Нету. Два прома по краям и втулка-спейсер между ними, всё стандартно.Сообщение от skadi
|
|
|
|
|
Нету. Два прома по краям и втулка-спейсер между ними, всё стандартно.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
а, ну тогда вообще хорошо.
Ну и отлично. Вообще - типичные "колпачковые" втулки. Фулкрумовская система с резьбовыми пыльниками выглядит лучше, но к грязезащите этих пока теоретических претензий нет.
---------- Добавлено 15.11.2015 в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение 14.11.2015 было в 21:57 ----------
Отмывал сегодня вел от последствий вчерашних заплывов, заметил, что заднее опять спустило. Накачал, потряс, герметик попёр вообще по всему периметру стыка. В результате решил не мелочиться: вымыл покрышку с щёткой и мылом, как в видео старика Стэна, и переклеил ободную ленту. Теперь держит нормально. Видимо, таки лента криво наклеена была.
Поставил расширитель, подпилил внутреннюю нейтриновскую лапку, чтобы за него не цепляла. Вообще - шикарный продукт: без доводки напильником внешняя сторона лапы цепляет за переклюк и не даёт ему переключаться на 11ю, а внутренняя при переключении на мелкую звезду расширителя упирается в большую. Лапка, выпущенная для своего расширителя и с ним же несовместимая - это пять, ящетаю.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
На Твентисикс.ру у них недавно блог появился. Можешь им высказать свои восторги по поводу совместимостиЛапка, выпущенная для своего расширителя и с ним же несовместимая - это пять, ящетаю
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Я Михаилу Коневу ещё на E1 высказывал по поводу цепляния лапки за тягу переклюка, фотки приводил. Он мне тогда ответил, что расстояние от петуха до звёд - стандартная величина, одинаковая для всех байков, и у него всё работает. (Интересно, зачем тогда винт L на переклюке нужен?) А так как я обрезал верхнюю часть лапки, у меня ухудшится переключение (хотя во всём диапозоне движения лапы обрезаный кусок напротив цепи не стоит). После таких безапеляционных заявлений я постеснялся продолжать беседу
А тёрки лапки об их же расширитель я недавно заметил. Но, я думаю, если им это высказать, мне скажут, что я такой один, и надо просто b-tension закрутить донемогу, и всё будет пучком (только переключаться будет хреновенько, но это же такие мелочи).
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
выход есть
http://www.snake-bikes.eu/shop/bilde...ruppe-1x11.jpg
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Жаба сказала, что подумает, но пока - нет
Их всей ХТшной группы, по большому счёту, нужна кассета и XTRовская манетка
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
адаптировать переклюк под разные кассеты. Крепление переключателя действительно должно быть на всех великах примерно в одном месте.
Ну, у меня на Титусе петух явно ближе к кассете, чем был на Бранд-Эксе. На кадейле скальпеле 29м, кстати, ещё ближе, там цепь на 11й звезде в миллиметре от пера проходит. Так что ключевое слово тут - "примерно".
По-моему, у любой кассеты на любой втулке под 8/9/10ск 11я звезда будет строго в одном и том же месте.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Поставил расширитель, подпилил внутреннюю нейтриновскую лапку, чтобы за него не цепляла. Вообще - шикарный продукт: без доводки напильником внешняя сторона лапы цепляет за переклюк и не даёт ему переключаться на 11ю, а внутренняя при переключении на мелкую звезду расширителя упирается в большую. Лапка, выпущенная для своего расширителя и с ним же несовместимая - это пять, ящетаю
Можешь мне не поверить, но мне не кажется, петух не стандартный.Я Михаилу Коневу ещё на E1 высказывал по поводу цепляния лапки за тягу переклюка, фотки приводил. Он мне тогда ответил, что расстояние от петуха до звёд - стандартная величина, одинаковая для всех байков, и у него всё работает. (Интересно, зачем тогда винт L на переклюке нужен
А тёрки лапки об их же расширитель я недавно заметил. Но, я думаю, если им это высказать, мне скажут, что я такой один, и надо просто b-tension закрутить донемогу, и всё будет пучком (только переключаться будет хреновенько, но это же такие мелочи
я всегда буду против.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
