Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

[aphlux]

...и вилку на место вернул.

[Халиков Олег]

да не, там руль отвинчен
просто с машины как вытащили, так и сфоткали

---------- Добавлено 30.09.2015 в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение 29.09.2015 было в 17:38 ----------

259. Norco Charger. Просто подняли подсидел слишком далеко.




Разворачивание подсидельной трубы:


Готовое:

[RRaa]

Norco Charger. Просто подняли подсидел слишком далеко.

Тоще трещина на подседельной трубе у меня на веле таком же, подседел глубоко воткнут.
Может это глюк производителя.
Рама какой размерности на ремонте была?

[Халиков Олег]

Рама какой размерности на ремонте была?

не обратил внимания

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------

260. Specialized Enduro 2001-2002 годов


Подсидельная труба. Тупо треснула от прожитых лет и неправильного сочетания прорези и шва на напряженной стороне конструкции.


Видно смещение узла назад:


Вставляем подсидел, натягиваем стропой:


После первой сварки:


Так оставлять нельзя, так как треснет там же (или рядом) снова. Надо переносить разрез назад.
Завариваем:


Пропиливаем:


Готовое:


Процедура ремонта заняла около 2,5-3 часов.

[SourceForce]

Спеш, а при первом взгляде ашан напоминает :D Не в обиду хозяину рамы.

[Халиков Олег]

В данном случае правильно говорить не "ашан", а "олдскул"!

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------

261, Большая дурная работа на дурном велосипеде.
Складной веплосипед на литых колесах, коих сейчас полно на Авито. Треснул замок складывания. Клиент захотел раму заварить совсем.













4 часа, не приседая.

[Eovein]

Спеш, а при первом взгляде ашан напоминает :D Не в обиду хозяину рамы.

Так это знаменитый Спеш, с него Ашаны и копировали, только на этом Спеше 4х рычажка FSR, а на Ашанах однорычажка.

[Халиков Олег]

Ашаны, скорее, копировали с Merida Big Air.

[sparven]

неправильного сочетания прорези и шва на напряженной стороне конструкции

А зачем они так сделали? Чтобы грязь не летела в прорезь? Ведь и посейчас делают спереди, про спеш не знаю, правда.

[Cyclops]

А зачем они так сделали? Чтобы грязь не летела в прорезь? Ведь и посейчас делают спереди, про спеш не знаю, правда.

в случае со спешем, скорее всего гонщег никогда свой поп от седла не отрывал
Основная причина всех подобных поломок - большой зазор в высоко обрезанной подседельной трубе.
Хотя, настоящая истина еще дальше: тренд на одноразовые вещи. Если не ломается, то кто ж будет покупать новое?