Потёкший сальник и на обычной может залить. Без разницы.Сообщение от Gearbox
|
|
|
|
|
Потёкший сальник и на обычной может залить. Без разницы.
Я читал интервью с автором, он борется за продольную жесткость. Пишет, торсионная на удовлетворительном уровне за счет хорошо зажатой стальной 20 оси
Остается вопрос "зачем".Я пока не вижу офигительных преимуществ этой конструкции. В случае той же лефти более-менее ясно за что боролись... а тут похоже что просто "за идею".
С моей точки зрения, главное и почти единственное преимущество - грязевой просвет. Но дорого, (относительно) нежестко и возня с осью.Остается вопрос "зачем".
Впрочем, покупают ее не за преимущества, а за эксклюзивность
Я такую только что на видео спуска с Вильде Кайзера видел. Так что совсем говном она быть не может.Разбавлю...
Приехал очередной вариант "эксклюзивности"
Macho, порт для спуска воздуха на штанах у вилки? Вроде под клапан, как на мотовилках или там сразу кнопка?
там винтик-заглушка под шестигранник...Под ним дырка. Эт вроде для смазки. Но еще есть два чёрных... Они затянуты на все деньги...Потом почитаю что под ними спрятано...
---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:06 ----------
Улыбнуло
180мм для кроскантри
На Metric такие же порты, вместо винта ставится клапан для выравнивания давления - Neutra Valves (например KTM), можно найти в мотомагазинах.
Странно, что в описании и мануале ничего про это не написали.
Последний раз редактировалось fleet; 15.01.2016 в 16:19.
У них на сайте эта вилка как DH/FR позиционируется... приколисты.
Улыбнуло
180мм для кроскантри
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
