Полосатый трамвай - Страница 37
+ Ответить
Страница 37 из 117 ПерваяПервая ... 72732353637383942476787 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 361 по 370 из 1168

Тема: Полосатый трамвай

  1. #361

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASt Посмотреть сообщение
    А мне кажется, гео трейловатая у него для этого хода. Коротковат. Для любителей ездить трейл на эндурных ходах.
    66,5 на морде трейловато? Ваша Галя дюже балована

    Перья 432, вполне себе разумный компромисс, на мой взгляд.
    Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...

  2. #362
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Buba2 Посмотреть сообщение
    66,5 на морде трейловато? Ваша Галя дюже балована

    Перья 432, вполне себе разумный компромисс, на мой взгляд.
    Я больше про рич 416 в размере м. Но таки да, получается компромисс вроде радона, трлько на полразмера меньше.

  3. #363

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASt Посмотреть сообщение
    Я больше про рич 416 в размере м. Но таки да, получается компромисс вроде радона, трлько на полразмера меньше.
    Ну тут как посмотреть. Я сравнил Л-ку с Л-кой Джайнта. Рич у Интенса меньше на 13 мм, а стек - больше на 23. Реальная разница в "эффективной" длине вряд ли столь велика: если ты по одному катету опустишь руль на 23 мм, по другому он как раз вперёд и уедет. Почему у них при этом столь дикая разница в базе колёсной, мне не очень ясно.

    Я уже вычитал, что фактически Джайнт не столь длинный, сколь пишут. Всё никак не соберусь замерить его фактические длины, чтобы было понятно, о чём речь.

    На мой взгляд, базы в 117-118 см в размере Л должно быть норм. Это ж не ДХ велик, в конце-то концов
    Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...

  4. #364
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Buba2 Посмотреть сообщение
    Ну тут как посмотреть. Я сравнил Л-ку с Л-кой Джайнта. Рич у Интенса меньше на 13 мм, а стек - больше на 23. Реальная разница в "эффективной" длине вряд ли столь велика: если ты по одному катету опустишь руль на 23 мм, по другому он как раз вперёд и уедет. Почему у них при этом столь дикая разница в базе колёсной, мне не очень ясно.

    Я уже вычитал, что фактически Джайнт не столь длинный, сколь пишут. Всё никак не соберусь замерить его фактические длины, чтобы было понятно, о чём речь.

    На мой взгляд, базы в 117-118 см в размере Л должно быть норм. Это ж не ДХ велик, в конце-то концов
    Да, этот аспект я упустил. Хорошо, что ты подсказал. Получается, что м-ка капры, на которую я нацелился, при том же риче, что у радона, из-за стека короче. Получается, лка может лучше подойти. Но у нее база почти 120. Надо попробовать, а до их базы 400 км, не то что 20 до радонов.

  5. #365
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,648

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Macho Посмотреть сообщение
    а про коменсаль я вообще молчу.
    И молчи-алюмяшные же. Или ты предлагаешь с помойки извлечь Meta 55 Remy Absalon?

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  6. #366

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
    И молчи-алюмяшные же.
    Подловил, бродяга
    Но они работают... и Москва не сразу строилась (с)

  7. #367
    Без 5-ти минут маньяковел
    Байк
    Commencal Meta AM V4
    Адрес
    Москва, ВАО
    Сообщений
    133

    По умолчанию

    Имею Мета АМ в4, рабочая логадка, при этом легкая. Очень есть куда облегчать, при 13,6 стока в ХЛ. Едет отлично, как вниз, так и вверх. Не знаю, чем карбон так принципиален

  8. #368

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bad_Gurich Посмотреть сообщение
    чем карбон так принципиален
    он не принципиален, он просто интересен Надо попробовать, что бы понять разницу (с)

  9. #369
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bad_Gurich Посмотреть сообщение
    Имею Мета АМ в4, рабочая логадка, при этом легкая. Очень есть куда облегчать, при 13,6 стока в ХЛ. Едет отлично, как вниз, так и вверх. Не знаю, чем карбон так принципиален
    У меты отличная геометрия, разве что подседельную бы на полградуса потупее. Но v4 график рычажности удручает, выглядит похоже на радоновский, правда регрессия в конце хода меньше выражена. Ну и карбон бы. Его убить сложнее.
    Последний раз редактировалось ASt; 06.06.2015 в 23:37.

  10. #370
    X Аватар для Gebo
    Байк
    Dartmoor Primal 2015 самосбор
    Адрес
    Железнодорожный, МО
    Сообщений
    10,967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASt Посмотреть сообщение
    Его убить сложнее.
    в свете недавних событий звучит ооооочень странно 8-)
    [SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 85
    Последнее сообщение: 13.01.2024, 21:46
  2. Вопрос по выносу
    от Flash61 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.07.2013, 19:28
  3. Ооооо
    от 5678 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.07.2011, 19:49
  4. Вопрос по рулю Easton EC90
    от Alex121 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.01.2009, 03:09
  5. Вопрос о длинноходных вилках
    от Gavrosh в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.12.2004, 13:26