Подшипники, что выбрать, где купить.

[ka81]

Кареточные
пока не переделал защиту.

как именно??

[Wayf@rer]

я ДОЛЖЕН лезть и разбирать узел, который заявлен необслуживаемым.

Да не должен, не. Просто по факту колёса при покупке не протянуты нормально, в вилке нет масла, посадочные места калипера сделаны криво с ошибкой в несколько градусов, кареточный стакан не отторцован, конуса втулок перетянуты и.т.п.

Кататься так, скандалить с продавцом или чинить самому - дело личное. Я предпочитаю сам.

Если хорошо утонул, проще снять ось и дать просохнуть колесу вернувшись домой

Особенно классно это делать где-нибудь в трёхнедельном походе, когда льёт как из ведра и броды через день.
Всего-то "дать просохнуть", а я и не знал

Дело в том что влага не так страшна. Большинство смазок обладает антикоррозионными свойствами.

Ну да, то-то у меня обе втулки SLX оказались ржавыми через 500 км, когда открыл их на первом ТО. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=175114

Вскрывал ради интереса замененные подшипники

Каюсь, с промами во втулках опыта нет - только поставил, но в каретке ржавеют и умирают за полгода. Или hollowtech II - не промы?

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------

Добавлю: Стандартная шимановская каретка стёрлась в пыль за год (подшипник развалился, шарики высыпались). Та же каретка, но обильно промазаная смазкой поверх сальников - через год была просто ржавой, но целой. Уверен, что каретка "с нулевым ТО" вообще не будет ржавой через год. Но проверим.

[LastDragon]

Или hollowtech II - не промы?

Они там только с одной стороны закрыты - специально наверное.

[tufoed]

Каюсь, с промами во втулках опыта нет - только поставил, но в каретке ржавеют и умирают за полгода. Или hollowtech II - не промы?

Да промы наверное. Но у меня и в каретке промы никогда не ржавели (каретка raceface под квадрат).

[serggio]

Сообщение от serggio
Дело в том что влага не так страшна. Большинство смазок обладает антикоррозионными свойствами.

Ну да, то-то у меня обе втулки SLX оказались ржавыми через 500 км, когда открыл их на первом ТО. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=175114

Давайте не будем путать мухи с котлетами, хорошо? У нас разговор про закрытые "пром" подшипники качения, а не про все то что ржавеет. Втулки втулками, а тут речь немного о другом. Но вам никто не мешает поступать так как вы считает правильным, ведь так?

[Caleb_Crow]

serggio, что ты такой злой то?
Разве не замечал, что производители любят халтурить? Могут реально масло не положить в подшипник, хоть он и именитой фирмы будет. Даже более серьезное оборудование бывает не подготовлено производителем. Инструкцию он пишет по принципу "обращайтесь в авторизованный сервисный центр", там поправят.
Так что, напрасно не ругай людей, что сами все допиливают. Поверь, даже заядлому фанату железок, не всегда прикольно исправлять такие мелочи, как отсутсвие смазки в промподшипнике.

[barh]

клиент не злой.
просто глухой неврастеник.

[Рогнединский велосипедист]

Во вторых чтобы не заниматься ерундой, надо просто покупать хорошие подшипники известных марок. Как выше вам заметили - они не обслуживаемые!

Хорошая марка подшипников не подразумевает хорошую смазку в них. В одну хорошую марку подшипников закладывают на заводе вот эту смазку . На амазоне по ссылке более 400 ослов дали ей блестящие отзывы. Испытания показали что смазка фуфло и дядя

" Ваня в гараже или велоподвале расковыривает иголкой, ну или ногтем, или отверткой.. бурча под нос "еще походит" обильно напихивает солидол в подшипник"

прав.

[Enlyl]

finish line ceramic grease никто не испытывал? Пойдёт для подшипников?

[Рогнединский велосипедист]

finish line ceramic grease никто не испытывал?

Испытывал. Такое же фуфло по баснословной цене как и суперлуб в дорогих подшипниках. Советую лучше присмотреться к сульфонатам кальция, во много раз дешевле и во много раз лучше.