8-9 августа Чемпионат России среди любителей и ветеранов 2015 Чулково

[A.Andrey]

Автор видоса выставил себя в не особо хорошем свете, имхо.

+100500 ничего глупее с точки зрения предупреждения об опасности я не видел

Вообще, я давно хотел сказать, да как-то не приходилось, что орги (вообще все) могли бы проводить некий более подробный ликбез по технике безопасности, в частности по опасным местам. Помимо настойчивого убеждения в необходимости "смотрового круга", шлема и подписки о "без претензий к ним".
Ну, это уже было бы совсем идеально и сферично. Однако, помогло бы избежать травм и месяцев, а то и лет, нормальной жизни тем, кто разложился. А это было бы честно и благородно. Жаль, что никто особо не занимается подобным инструктажем, но может быть постепенно к тому придём?
Когда гоняем по своим домашним темам с новичками, то предупреждаем об опасности, например.

--100500

Макс, как ты себе это представляешь - перед стартом выходит Метео с плакатом трассы и начинает рассказывать???
А ведь на финальном спуске разложились далеко не новички
А условия на трассе менялись прямо во время гонки (сломали корень на Падучем, разбивали в пыль контрики и т.д.)
И то что для кого-то не представляет опасности - для другого будет наоборот

Если орги возьмут на себя больше ответственности - гонки закончатся. Поэтому есть ограничения по возрасту, расписка и просмотр трассы, ну и голова с пониманием твоих возможностей и навыков тоже не помешает!

[Tesly]

Технику (велосипед) готовить и проверять до старта
Технику езды подтянуть до уровня - все еду не выстегиваясь!

Со мной в субботу на разделке был настоящий мастер, но даже ему не пришло в голову, почему цепь во время заезда дважды слетела с новой звезды, теперь будем знать.
Про технику все верно, но я трассу немного прикатывала и выстегивалась в конце подъема бревно, что бы пульс не загонять. Я самонадеянно поставила вперед звезду 34т и быстро поняла, что на таком пульсе я в стрем не прыгну, ну и в предпоследнюю ступеньку падучего все разы зашла криво, а остальное все ехала. Но что бы Ксению Черных догонять этого конечно мало)))

[pustota]

Первый круг в любом случае надо ехать на адекватной скорости, если трассу не просматривали и для себя все опасные места отмечать. На втором и третьем кругу все уже в курсе где и какие опасности и с какой скоростью надо ехать.

[A.Andrey]

Хочу выразить свою МЕГАБЛАГОДАРНОСТЬ ВСЕМ кто принимал участие и принципе довел уровень организации до Чемпионата России!!!

Оксана, Леша, Паша, всех не перечислю, простите, но очень горжусь тем, что имею возможность с вами общаться и спасибо что приняли в клуб "Velogearance"

[Tesly]

Tesly, ты настоящий боец! Объективно ты вчера была на высоте! И если честно мне очень жаль, что технические проблемы не дали тебе занять место достойное тебя.[COLOR="Silver"]

На тумбочке вчера стояли очень достойные девчонки, настоящие чемпионки. Не обидно проиграть им и здорово составить конкуренцию.
А вообще может придумать пункт в положении для разрешения такой ситуации. Например если нет возможности из-за поломки уйти на разгонку, то полагается фиксированный штраф по времени или возможен старт после прохода основного пелетона по сигналу судьи. В формуле 1 что-то такое есть. Если из-за поломки машина не уходит на прогревочный круг, то она стартует из ремонтных боксов.

[Devsel]

Огромное спасибо организаторам за гоночный вииикенд!!!
Первый раз гонялся в Чулково, все безумно понравилось!!! В следующем году обязательно буду с вами!
Все было супер!!!

shipiloch, Спасибо за фотки, поржал над собой)))

Он как профессионал будет несколько дней обрабатывать))

Подождем!!! Я чувствую фотки будут классные!

Инженер, Жаль видео очень короткие, меня не дождались! Но за видео в любом случае спасибо!

Я на этом самом месте, когда заканчивал второй круг, подпрыгнул и проехал на переднем колесе метров пять.

Я тоже здесь цирк на переднем колесе показывала, обошлось небольшим испугом без падений..

Я конечно может ошибаюсь, но что вы делали на просмотре? Я еще на просмотре эту кочку приметил, и перед гонкой решил, что самая безопасная там траектория - это уйти чуть правее, тогда на кочку не попадаешь вообще и в следующий поворот легче входить не снижая скорости, т.к. вошел шире....

Вообще, я давно хотел сказать, да как-то не приходилось, что орги (вообще все) могли бы проводить некий более подробный ликбез по технике безопасности, в частности по опасным местам. Помимо настойчивого убеждения в необходимости "смотрового круга", шлема и подписки о "без претензий к ним".
Ну, это уже было бы совсем идеально и сферично. Однако, помогло бы избежать травм и месяцев, а то и лет, нормальной жизни тем, кто разложился. А это было бы честно и благородно. Жаль, что никто особо не занимается подобным инструктажем, но может быть постепенно к тому придём?

Это лишнее! Есть просмотр, на котором каждый, кому это необходимо принимает решение где ехать, с какой скоростью, на какой передаче и т.п. + к этому, на сложных участках есть предупреждающие таблички, на просмотре опять же можно все для себя решить.

[A.Andrey]

Со мной в субботу на разделке был настоящий мастер, но даже ему не пришло в голову, почему цепь во время заезда дважды слетела с новой звезды, теперь будем знать.
Про технику все верно, но я трассу немного прикатывала и выстегивалась в конце подъема бревно, что бы пульс не загонять. Я самонадеянно поставила вперед звезду 34т и быстро поняла, что на таком пульсе я в стрем не прыгну, ну и в предпоследнюю ступеньку падучего все разы зашла криво, а остальное все ехала. Но что бы Ксению Черных догонять этого конечно мало)))

Еще пару советов
за пару дней до гонки откатываю вел в той комплектации как будет(цепь отдельная новая только на гонки)
прикатывала - это хорошо, но понимания своих возможностей на высоком пульсе у тебя не сложилось даже после старта в разделке(зачем такая ломовая звезда в Чулково)
я принципе имел ввиду занятия по технике езды с профессионалом

ЗЫ: при всей своей тщательности подготовки уже на первом круге умудрился загнуть зубья на крайней звезде и ехал гонку без 32ой, потом без 28ой, а последний круг уже и без 24ой звезды - было весело на семиступенчатой трансмиссии Впереди 30т

[Dень]

В ЧР среди любителей участвовал в первый раз, в разное время он проходил в других городах и все никак не получалось попасть, и вот наконец, в Чулково, на лучших трассах от лучших организаторов, такое пропускать нельзя. Хотя специально к нему не готовился, основной упор был на многодневку в июле. А соперники набрали отличную форму к чемпионату.
Первый день, разделка.
Ночью перед ней прошел дождь, прибил пыль и уплотнил грунт, трасса стала более скоростной. Стартовал пятым номером, вслед за Елисеевым, вроде хорошо начал, но что то никак продышаться не мог, легкие горят, бешенный пульс, прямики и спуски слишком короткие и быстрые, чтобы успокоиться, после Лощины за тот небольшой прогон до Падучего с трудом успокаиваюсь, но тем не менее, на ступеньке делаю ошибку и выстегнул ногу, потеряв время. Ошибаюсь и на торчке на тропе Латату в обратку...вообщем, 17:13 и 7 место в группе, жаль, не попал в первый карман и в 17мин можно было уложиться. Вторую попытку ехать по подразбитой трассе и жаре- бесполезно.
День второй.
Выспаться опять не вышло, обьявили регистрацию обоих заездов до 11:30, хоть и старт в 14, а на самом деле регистрировали до пол второго...если уж делаете правила, то соблюдайте, а не меняйте их по ходу( Ну раз просили поболеть за первый заезд, то поехал на Падучий, где куча народу из второго заезда троллила пешеходов, почти никто не ехал его..надо битцарайды-обучалки для девушек устроить
Странно, что не разрешили подвинуться к тем, кто в Илитном коридоре, это же на всех гонках так, и на км в том числе Тем не менее три метра форы быстро нивелировались на разгонке, к концу разгонного круга, когда уже казалось, что все разобрались и едут по силам, вперед выехали Гонцы Первого Километра(ГПК) Зачем они это делают, я не понимаю Может я расслабился рано, может выбрал не ту спину для сиденья на колесе, но вот ГПК выехали вперед..и встали на Пищеварительном, пытаюсь обьехать по кустам, так они не пускают, ускоряются, и снова встают! аааНаконец то Стрем, они в обьезд а я прямо..фух. Забегая вперед, чел проехал четыре круга с временем каждого за 20мин, а второй проиграл мне 5 минут "встав" на последнем кругу, ну вот зачем так рвать вначале?! Дальше еду за Игорем Гордиенко, но что то у него пошло не так и на Падучем он падает, хорошо, что в сторону, а не под колеса, иначе был бы завал. На Октавии вижу сзади Гриззлика и Дубровина Алексея, а впереди метрах в 20 Шкуренко, которого обьехал после Стрема на втором кругу(или на третьем не помню уже), Видимо не отошли еще с Игорем, от Судет. Алексей догнал и обошел после прямиков на ст. поляне, и опять же не хотел работать на Пищеварительном, и снова обьезжать, и такая дерготня до третьего круга Но к четвертому кругу я все же ухал от него, по крайней мере больше я сзади никого не видел. На четвертом кругу словил мини кризис, и появились позывы к судорогам, на ступеньке Падучего больше всего давало по ногам, сам Падучий, как и всю трассу, разбили просто вхлам, просто песчаное месиво и куча тормозных волн, которых не было на просмотре до гонки( Может не стоило было включать Падучий после 4 этапа ВГ, дать ему "отдохнуть", например? Тем не менее круги ехал ровно, даже прибавил на пятом кругу, по сравнению с 3 и 4кругом, наверное этому поспособствовал Кочин Василий, который мелькнул сзади, на Октавии) Меня он не догнал, а вот в конце Подьема на траверсе увидел Сазонова Никиту, с которым мы поедем в Загротур через две недели Но на финишных прямиках уже поздно было догонять и в итоге нас разделило 8 секунд. 6 по мастерам и 13 в абсолюте. Попасть в 10 абсолюта было по силам, но что есть, то есть.
Поздравляю Артема Елисеева, он просто нериально проехал этот чемпионат! Как и Петр Ухов, который за одно межсезонье мощно прибавил и заслуженно стал чемпионом по мастерам.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

что на таком пульсе я в стрем не прыгну

там на метр левее, была быстрая и не такая страшная траектория, раньше она всегда перекрыта была. На неделе я проехал по ней, оказалось быстрее, чем стрем пулять. Удивился, что эту траекторию включили в трассу, но в гонке все пять раз поехал в нырок. Ну и на ригиде, понятное дело, страншнее тк вилка ниже.

[stroff]

Tesly, постоянные технические проблемы делают плохую рекламу мастерской becycle, за которую ты гоняешься. Отдай им вел и пусть настроят так, чтобы звенело все. Твое дело гоняться, их - чинить и настраивать, а, учитывая твои результаты, можно все это и бесплатно делать.
Ну и в качестве дружеского троллинга - "а в Veloline такого бы не было!"

[Катайус кругаме]

Макс, как ты себе это представляешь - перед стартом выходит Метео с плакатом трассы и начинает рассказывать???
А ведь на финальном спуске разложились далеко не новички
А условия на трассе менялись прямо во время гонки (сломали корень на Падучем, разбивали в пыль контрики и т.д.)
И то что для кого-то не представляет опасности - для другого будет наоборот

Если орги возьмут на себя больше ответственности - гонки закончатся. Поэтому есть ограничения по возрасту, расписка и просмотр трассы, ну и голова с пониманием твоих возможностей и навыков тоже не помешает!

представляю так, что всех загоняют в банкетный зал например, на дегустацию халявного коньяка ХО, ветчины из Беларуси, конфет фабрика "красный октябрь", связывают, показывают громкое видео с выходного спуска.
Потом бьют по шлемам скалкой и орут в ухо:
- в очередь, в очередь, сукины дети (c) Шариков



не знаю, объяснять как что ехать, как обгонять, как свешиваться, в каких местах обгонять опасно.

Например, Мультик меня обогнал как раз на этом спуске, но уже где-то по траве, дальше кочек, не исключаю, что подождал, когда я освобожу траекторию. Хз что может случиться, если сзади кто-то стал бы орать и пыхтеть "пусти, пусти".