AG"15#10, группа шоссе 140/78 км, Бунчиха, 02 авг вскр

[PF Outdoor Team]

Список участников.
Группа Б:
Шереметьев Андрей
Пахомчик Михаил
Шелестов Дмитрий
Симашин Александр
Коняев Петр
Коршиков Сергей
Койнов Константин
Казаков Алексей
Бакулов Федор
Титов Сергей
Хаиров Александр
Карнаев Денис
Миляускас Артур
Беляков Сергей
Рамазанов Тимур
Ерофеев Никита
Голубцов Андрей
Мельников Кирилл
Пархоменко Сергей
Чашин Максим
Богатков Феликс
Рыбальченко Григорий
Беляев Михаил
Чесалин Владимир
Розов Алексей
Беликов Юрий
Бармин Александр
Кокина Ольга
Кадаков Антон
Нерозин Дмитрий
Лебедев Игорь
Селль Денис
Меньшов Сергей
Коробков Андрей
Козаков Владимир

Группа А:
Тайков Михаил
Муравьев Сергей
Аринушкин Александр
Рябков Игорь
Елисеев Артем
Феоктистов Андрей
Торбург Максим
Тарков Никита
Яровицин Сергей
Куруц Федор
Вишняков Константин
Белуга Георгий
Котков Андрей
Карасев Дмитрий
Арановский Владимир
Алешин Андрей
Михайлов Александр
Воробьев Владимир
Куракин Сергей
Ховалкин Руслан
Гнуни Алексей
Чевардов Петр
Деманов Юрий
Балашев Михаил
Чмелев Павел
Алексеев Павел
Червяков Дмитрий
Сухов Евгений
Гуренков Алексей
Хунцкария Андрей
Епифанов Александр
Запрягаев Сергей
Шалабанов Дмитрий

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------

Список участников.
Группа Б:
Шереметьев Андрей
Пахомчик Михаил
Шелестов Дмитрий
Симашин Александр
Коняев Петр
Коршиков Сергей
Койнов Константин
Казаков Алексей
Бакулов Федор
Титов Сергей
Хаиров Александр
Карнаев Денис
Миляускас Артур
Беляков Сергей
Рамазанов Тимур
Ерофеев Никита
Голубцов Андрей
Мельников Кирилл
Пархоменко Сергей
Чашин Максим
Богатков Феликс
Рыбальченко Григорий
Беляев Михаил
Чесалин Владимир
Розов Алексей
Беликов Юрий
Бармин Александр
Кокина Ольга
Кадаков Антон
Нерозин Дмитрий
Лебедев Игорь
Селль Денис
Меньшов Сергей
Коробков Андрей
Козаков Владимир

Группа А:
Тайков Михаил
Муравьев Сергей
Аринушкин Александр
Рябков Игорь
Елисеев Артем
Феоктистов Андрей
Торбург Максим
Тарков Никита
Яровицин Сергей
Куруц Федор
Вишняков Константин
Белуга Георгий
Котков Андрей
Карасев Дмитрий
Арановский Владимир
Алешин Андрей
Михайлов Александр
Воробьев Владимир
Куракин Сергей
Ховалкин Руслан
Гнуни Алексей
Чевардов Петр
Деманов Юрий
Балашев Михаил
Чмелев Павел
Алексеев Павел
Червяков Дмитрий
Сухов Евгений
Гуренков Алексей
Хунцкария Андрей
Епифанов Александр
Запрягаев Сергей
Шалабанов Дмитрий

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

Друзья! Позвольте прокомментировать некоторые идеи.
Данный эвент это тренировка.
Наградная тематика служит для создания более праздничного настроения.
Соответственно статусу не приглашаются хронометристы, безопасность и прочее каждый обеспечивает себе сам как если бы вы выехали прокатиться в компании 100 км куда-нибудь.
Группа Б. Идея в том чтобы люди научились группироваться в группето и ехать вместе, работая сменами, естественно не все могут усидеть в группе А. При этом работа в субмаксимальных режимах на 80 км является критической по нагрузке. Кому это необходимо тот естественно заявляется на эвент.
Идея в том чтобы люди увлеклись, пусть несразу, чтобы любительский спорт имел развитие. На старт в милане выходит 1700 человек, у нас стабильно 100, потенциал есть, пусть до их уровня никогда не дорастет но все же. Нам ничего не остается, никто нам гонки не устроит, 3-4 офиц старта в мск в этом году, вопрос опять же будет ли таганка критериум.

Леха, был первый раз. Очень понравилось, спасибо. Правильный посыл, что гонок мало и если ждать, что кто-то что-то сделает, то можно и не дождаться. Вы правильно обозначаете статус своего мероприятия, что это прежде всего тренировка. Согласен про ямы, могу помочь в обозначении ям на асфальте, купить краску и обрисовать их в следующий приезд, но когда буду не знаю. Или, если там кто-нибудь поближе живет и почаще катает, то скинутся на благоустройство. И, еще не пробовали пускать машину одну вперед, что бы встречку немного разогнать или это не поможет и только хуже будет? Хотя, там местные в основном ездят, должны будут скоро (лет через 100) привыкнуть, главное, не прекращать гоняться!

[simak]

И, еще не пробовали пускать машину одну вперед, что бы встречку немного разогнать или это не поможет и только хуже будет? Хотя, там местные в основном ездят, должны будут скоро (лет через 100) привыкнуть, главное, не прекращать гоняться!

Как бы они бунтовать не начали наоборот, было по выходным тихо и спокойно, а тут кипишь такой.

[PF Outdoor Team]

Сегодня приехал первый раз. Попробовать трассу, поснимать, посмотреть чего и как. Катать нормально не было ни желания, ни настроения.

Записал свой неспешный круг. (средняя 31) https://www.strava.com/activities/359642724
Сорри, в конце куска немного не хватает, можно досмотреть во втором видео с 5:50.
http://www.youtube.com/watch?v=9ute3dlPJfo
Катался туда сюда, бегал по мостику через озеро, периодически снимал пролетавший пелотончик. (Позже будет подборка)
Горный финиш долго искал. Сначал мне сказали, что за 2км в обратную сторону, проехал 3, ничего не нашел. Потом, когда по часовой катнул, уже разобрался. Но если б не тусовавшиеся рядом человеки, то точно бы не заметил полустертую циферь на асфальте (Там выходит не 2, а почти 4км) А тут как раз и основная группа накатила. Где-то 10й круг у них шел. Вообще сначала не планировал подсаживаться, но уж очень медленно они проехали
Так как я вне гонки, без ленточки и т.д., то в группу не залазил и близко не приближался. Хотелось просто по темпу прикинуться. Скорость на спидометре (с колеса) полностью видно при просмотре на ютубе. https://www.strava.com/activities/359642717
http://www.youtube.com/watch?v=Myp3EqEYxUA

Видео - классное, спасибо! Когда на прямой ты нас бросил, то хвост оторвался и Митька стал перекладываться к основной группе, вот это была забористая вещичка!

[LINIKER]

Камера - гоупрошка на штоке вилки. Трясет конечно, но можно попробовать ютуб-стабилизацию включить. Посмотри мое предыдущие видео http://www.youtube.com/watch?v=4Zyr3wk369E. Оно с нею, рядом есть аналогичные без. (обрати внимание на ручки-они там как бы плавают)

После того, как Ютуб предложил улучшить мое видео и по итогу только ухудшил, теперь никаких кнопок, предлагаемых Ютубом, не нажимаю.
Глянул твои видео. Да вроде глаз ничего не раздражает, тряски сильной нет (сравниваю с тем, что у меня вышло, когда по битому асфальту прокатил и крепление даже не выдержало, в первую же поездку сломалось). Асфальт у вас хороший и может быть поэтому так.
Комп только, по отношению к видеокамере, на других видео, расположен так, что не видно текущей скорости.

Комп - да, специально так наклонил, чтобы попадало.
Склеить надо бы.
Заметил, что хвост едет довольно дерганно. Группа то в струну натягивается, когда машинки пропускают, то подсобирается. Круга 4 я думаю усидел бы. Под конец видоса стоило бы попробовать прохватить всех слева, но додумался только щас.

Ну и это. Ты ведь теперь приедешь, да? )))

Да, приехать бы хотелось, даже в качестве зрителя или видеооператора.
Как впрочем и в Крыло.
Но, все упирается в наличие машины и финансы.

фото с поворота на 90 почти в самом конце круга. Пикантности там добавляют пара ям прям по центру полотна. Пометили бы их краской-мелом, что ли...

Ямы лучше пометить не красной, а белой краской. Контур обвести потолще, чтобы видно было из далека.
Поворот я еще на видео заценил. В ветреную погоду он особенно коварен.
Трасса симпатичная, но узкая, поэтому каждый участник должен ехать и думать не только о себе, но и о том, кто позади него (это правило для всех трасс, но чем трасса сложнее, тем важнее его соблюдение). Наличие хорошего асфальта позволяет минимизировать вероятность падения и завала.

[inv]

Ищутся советы по тому, как заливать ямы.я в инете нашёл какой-то асфалайт - но в магазинах не обнаружен, хотя это было бы идеальным вариантом.Остальные варианты, типа плиточным клеем залить - сказали не особо надёжные.

[Alexey Gn]

Да какие ямы, там ямка одна две и то по ним кататься можно сколько хочешь.

[АлександрВРН]

Данный эвент это тренировка.

Раньше такие мероприятия назывались- контрольная тренировка.

[apachik]

Глянул твои видео

В Бунчихе очень хороший асфальт. В крыле трещины позаделывали - там потряхивает.
Возможно, что те твои видосы которые ты пытался улучшить, были не очень хорошего качества. Вот и стало совсем плохо.

Да, приехать бы хотелось, даже в качестве зрителя или видеооператора.
Как впрочем и в Крыло.
Но, все упирается в наличие машины и финансы.

Предлагаю рабочую схему: в пятницу вечером или в субботу едешь в Москву на элке с велом и рюкзаком барахла. Ночуешь у кого-нить, следующий день гоняешь и вечером обратно домой на элке успеваешь. В Бунчиху тут полные трансферы за 800рэ предлагают. Но можешь и в тачку к кому-нить прилипнуть.

Да какие ямы, там ямка одна две и то по ним кататься можно сколько хочешь.

ну да. всего две. Совсем чуть-чуть значит и будет 0!
Одна большая на подъезде к повороту, другая - ямка в самом повороте прям по центру. Если тряханет на ней, мне кажется, можно вылететь с траектории. Там дальше травка и озеро, нормуль Но есть и кусок бетонного блока

[slovaque]

ну вот с нами бы было 70, но увы ДТП.. В следующий раз.

По дороге туда прямо перед нами произошла авария:
Вася начал брать правее -- а потом резко свернул налево!

Не ты ли его протёр по левой бочине?

...

По теме: напишите в анонсе междусобойчик для своих!
Для тех, кто в курсе, где старт и финиш -- и что на этом финише никто вас не засекает и не ждёт.

Когда я плачУ деньги за гонку, я ожидаю как минимум внятный хронометраж.
Про то, что в группе Б ехали без лент и валили, как в А -- даже говорить не хочется...

[Alexey Gn]

По дороге туда прямо перед нами произошла авария:
Вася начал брать правее -- а потом резко свернул налево!

Не ты ли его протёр по левой бочине?

...

По теме: напишите в анонсе междусобойчик для своих!
Для тех, кто в курсе, где старт и финиш -- и что на этом финише никто вас не засекает и не ждёт.

Когда я плачУ деньги за гонку, я ожидаю как минимум внятный хронометраж.
Про то, что в группе Б ехали без лент и валили, как в А -- даже говорить не хочется...

В следующем анонсе так и напишу.
Про гонку в анонсе ни слова, а наоборот статус подчеркивается.
Контрольная тренировка, как отметили.