KLEIN Attitude Race

[pixel8848]

LLIYM, Сколько весит рама вашего велосипеда? Рама Scott Scale весит 890 грамм (данные производителя) - http://www.light-bikes.it/forum/inde...0;attach=33153
Вес карбоновый рамы зависит не только от харк материала, но и от технологии производства. Это же не трубки алюминиевые погнуть и сваривать

Да трубки тоже по-разному гнули и варили. Была серия у трека, где трубы склеивали, у спеша сейчас Смартвэллед- хитро отформаованная труба с широкими торцами для сварки, кона со своим скандием долго колдовала, выдавая лёгки рамы.

*на двухподвесе.

Зависит от похода. Во многих случаях я бы тоже в поход поехал на двухподвесе.

[LLIYM]

Зависит от похода

ну как то так
впринципе в 80% походов можно ходить на подвесе, если есть правильная сумка, вот что-то более сложное дремучее-экспедиционное там где людей не видишь вообще, на подвесе я бы не поехал

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------

Сколько весит рама вашего велосипеда?

ну кстати почти столько же как и алюминиевая (честно), разница там в весе не большая, там у карбона есть другие фокусы

Вес карбоновый рамы зависит не только от харк материала, но и от технологии производства

ну в этом то я согласен полностью, и как вы можете писать вот это:

Вот одна из самых дешевых китайских рам - http://ru.aliexpress.com/item/cheap-...327831599.html
Нет ни одного объективного критерия по которому она была бы хуже вашей

по каким объективным критериям, китайская карбоновая рама (наверно с очень крутыми технологиями) должна быть лучше KLEIN???

Это же не трубки алюминиевые погнуть и сваривать

ну да действительно чо там трубки то гнуть и варить, фигня какая-то, другое дело, Карбон (с большой буквы) вот там то технологии огого какие, сделали сначала нить, потом сплели в ткань, потом пропитали смолой, выклеили как папье-маше в форме, спекли и это же целое волшебство!!!!

[Андрей Горелов]

ну как то так
впринципе в 80% походов можно ходить на подвесе, если есть правильная сумка...

Более того, на двухподвесе можно еще и по местным магазинам ездить, а с закрепленной корзинкой - и в крупные супермаркеты. Да, и еще важно не забыть сделать соответствующие настройки амортизаторов для различных групп продуктов

[freepk]

ну кстати почти столько же как и алюминиевая (честно)

http://www.mtb-kataloge.de/Bikekatal..._manuals96.pdf самый легкий Аттитюд 3.11 фунтов, 1410 грамм, 1410 / 890 = 1,58. Не в два раза, но больше чем в полтора.

... целое волшебство!!!!

Помимо того, что вы перечислили нужно правильно скроить препреги, что бы добиться нужного направления волокон в нужных местах. Можете попробовать в домашних условиях изготовить раму из карбона и сравнить с изготовлением из алюминия.

[LLIYM]

Сообщение от LLIYM
ну кстати почти столько же как и алюминиевая (честно)

http://www.mtb-kataloge.de/Bikekatal..._manuals96.pdf самый легкий Аттитюд 3.11 фунтов, 1410 грамм, 1410 / 890 = 1,58. Не в два раза, но больше чем в полтора.

да я про свой антем карбоновый говорил, что он весит почти столько же сколько и алюминиевый антем, как бы там очевиднее вес сопостовлять, одинаковые по размеру рамы от одного бренда просто в разных материалах...


а вы о чем??? кинулись сопоставлять вес кляйна и самой легкой карбоновой рамы от совсем другого производителя??? ну тогда уже найдите самую легкую алюминиевую раму (во удивитесь

Помимо того, что вы перечислили нужно правильно скроить препреги, что бы добиться нужного направления волокон в нужных местах.

правда??? пойду ребятам из своего сервиса расскажу а то они то не знают

Можете попробовать в домашних условиях изготовить раму из карбона и сравнить с изготовлением из алюминия.

ну вот... а можно подумать дома алюминиевую раму сварю... там то чего то делов то, сначала трубы нужно батировать, потом гидроформировать, потом подготовить плоскости, в стапеле сварить и так далее

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

Подвес очень хорошо катит по городу и жопе мягко.

и самое главное жопу поднимать не нужно когда по бордюрам и лежакам едишь!!!!

[freepk]

LLIYM, т.е. вы сравниваете карбоновый двухподвес (с алюминевым задним треугольником) с алюминевым хардтейлом и считаете, что сравнение корректно?

а можно подумать дома алюминиевую раму сварю...

Жаль тут не про алю, но как вариант: https://www.youtube.com/watch?v=tWiYmq4uTRU

[LLIYM]

вы сравниваете карбоновый двухподвес (с алюминевым задним треугольником) с алюминевым хардтейлом и считаете, что сравнение корректно?

freepk, сконцентрируйтесь, я в вас верю, и прочитайте все от начала до конца раза два: у меня карбоновый антем (полностью со всем треугольниками, самый-самый адвансед и тд и тп), и вот я вам говорю, что вес рамы моего карбонового антема не сильно отличается от алюминиевого антема того же года, с той же геометрией (ростовки), той же конструкции.

а вы начинаете рассказывать, что карбоновая (одна из самых легких рам) легче чем произвольно взятая алюминиевая, и что-то начинаете отсюда доказывать

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

952 и 950 и не путаю. везде вал стальной. шарики по титану - это конец валу. из-за мягкости титана шариками сразу продавливаются дорожки. титановый вал совместим только с промами, с насыпью он не дружит. как пример можно вспомнить любые педали с титановой осью и втулкой скольжения, которая за сезон протирает ось до дыр.

кстати на 950 каретке 4 подшипника, два шариковых - упорную нагрузку держат и два угольчатых - держат радиальную нагрузку и вал в ней по всем моим ощущениях титановый, ну по крайней мере есть повод перепроверить, пойду что-неть разберу

через 1000км кассета перестает дружить с новой цепью.

но не потомучто звезды сточились, причина скорее в другом - приличное давление на них цепью вследстии ударной и рывковой нагрузки в гонках, но ни как не из-за стачивания звезд, титан сточить не легко

[freepk]

LLIYM, Я вас не понял потому, что сейчас у Жианта по моему нет полностью карбоновых рам Антема.

Ваш самый самый карбоновый какого года 2010-2011го? Тогда технологии изготовления рам из карбона на каком уровне были и на каком они сейчас, как можно это сравнивать - одну из первых рам из карбона и по максимуму выжатое из алю на тот момент.
Назовите конкретные цифры(алю рама около 5кг?), посмотрите сколько весят актуальные модели с карбоновым передним треугольником.
И если уж мы говорим об этой модели Жиант, то сколько весят линки и аморт и из чего они сделаны на вашем Антеме?

Вы начинаете говорить об одном, потом перескакиваете на другую тему с совершенно не относящимися к делу примерами. Не называете ни одной конкретной цифры на прямые вопросы. Такой разговор не имеет смысла.

Такое ощущение, что ваше мнение о велосипедах сложилось лет 5 назад и все изменения с тех пор вы считаете маркетингом и переубеждать вас в этом не стоит