо рулем.

  9. #2169

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aragami Посмотреть сообщение
    мне вот тоже интересно, чем амовилка помогает при заезде на поребрики? ИМО в этом случае она как раз только мешает. Она была бы "полезна" только если тупо "въезжать" в поребрик, не выдергивая колесо рулем.
    Ну наверное тем, что поребрики и бордюры малой и средней высоты можно брать ходом не пытаясь закинуть колесо на них привставая на педали, и зачастую на некоторых можно даже не сбавлять скорость, в отличии от ригида? не? не очевидно? А если ещё и колёса 29" так вообще можно почти все препятствия брать ходом, за исключением разве что если бордюр по высоте может дотягиваться до кареточного узла.

  10. #2170

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rinjel Посмотреть сообщение
    Ну наверное тем, что поребрики и бордюры малой и средней высоты можно брать ходом не пытаясь закинуть колесо на них привставая на педали, и зачастую на некоторых можно даже не сбавлять скорость, в отличии от ригида? не? не очевидно? А если ещё и колёса 29" так вообще можно почти все препятствия брать ходом, за исключением разве что если бордюр по высоте может дотягиваться до кареточного узла.
    такой ответ я так и предполагал: амовилка позволяет "ломать" велосипед не так быстро и помогает кашировать лень и/или недостаток ездовых навыков катальщика. (тогда "философский" вопрос: зачем вообще на велосипеде кататься, купи себе мопед или скутер, там еще меньше чего-то делать надо.)

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 25.05.2015, 13:45
  2. Выбор покрышки для езды по асфальту/грунту и немножко леса
    от AlexHDmorans37 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.02.2015, 09:36
  3. Выбор велосипеда для езды по асфальту зимой, бездорожью
    от fdgsdfgsxvcbd в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 20.11.2013, 13:55
  4. 29 покрышки для езды по асфальту.Помогите с выбором.
    от camel1968 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.09.2013, 14:05
  5. Велосипед для езды до 150км по асфальту.
    от Segd в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.07.2012, 09:49