Топталки VS контакты

[alistair]

Так и есть. можно забраться в которкие подъемы по 45-55 градусов. У меня на споте есть два подъема по три метра, подряд после поворота. То есть поворот (с разгона не возьмешь) три метра подъем, три метра ступенька, три метра подъем. Туда на топлалках никто не заехал ни разу. Я на контактах 80% случаев въезжаю.

Парни, вы тут градусы с прОцентами не перепутали случайно?

[Kycb]

с Kycb, про мифические подъемы в 55° говорите.

вот тут я даже может сниму видео ))))

[alistair]

Всё это

прекрасно делается в контактах.

Делается. Но большинству учить лучше в топталках, чтобы не было соблазна "поднимать зад" за педали и т.д.
Кому удобно - могут учить сразу в контактах... Универсального рецепта нет. Кстати Лопес тоже советует на время обучения контакты снимать.

[Kycb]

не перепутали случайно?

Я не перепутал. Возьми транспортир )))

Я про короткие торчки. ИМХО , Если 50 градусов будет больше 5-7 метров, там любой сдастся.

[alistair]

Но при среднетемповом или быстром перемещении из точки А в точку В, чем тут занимаются ,как мне кажется более 90% населения, о "преимуществах" топталок вряд ли нужно вести спор, потому что нет преимуществ у топталок, кроме личных особенностей и предпочтений

Отучаемся говорить за всех. Перемещение из А в Б это шоссеры или комьютинг, будто ничего другого в мире не существует...

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------

Я не перепутал. Возьми транспортир )))

Я про короткие торчки. ИМХО , Если 50 градусов будет больше 5-7 метров, там любой сдастся.

Торчок 5 метров с места, 50 градусов? Хочу это видеть.

[Kycb]

Кстати Лопес тоже советует на время обучения контакты снимать.

зачем уметь делать хороший банник на топталках, если ездиш на контактах?

Это то же самое, что научиться рисовать картины, чтобы потом их не рисовать, а распечатывать на принтере.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

5 метров с места

Где ты увидел с места? А? Тролль )))

Я заезжаю в два подряд по 3 метра с небольшой начальной скоростью.. И то не всегда. Есть люди мощнее и сильнее, они может и 5-7 метров осилят.

[alistair]

зачем уметь делать хороший банник на топталках, если ездиш на контактах?

Это то же самое, что научиться рисовать картины, чтобы потом их не рисовать, а распечатывать на принтере.

Выше все написал ведь, и зачем и почему. Техника - одна.

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------

Где ты увидел с места? А? Тролль )))

А с разгона можно даже не обсуждать потому что ни о чем.

[Kycb]

А с разгона можно даже не обсуждать потому что ни о чем.

Тролль покормлю тебя.

Вот у меня на споте это примерно разгон 3-5 км.ч. потому как поворот узкий на сыпухе (грунт и сосновые иглы) на 90 градусов прямо перед подъемами. Разгоном это назвать не получается, так как если таким разгоном попытаться заехать и не вкручивать, то даже заднее колесо до подъема не доберется ))) покатишься назад.

[Начинающий мастер]

Ты будешь неприятно удивлен, что я на плоскаче без ветра 20-22 км.ч. держу только подтягиванием минут 30. Рывок с 25 до 40 км.ч. при тех же условиях за 4-5 секунд. Только подтягиванием ног.

Я приятно удивлен и рад за тебя!
Я так, при чистоте эксперимента, точно не смогу...хоть и МС по велоспорту...

[alistair]

Я приятно удивлен и рад за тебя!
Я так, при чистоте эксперимента, точно не смогу...хоть и МС по велоспорту...

А ты тоже пиши что можешь по 5 раз в 60 град, что-то мешает? )))