Скрип задней втулки fulcrum red power xl

[Morne Taru]

Спрошу тут. Задняя втулка Specialized Stout (все что написано еще - на фото). Эксцентрик.
Небольшой люфт задней оси. Попытался раскрутить, чтобы посмотреть, какие там промы. Внезапно лопнули китайские конусные ключи без приложения усилия даже.

Вопрос. Какие там промы по размерам?
Люфт оси может быть только от изношенных промов, или имеет смысл немного подтянуть гайки/контргайки? Там почти как на втулках на насыпи по две гайки с обоих сторон оси.


просто колеса судя по всему почти не ходили. Под пыльниками чистота и смазка...

[Diabolos]

Разобрал

вот так с одной стороны



вот так с другой, протер тряпочкой от смазки, а дальше какие действия?



---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------

т.е. если бы они вынимались, я б все в керосине их промыл, а тут как быть?

[Looking]

Смазка хорошая, на вид.
Покрути их рукой, и пошатай, должны крутится плавно без рывков и не люфтить...

[Diabolos]

крутятся все нормально, но та, что со стороны кассеты похуже чуток

[stronge]

Проверь ещё подшипники барабана, особенно внешний, он часто загрязняется. Во втулочные желательно напихать побольше смазки. Они, судя по фото, стоят сепаратором наружу, следовательно, можно аккуратно подцепить сепаратор, вытащить его и, сдвинув шарики на одну сторону, вообще вынуть внутреннюю обойму. После этого можно всё промыть и почистить без выпрессовки (только шарики не потерять). Собирать аналогично.

[Looking]

крутятся все нормально, но та, что со стороны кассеты похуже чуток

Крутится они могут нормально, я же пишу, плавно и без рывков, или как объяснить, не должно ощущаться не плавности при вращении, и не должны люфтить, даже немного...

[Gearbox]

Проверь ещё подшипники барабана, особенно внешний, он часто загрязняется. Во втулочные желательно напихать побольше смазки. Они, судя по фото, стоят сепаратором наружу, следовательно, можно аккуратно подцепить сепаратор, вытащить его и, сдвинув шарики на одну сторону, вообще вынуть внутреннюю обойму. После этого можно всё промыть и почистить без выпрессовки (только шарики не потерять). Собирать аналогично.

класс, промы превратились в насыпь (в плане переборки)

[stronge]

класс, промы превратились в насыпь (в плане переборки)

А что, если есть нормальный доступ, почему бы и нет . Вот с бессепараторными так трахаться уже влом, проще новые запрессовать .

[Diabolos]

вощем, все что можно было снял-промыл (кроме сепараторов), потом смазал-собрал, посмотрим появится ли вновь скрип при поездке...
всем спасибо за советы

и если все это не помогло, то чо делать то?

[Gearbox]

и если все это не помогло, то чо делать то?

ну может и скрип не в подшипниках, может что то притирает где то