|
|
Сообщение от Wild Cat
---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------
Читаем до конца: Gewicht: 210g bei 106 Gliedern (gewogen: 232g bei 116 Gliedern)
Прикольная математика:
232 грамма = 116 звеньев
210 грамма = 106 звеньев
отседа
22 грамма = 10 звеньев
отседа
2.2 грамма = 1 звено
отседа
116 звеньев = 255.2 грамма
Последний раз редактировалось pavlinux; 07.02.2015 в 15:58.
ну а какой ресурс у этого дорогущего расходника?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Если так же относиться как к XT за 1000 руб, то явно меньше. Плюс к этому, что титан более мягкий материал даже в сплаве
---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------
Кстати, в курсе что этот волшебный self lubrication material есть ничто иное как Ni-PTFE Teflon Coating
Поэтому если этот НикельТефлон смазывать, оно быстро слезет от песка.
---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------
Цепи ябан ваще мечта металлурга: пины сделаны из карбида хрома (напильники из такого делают), звенья из титана, ролики - сталь покрытая никель-тефлоном.
Последний раз редактировалось pavlinux; 07.02.2015 в 16:10.
ну а результат то какой?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Сколько я изучал эти ябаны, их хозяева исчезали или молчали
Навскидку комбинация металлов дикая, пара хром-сталь ещё ладно по твердости почти соседи,
но блин, хром-титан, почти как ножом по маслу.
Последний раз редактировалось pavlinux; 07.02.2015 в 16:41.
Велосипед не покупался полностью на r2, только рама, ободья и компоненты по-мелочи.
Цепь по ссылке с r2 -- это другая цепь.
Из титана сделаны только ролики, звенья из стали.
Звездой по титану... Эт хорошо?
По цвету там нитрид титана, так что, наверное, нормально. "Ябан", наверное, всё-таки не дураки делать трущиеся детали из титана.
По теме живучести: десятка "Кампа Рекорд" жила на шоссейных великах по 5000+ км, при том что "Дюрейс 7800" вытягивалась за ~1000км по шоссе!
Sram XX1 сами по себе хорошие цепи: на основном веле за 1700 км почти не вытянулась.
---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------
"Блуто" c родным картриджем, скорее всего, замерзала бы, но с shift-up работает на ура и весьма плюшево. Оправдано или нет: лично мне больше нравится с вилкой, чем без неё, хотя бы из-за управляемости на спусках.
Последний раз редактировалось _Nikotin; 07.02.2015 в 23:47.
Так и есть. У нашего катальца такая замерзала на морозе
Столько денег за цепь просят...поржал
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием