Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[Chlorophitum]

Большинство как раз уверено изначально,что дальше местного парка не поедут.

Гм, а кантрийник нужен исключительно для гор или кк-трасс? На нем довольно весело погонять по лесам, полям и паркам - просто в удовольствие и для здоровья можно

Не скажи. Очень многие покупают осознанно, причём не стремятся сразу брать продвинутый и соотв. дорогой велосипед.

Осознанно именно горный или недорогой?

[MetallMan]

Езда на фэтбайке по асфальту обсуждалась?

Мне кажется это следующим этапом будет

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------

Гм, а кантрийник нужен исключительно для гор или кк-трасс? На нем довольно весело погонять по лесам, полям и паркам

Разве кто-то спорит? Ещё раз-про асфальт речь.

[dmitry111]

Клумбокату, считаю, не нужен дорогой велосипед

Именно. И городской дорожник с багажником, крыльями и диваном в комплекте обойдётся в итоге дешевле и будет практичнее того же "мтб" с закосом под настоящий.
А если человек хочет кататься чуть побыстрее и чуть, то подойдёт так называемый фитнес-байк, который будет скорее всего дешевле (или так же), но практичнее, чем тот же закос под мтб.
Просто прежде чем идти в магазин надо разбираться что и для чего. И кто так делает, берёт то, что ему реально нужно.

[СТАРПЁР]

Так это понятно. В принципе даже на форуме спроси, какой велосипед купить скажем за 40 т.р., обычный ответ будет что-то типа того: "добавь ещё 5-10 т и возьми вот это" Хотя тут у народа нет по сути никакой заинтересованности. А что уж говорить про продавцов?

Потому что те, кто приходит покупать велик, не знают, что им нужно. И советчики вяломанские такие же, только уже купившие себе по совету таких дорогой горный для катания в парках и по асфальту, и теперь советующие другим совершать такую же ошибку.

Тот же топикстартер (москвич, имеющий велосипеды Merida xt-d 2012, Norco Threshold A2 2015, ХВЗ Спутник 1977 г., но не имеющий нормального асфальтового городского) для покатушек, похоже, по парковым тротуарам вокруг клумб владеет МТБ и шоссейными великами и теперь жжет напалмом в сторону людей, не имеющих в конюшне, кроме МТБ, шоссейных велосипедов, хотя человек, из-за которого эта тема была страдальчески и фигурно вызжена топикстартером на табуретке при общении в стелсоветке, постоянно упоминал, что выкатывается на своем МТБ за город и съезжает там с асфальта на укатанные грунтовки.

Показать то, что скрыто

Где у самого этого городского жителя нормальный городской асфальтовый велосипед?

Показать то, что скрыто

[crane]

Народ, так ведь уже прозвучала мысль, что мтб от городского порой хрен отличишь. Я вот в городе, а тем более в парках вижу всякие стэлсы и форварды, а это уже и не мтб вовсе, а просто городские велосипеды с рамой, похожей на мтб. Да и на своем я прыгать с гор не стал бы, вряд ли выдержит. Те же велосипеды, которые реально используются для прохождения горных трас, и которые к этому приспособлены, в парках не появляются, т.к. слишком дороги для обычного катальщика. К тому же те, кому мтб не комильфо сами признали, что если производитель производит велосипед и называет его городским, то это уже комильфо, без зависимости от привязки к рамам и оборудованию, лишь бы колеса были тоньше и вилка ригиднее. И даже если гибрид на амо, то это тоже комильфо, потому что назван гибридом, а значит уже не мтб. Вывод: если недорогой мтб велосипед не приспособлен выдерживать прыжки по горам, он производился не как мтб, а как городской вел. А значит уже комилфо.

[Krutop]

В норке мне только цвет не по нраву, а так вполне себе классный вел.

[dmitry111]

Потому что те, кто приходит покупать велик, не знают, что им нужно.

Ну, я об этом и говорю. Нужно изучать вопрос, прежде чем покупать велосипед. Хотя как изучать, если даже на некоторых сайтах для новичков написано: если не знаешь, что брать, бери горный!

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Вывод: если недорогой мтб велосипед не приспособлен выдерживать прыжки по горам, он производился не как мтб, а как городской вел

Да он и для езды по городу не сильно предназначен: в городе важна динамика, которую как бы внедорожная резина и макет вилки не обеспечивают. Он предназначен для одного: создавать видимость. А кому эта видимость нужна, спрашивается?

[СТАРПЁР]

Не надо такое говорить человеку, который живёт в США и основной язык общения у которого -- английский. Никаких тонкостей перевода тут нет. Всё родное. И круизеры появились очень давно.

Это я не для тебя написал, это для наших вяломанов, потому что тут прижилось название велосипеда для круизов и вояжей по суше не "круизер", а "туринг" - имеющее в корне слово "туризм". Под круизерами на вяломании понимают толстобалонные велосипеды растабайкерского дизайна а-ля чоппер, служащие для удлинения членов их владельцам при знакомстве с молодыми цыпочками.

[MetallMan]

Тот же топикстартер (москвич, имеющий велосипеды Merida xt-d 2012, Norco Threshold A2 2015, ХВЗ Спутник 1977 г., но не имеющий нормального асфальтового городского) для покатушек, похоже, по парковым тротуарам вокруг клумб владеет МТБ и шоссейными великами и теперь жжет напалмом в сторону людей, не имеющих в конюшне, кроме МТБ, шоссейных велосипедов

По городу неспешно катаю на хвз с планетаркой. По паркам на суслике. На мтб по пересечёнке.

что выкатывается на своем МТБ за город и съезжает там с асфальта на укатанные грунтовки.

Можно указать,где я говорил про укатанные грунтовки?

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------

СТАРПЁР, причём в этой теме говорил,что можно было взять гибрид ригидный-его бы было достаточно. Но хотел с бараном-отсюда суслик.

[Mishka]

Я изначально говорил,что катать можно на чём угодно-как больше нравится. Посыл был в том,что человек изначально зная,что будет катать асфальт покупает горник. Потом начинается-сменить резину, залочить или заменить вилку,поменять трансмиссию...Вот и вопрос-почему нельзя сразу купить готовое решение, отвечающее требованиям-в данном случае езде по асфальту?

А пофигу. Это спорсменам есть разница. А просто люду, который по набережным катает, и, на которого ты ссылаешься, нет разницы. Чего они теряют? Катит или не катит? Дык, почти никто на скорости 10 км/ч не отличит потери на злой покрышке. Понимаешь, человек не может точно дозировать 50 Ватт или 55 Ватт он выдаёт. Это далеко до предела. И выдавать надо всего пару часов. Даже пульс не разгонится сильно. И при 15 км/ч будет та же история. По ровному чуть больше -- 70-75 Ватт. Поэтому разницы нет.