Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[MetallMan]

Резина мтб на асфальте шумит. может кому-то это нравиться.
При одинаковой цене (например 1000$) гибрид будет легче на пару килограмм.
Гибрид ездит быстрее мтб, катаюсь на том и другом попеременно.
Да и вообще прикольно, все как лохи с эластомерками на "горняках" как они их называют, а ты на нормальном велике с классическими колёсами как культурный человек.

Плюсую.

Если это велосипед с прогулочной посадкой, то он даже на сликах и жесткой вилке будет медленнее спортивного горного на асфальте.

Я вот понять не могу что значит быстрее и медленнее...Мы тут вроде не о гонках говорим. Изначально дорожник будет в выигрыше просто за счёт дорожной резины.

Если это что- то с нормальной гео и жесткой вилкой - ну так поставь на горный такую же резину то на то и выйдет.

По слогам уже пишу буквально-разговор о велосипеде ДЛЯ ЕЗДЫ ПО АСФАЛЬТУ. Зачем покупать изначально мтб, чтобы потом из него делать дорожник? Моя не понимает...

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------

Ну как, для парково-тротуарного катания.
Велосипед масс-класса, сложно его именно "горным" назвать

Ну так парково-тротуарное катание на ура на гибриде будет осуществляться. Но не круто-колёсики узковаты и вилка не как на моцоцикле

[Urinaman]

Не оффтопом)))
Лично я "за" мтб(КК, т.к. другие по асфальту и не ездют(экстрим не в счёт")) на асфальте! Тему скурил, но упоминания о том, что шосцер это спортивный снаряд так и не нашёл)) Кроме того, в теме особо не фигурирует понятие асфальта. Асфальт он же разный бывает! Бывает такой, что на много-много км хоть сорочку клади и гладь, а бывает и россиийский, когда "то яма, то канава". Так вот нам, гражданам РФ, много приятнее ездить по нашему отечественному асфальту на старых-добрых МТБ с широкой(от 2") резиной и амо-вилками, которые хоть как-то позволяют ездить по нашим путям(дорогой назвать язык не поворачивается)
Сам хоть и использую МТБ по назначению лишь на соревнованиях местной водокачки или каких-то загородных вылазках, а 80% пробега по городу(в основном ПЧ), тяги к узкоколёсной технике так и не наблюдаю, хоть и пробовал, и даже понравилось)

[MetallMan]

На самом деле забавный и удивительный у нас народ! Вот приходит человек в автосалон и говорит-"хочу купить машину для езды по городу. Наверное нужно что-то небольшое и мало кушающее бензин". Вопросов нет-логично! Но продаван ему говорит-"позвольте, а ВДРУГ Вы захотите поехать за город? Вам нужен внедорожник! А если ещё решите кирпичи на дачу повозить? Ну это значит пикап нужен! Обязательно с полным приводом! А если вдруг решите со светофоров популять? Овощные моторы нам не нужны!" На итог человечек покупает рамный пикап с полным приводом и мотором в 6 литров, но для езды по городу ставит дорожную резину и отключает половину цилиндров Вот мтб "на всякий случай" из той же серии!

[jazzmaster]

упоминания о том, что шосцер это спортивный снаряд так и не нашёл

Это не здесь было, и в иные времена

[MetallMan]

Асфальт он же разный бывает!

Можно фото дороги, где без мтб никак, причём протяженностью приличной? Я прекрасно понимаю, что где-то в Сибири есть буквально направления-это отдельная тема. Там может быть и нужен гоник-не вопрос. А мне вот интересно что это за город такой, где не асфальт а сплошь ямы?

[dmitry111]

Но не круто-колёсики узковаты и вилка не как на моцоцикле

именно: не круто - это раз, это основной тип велосипедов в магазине - это два.

Вот приходит человек в автосалон и говорит

Однако не надо забывать, для многих велосипед - увлечение, а не просто средство передвижения. Человек, увлекающийся автомобилями (внедорожниками, например), вполне может себе взять внедорожник для езды по городу (мне так кажется).

[jazzmaster]

в Сибири есть буквально направления

Помню, не так давно между Читой и Хабаровском не было никакой дороги. И не направления. Тупо лес стеной. Машину грузили на жд платформу и везли до автодороги.

[Krutop]

Я по такому асфальту на ригиде езжу на широкой резине, давление приспускаю и норм едет. На ПЧ амовилка не нужна, по мне как. В лесу где корней много да, придётся скорость сбрасывать, как на мтб не погонять.

[fv1144]

Собственно создать эту тему сподвиг непрекращающийся холивар в стелсоветке на тему покупки некоторыми товарищами мтб сугубо для катания по асфальту. Эти товарищи искренне не понимают, чем лучше для катания по асфальту дорожники. Предлагаю объяснить популярно что, почему и зачем
П.с. Тема очень тяпничная

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

Ну собственно сабж и его мировоззрение -
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5511565 всё это проделывается на найнере от Стелса-900 Навигаторе.

Потому, что в Москве асфальт иногда по злее ихних гор ))
Вот я 70% асфальт 30% грунт. Так 70% асфальта как нибудь пропилю на МТБ, а 30% грунта на дорожнике...
Ну, и как ни странно, МТБ дешевле дорожника с пружинной вилкой, т.е. за очень мало что то приличное начального уровня, но хоть с какой-то пружинкой спереди - это только МТБ на 26

[Урник]

Величайшая ошибка разделять велосипеды на МТБ, дорожники и шоссейники. Велосипед сам по себе хорош в любом виде, только 26" МТБ наиболее универсален - поставь слики, и во он уже стал шоссейником.