Ouninpohja комфортные для меня. Выше, я написал что при чрезмерно повышеных, начали болеть колени.
---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------
Конь_педальный, не дорос еще.
|
|
|
|
|
Ouninpohja комфортные для меня. Выше, я написал что при чрезмерно повышеных, начали болеть колени.
---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------
Конь_педальный, не дорос еще.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
+ топталки)
Я не знаю какие там проценты прироста но всё вышенаписанное редкостный бред. Если не чувствовали разницу между контактами и топталками значит просто не умели нормально педалировать. По своему опыту скажу что разница огромная и главный плюс снимается нагрузка с колен. Все остальные плюсы уже описали и они тоже явственно чувствуются.Сообщение от RomeoMustDie
Возникла мысль...
В повседневной жизни круговое и тянущее движение для суставов является более естественным, нежели давящее. Единственное отличие - амплитуда меньше, нежели при кручении педалей. Подобие давящего движения возникает при подъёме по лестнице (или вообще в большой градиент), а это занимает относительно малый процент времени. Соответственно тянуть педаль лучше, чем давить
Кругового педалирование - довольно сложная техника. При работе на станке как-то более получается, а вот в естественных условиях, во-первых, сложно постоянно концентрироваться на работе ног, а во-вторых, слишком уж быстро устают некоторые группы мышц.
Последний раз редактировалось dmitry111; 10.01.2016 в 01:20.
Контактные педали полностью изменяют восприятие и езду на велосипеде, но это не волшебная палочка, круговому педалированию надо научиться. Те кто не хочет и не умеет пишут посты в стиле Ромеоиджульеты сбивая с толку новичков и создавая нелепые мифы. Научиться этому проще простого просто как и всё в этой жизни этому нужно уделить определённое количество времени. Техника обучения описана везде где только можно и состоит она в том что нужно крутить одной ногой самую тяжёлую передачу какую получается, это уже зависит от рельефа. Но крутить надо не пять и не десять минут а десять и больше километров за раз сначала одной ногой, потом другой, начинать понятно можно с километра и заканчивая своими возможностями, упражнения лучше делать пару раз в неделю, можно и больше. Поскольку летом делать это скучно очень хорошо учиться ездить на контактах зимой, заодно отлично оттачивается техника выстёгивания (для этого правда весьма желательно поучиться делать на контактах трекстенд). Зимой нормальных трасс мало а по шоссе понятно ездить не стоит поэтому можно учиться на небольшой площадке катаясь кругами. Если к перечисленным двум упражнениям вы добавите третье- кручение на низкой передаче с максимальным каденсом вы освоите контакты вместе с круговым педалированием за одну зиму и весну и потом поймёте зачем контакты нужны. Всё остальное- высчитывание процентов мощности и прочего бессмысленная филологическое блаблабла.
в лучшем случае научитесь подтягивать
до кругового педалирования одной ногой недокрутить - сказки все эти упражнения
Понятно. То есть если я реально проезжаю на одной ноге от десяти и больше км за раз это не круговое педалирование а сказки. Дальше можно не продолжать).
Подтягивать научиться не сложно, но этого мало, надо ещё натренировать мышцы, отвечающие за данный процесс, потому как, когда они устают, само собой начинаешь давить.
Это ничего не говорит о наличии или отсутствии кругового педалирования при езде двумя ногами.
Это просто упражнение.
Кстати довольно загадочное - не помню, чтобы его где-то применяли в реальности.
Попробуйте покрутите одной ногой на самой тяжёлой передаче и вы поймёте какую глупость написали. Смысл упражнение в том и состоит что смухлевать, лениться или делать неправильно невозможно- придётся обязательно и подтягивать и давить. Забыл добавить- лучше это делать не на чистом асфальте а на лёгком бездорожье что бы свести к минимуму инерцию велосипеда после того как прожали педаль.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
