Фрязинский Т-трейл

[AOU]

Это все маркетинг! Зазор как регулируется? Все также - автоматически?

Рычаг - это маркетинг? Зазор никак не регулируется. Но если такой на bb7 выставить, то они тормозить вообще не будут. В грипсу упрутся, но колодки не зажмут.

Гидравлические переключатели на подходе. Будем брать?

Acros? Брать не стоит. Не потому что гидравлические, а потому что просто говно.

Ладно. Пожалуй завязываю.

[Baлepa]

А может быть так, что минусов больше чем плюсов? В данной конкретной ситуации.

Каждому своё.
Для туриста-дальнобощика гидравлика может быть лучше тем, что не надо запасные тросики с собой возить.
Для гонца, который на скоростных спусках в повороты входит, модуляция — важнее всего.
Для комьютера гидравлика может быть хуже, т.к., возможно, реагенты московские довольно дурно влияют на поршни и манжеты.
Ну и так далее.

[AlexeyVK]

Зазор никак не регулируется.

Леш, вот она, ключевая фраза! Зачем новый рычаг выдумывать, если по сути в конструкции ничего не меняется. Продают старый товар в новой упаковке, вместо того, чтобы сделать втулки для фэтбайка (135 и 170 мм).

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------

Для туриста-дальнобощика гидравлика может быть лучше тем, что не надо запасные тросики с собой возить.

Ага. Вместо такого тяжелого тросика пусть возьмет легкую гидролинию, инструмент для прокачки и емкость с тормозной жидкостью. Самому не смешно?

Для гонца, который на скоростных спусках в повороты входит, модуляция — важнее всего.

Тут я согласен - они для них и сделаны.

Для комьютера гидравлика может быть хуже, т.к., возможно, реагенты московские довольно дурно влияют на поршни и манжеты.

Значит мы с братом и примкнувший к нам Юник - комьютеры. Осталось только узнать, что это значит.

[Baлepa]

Вместо такого тяжелого тросика пусть возьмет легкую гидролинию, инструмент для прокачки и емкость с тормозной жидкостью. Самому не смешно?

Это совершенно не нужно. Гораздо проще раму сломать, чем гидролинию порвать.

[Varx]

до этого у нас смертность превышала рождаемость, но тогда были голодные 90-е, сейчас все опять изменится.

Не припомню случаев массового голодомора в 90-е. Похоже снова не туда копаешь.

братаны продолжают маразм

Продолжают борьбу с твоим маразмом. Так правильно.

на гидравлике колодки автоподводятся

Даже слишком автоподводятся. Фактически децилы зазоров. А я механику ВВ7 развёл немного, и уже не так кушает колодки.

[AlexeyVK]

чем гидролинию порвать.

Рвать ее не нужно. Хотя, думаю, это вполне реально сделать где-нибудь в тайге. А запасная рубашка с тросиком (такие тяжелые!) вот они - в рюкзаке лежат. Ни маслом обливаться не надо, ни прокачивать не надо.
Это все болтовня! Путь лучше каждый ответит на простой вопрос: какие бы тормоза он поставил на фэтбайк отправляясь в путешествие, будь у него выбор?

[Varx]

Гораздо проще раму сломать, чем гидролинию порвать.

Каким образом выведено сие утверждение?

[AlexeyVK]

Каким образом выведено сие утверждение?

Очень просто: гидролиния прочнее любой рамы. Парадокс.

[Ктырь]

акие бы тормоза он поставил на фэтбайк отправляясь в путешествие, будь у него выбор?

ВВ 7, что и делаю. При перелетах и бережном отношении грузчиков, какие распорки-карточки не вставляй, есть вероятность подсоса воздуха. Жесткие чехлы по 12 кг и мильён денег не предлагать.
На Байкале, когда нырнул с велом в трещину, вода замерзла в калипере, зажигалочкой погрел и отпустило, гидравлику, думаю, поджигать не стоит.

[Varx]

Очень просто: гидролиния прочнее любой рамы. Парадокс.

А главное само сравнение с рамой прекрасно!