Фэтбайк клуб

[TrueZurg]

У ICT дропауты сменные же. Если крепления выдержат, можно тупо запилить чуть другой формы дропы, которые оттянут колесо от подседелки.
И вуаля! Готов САМЫЙ ЖЫЫЫЫРНЫЙ серийный фэт! Что характерно, в очередной раз у Угрюмых. Не удивлюсь, если это они и подбили VeeTires на выпуск этого монстра! =)

Но наверно еще и длину цепи придется наращивать, особенно, если 42T сзади использовать? Спереди то одна звезда, две невпихнуть, иначе Q фактор как на лошади будет

[A.N.]

о наверно еще и длину цепи придется наращивать

Тоже мне, проблема!
Кстати, у Угрюмых, оказывается, уже есть сменные дропы с возможностью оттянуть колесо (спасибо камраду Nameless за подсказку):
http://surlybikes.com/parts/small_pa..._dropout_chips
http://surlybikes.com//uploads/downl...xle_Chip_2.pdf

Фотки сделаны с обычными вертикальными дропами.
То есть, сделать минимальный зазор до подседелки с этими покрышками, можно уже сейчас!
Слава Сурли! Даже и сказать больше нечего!
Пока все думали куда же это пихать, у них это уже было. С самого начала!

[Товарищ Сухов]

заявляй что хочешь, но максимальная ширина Bud & Lou получается на 100мм - проверено практикой производитель их сделал для 100 мм, а вся остальная резина с маркировкой хошь даже 4.9 - всё равно уже, даже на 100. Нравится ездить на бубликах ездий на низких давлениях будет тебе радость

Наткнулся на весьма интересную картинку, условно подтверждающую Лёвину правоту.
Вот, решил со всеми поделиться этой информацией... ну а выводы каждый сделает сам.

З.Ы. Я свои сделал.

Предполагаю и продолжаю считать, что при реально низких давлениях (2-3 psi) картина уже будет кардинально отличаться - и эта (существенная!) разница между пятном контакта на более узких ободах и более широких, всё-таки, будет уменьшаться.

Хотя... если исходить из логики и результатов их эксперимента - то она должна, наоборот, ещё увеличиваться...!

contact-surface-analysis.jpg


По просьбе уважаемых товарищей - добавляю прямую ссылку на эту таблицу с пояснениями:
http://www.spherikbike.com/Rim_Fatebike.html

[muumipeikko]

Тоже мне, проблема!
Кстати, у Угрюмых уже есть сменные дропы с возможностью оттянуть колесо:
http://surlybikes.com/parts/small_pa..._dropout_chips
http://surlybikes.com//uploads/downl...xle_Chip_2.pdf

Фотки сделаны с обычными вертикальными дропами.
То есть, сделать минимальный зазор до подседелки с этими покрышками, можно уже сейчас!
Слава Сурли! Даже и сказать больше нечего!
Пока все думали куда же это пихать, у них это уже было. С самого начала!

ну значти в черного борова тоже влезет, там даже нечего не надо отдельно покупать. и выйдет ултиматный турист болотоход

[JohnDin]

ну значти в черного борова тоже влезет...

Интересно, они продаются уже, или пока только на выставках?

[Baлepa]

Хотя... если исходить из логики и результатов их эксперимента - то она должна, наоборот, ещё увеличиваться...!

Вес = давление * площадь.
Поэтому, при одинаковом давлении в шинах площадь контакта одинаковая!
Картинка красивая, но неправильная.
Более широкий обод позволяет ездить на более низком давлении.

С другой стороны, элементарная арифметика даёт ширину контакта при максимально расплющенной покрышке = ( периметр покрышки + ширина обода ) / 2.
Это, конечно, теоретический предел. Но он даёт примерную количественную оценку: 100 мм обода при сверхнизких давлениях могут дать площадь контакта примерно на 5% больше, чем 80 мм обода.

[VoWa]

На самом деле на передок можно как правило поставить все что угодно.
При езде на низком давлении по снегу например, передний тапок трамбует и поэтому заднее 4.0 нормально катит, не зарываясь, если рулем не крутить.

Так что любители среднеколесной техники ухмыляются себе в усы.. )))

Фэт.JPG

[Mantrid]

Интересно, они продаются уже, или пока только на выставках?

Черный боров на бц: https://www.bike-components.de/en/Sa...l-2015-p41484/

[Товарищ Сухов]

Вес = давление * площадь.
Поэтому, при одинаковом давлении в шинах площадь контакта одинаковая!
Картинка красивая, но неправильная.

Не совсем так.
Это БЫЛО БЫ так, если бы не влияла силовая структура покрышки...
Поэтому, в реальности это не совсем так, а точнее - совсем не так.
Более того - в разных точках пятна контакта давление РАЗНОЕ.

С другой стороны, элементарная арифметика даёт ширину контакта при максимально расплющенной покрышке = ( периметр покрышки + ширина обода ) / 2.
Это, конечно, теоретический предел. Но он даёт примерную количественную оценку: 100 мм обода при сверхнизких давлениях могут дать площадь контакта примерно на 5% больше, чем 80 мм обода.

Ну вот и я о том же. На ОЧЕНЬ низких давлениях, когда покрышка уже реально плющится и становится "как гусеница", разница между вариантами на 100 мм ободе и 80 мм ободе должна "в пределе" стремиться к нулю (особенно, если брать случай не на твёрдом покрытии, а на чём-нибудь вроде сильно рыхлого снега)... ну а разницы между 90 и 100 не должно быть уже вообще никакой.

[Baлepa]

если бы не влияла силовая структура покрышки...

Если покрышки от мотоцикла, то там ещё есть какая-то "силовая структура".
А у презервативных фэт-покрышках силы упругости на несколько порядков меньше, чем вес райдера.
Так что не смешите мои тапки.

уже реально плющится и становится "как гусеница", разница между вариантами на 100 мм ободе и 80 мм ободе должна "в пределе" стремиться к нулю

В пределе разница должна стремиться к 1 см ширины.
Много это или мало — каждый решает сам.