Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[Mishka]

Только не говори мне что ты тоже боишься съехать с лестницы или спрыгнуть с поребрика.

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------



гонка 290 км это Милан Сан-Ремо
это единственная такая длинная классика
и к 10-12 часовому одиночному запилу на бревете 200 км это спортивное мероприятие никакого отношения не имеет - пелотон его едет менее 7 часов

бреветы же с 200 только начинаются
200-300-400-600-1200
нужно сравнивать не дистанцию, а время работы в седле, если мы о велоспорте или физкультуре говорим, а не о туризме

Не, я на шоссер даже показывал, как с лестницы съезжать на набережную. Медленно и аккуратно, но ничего не развалилось.

Про гонку - - да, Канча про неё говорил. И она есть. Но протуровская, а есть и не протуровские. И к ним людям тоже надо готовится. И к бревета его привязать ты. Я же сказал, что кто-то врёт, что таких дистанции нет.

[crane]

на наших дорогах сейчас мтб больше на 26 дисках

Посмотрите любое соревнование начиная...ну может быть с 2013 года.

Я не вижу связи между велосипедами, на которых ездят вокруг с велосипедами с соревнований.

Зато я вижу какие велосипеды продолжают продаваться в сегменте обычных катальщиков. Может быть в скором времени большие колеса вытеснят 26 с прилавков окончательно, может быть еще через некоторое время 27.5 и 29 станут в большинстве на улицах города, но на данный момент для меня очевидно, что 26-е колеса на мтб все еще самые массовые.

crane, ты прав - в масоовом сегменте конечно еще больше 26-х осталось.
Но тем не менее specialized например вообще 26" колес теперь не делает и.т.п.

Может и так, чего не знаю, того не знаю. Тот же ТРЕК тоже уже делает большинство моделей на больших дисках, однако посмотрел сегмент своего велосипеда, Sport Mountain Bikes, так там обратная ситуация 5 моделей на 26 дисках и только одна на 29 (тот самый велосипед для полиции). И предполагаю, что пока продаются недорогие модели на 26, они свой сегмент будут удерживать еще долго.

[bwn]

Я же сказал, что кто-то врёт, что таких дистанции нет.

Можно прожить целую жизни в велоспорте шоссейном, и ни разу 200 км не ездить
Да есть гонка Милан-Сан-Ремо - как исключение.

Я специально написал таких дистанций нет, чтобы все задумались, километраж главное или "часы а седле".

[1975]

26-е колеса на мтб все еще самые массовые

может год-два назад, сейчас это нишевый продукт

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------

часы а седле

ага, шоссеры часами а не км тренировки вроде меряют

[bwn]

И к ним людям тоже надо готовится.

К чему это? Кто-то бреветами готовится?

[Mishka]

То-то есть полно всяких видов вилок на сити-велосипедах.
Даже двухподвесочные фитнес-байки у джайнт.


Да и тех самых катальцев по паркам я не склонен считать идиотами -им так удобнее, несмотря на мнение снобов веломаниию

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------


По твоему мнению. А люди, даже полицейские, думают иногда иначе. И не нам учить их жизни.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------



да просто "западло"

Ты опять передёргиваешь. Причём дважды. Первый раз, когда опять ссылается на производителей - - это работает либо в обе стороны, либо ни для кого. Выбери что-то одно. Второй раз привлекая полицейских - - их очень мало даже в США. Поэтому отношения к 90% простых катапьцев, они не имеют. Да и велосипеды они не сами выбирают, а берут те, что дано приказом свыше. Наш клуб, к примеру, проводил консультации одного из местных пресинктов. В результате, шеф пресинкта согласился с доходами и купил 4 (четыре!) велосипеда лучшего класса. А больше велосипедных копов у него и нет. Остальные на машинах. А вот полиция графства сразу купила хорошие, но там старший у велосипедистов сам хороший велосипедист. Но их там тоже четверо только на великих.

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

К чему это?

Как тому, что к гонке на 300 км подготовка чуток другая у спортсменов, нежели к 100 км.

[bwn]

Как тому, что к гонке на 300 км подготовка чуток другая у спортсменов, нежели к 100 км.

Я не знаю гонок на 300 км. Вот чего не доводилось - того не доводилось. Даже не слышал. Кроме упомянутой Милан Сан Ремо Протуровской.
Обычно ГГ на шоссе гораздо короче.

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:20 ----------

Как тому, что к гонке на 300 км подготовка чуток другая у спортсменов, нежели к 100 км.

И что? Они на бреветах к ним готовятся. И кто после этого передергивает?

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

ага, шоссеры часами а не км тренировки вроде меряют

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5550187

[Mishka]

То-то есть полно всяких видов вилок на сити-велосипедах.
Даже двухподвесочные фитнес-байки у джайнт.


Да и тех самых катальцев по паркам я не склонен считать идиотами -им так удобнее, несмотря на мнение снобов веломаниию

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------


По твоему мнению. А люди, даже полицейские, думают иногда иначе. И не нам учить их жизни.

Я приводил фотографии местных с покатушек. Много ты там с вилка и увидел? Специально для тебя могу найти фотографии с типичной покатушки в Коламбусе - - каждый месяц Critical Mass - - 500-800 человек у них стандартно. Там есть МТБ, но не как в РФ. И думая, что они правы, не смотря на твои снобские за вы.

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------

А ещё они с мигалками ездят-служба такая. И техника должна быть ко всем ситуациям готова быть. А ситуации эти не эллюзорны, как съезд с лестницы новичка на велосипеде.

да не нужна. Вот никто у нас их даунхилу не учит, как и технично многое проезжать. И в горки большинство наших копов едет медленнее меня. А я уж точно скоростью в этом деле не отличаюсь.

[bwn]

Я приводил фотографии местных с покатушек. Много ты там с вилка и увидел? Специально для тебя могу найти фотографии с типичной покатушки в Коламбусе - - каждый месяц Critical Mass - - 500-800 человек у них стандартно. Там есть МТБ, но не как в РФ. И думая, что они правы, не смотря на твои снобские за вы.

Я то тут при чем. Они правы, а в РФ кто ездит с вилкой в городе не правы. И где тогда снобизм?
Ну давай еще такой холивар разведи.
Мне все равно - кто как хочет, так и ездит.
Стиль езды по городу, когда вилка не лишняя - существует. Кому что еще надо.

[Mishka]

Чтобы не было вопросов - если рассматривать бревет как туризм никаких вопросов быть не может. Кому что нравится.
Я говорил, что они не развивают в плане велоспорта. И к шоссейному велоспорту отношения не имеют. Это собственно и в правилах самих бреветов прописано. При этом бревет это по-своему серьезная нагрузка на организм, требующая длительного восстановления.
Но полезнее проехать три раза по 100, чем один раз 300 и долго восстанавливаться.


В шоссейном спорте азы - техника:
- езда в группе, сдача смен
- повороты
-езда на колесе




физика:
- скорость
- выносливость
- скоростная выносливость

итд итп

это самое начальное с чего надо начинать асфальтовую езду в плане спорта

Блин, в таком плане я и спорит не буду. Однако отсюда не следует тупиковость развития бреветов. Никак. Это, как сравнению врать утреннюю зарядку и спор, когда речь идёт не о спортсменах, а об обычных людях. У меня на работе куча народа бегает по 10-20 км. Трусцой. С точки зрения большого спорта - - фигня полная, ничего не дающая. А им нравится. И куча побежит наш марафон. И прибежит его за 4-6 часов. А элитные пробегут за чуть больше 2-х.

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

Я то тут при чем. Они правы, а в РФ кто ездит с вилкой в городе не правы. И где тогда снобизм?
Ну давай еще такой холивар разведи.
Мне все равно - кто как хочет, так и ездит.
Стиль езды по городу, когда вилка не лишняя - существует. Кому что еще надо.

Существует и 90% - - это разные вещи. От слова совсем. Что тебе и пытаюсь показать.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:45 ----------

Да. Намеренно так написал, потому что имеет смысл сравнивать только "время работы в седле"
Понимаешь, я прекрасно знал что приведут кто в теме эту единственную классику Милан-Сан Ремо. Но это мероприятие для профи высшего дивизиона.

На уровне ниже или в любительскомвелоспорте нет таких дистанций. Да и бреветы 200 это самый маленький.
Все стремятся к 400-600-1200.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------


в лесу группа и не особо нужна - я про шоссе говорил

В-первых, она не единственная.
Во-вторых, ты только про спорт в теме, где про 90% каталогов, которым этот спорт на фиг не сдался.

А про МТБ в лесу я знаю. Поэтому для меня там скукотища смертная. Соревнования я ещё понимаю, а кататься просто так - - увольте.