Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[igore]

Метод Ширяева это приехать в покатуху на мацацыкле...

Вадим, расскажи пожалуйста про этого велосипедиста, очень интересно.

[Volzhanin]

Ну не знаю, может просто совпадение
Но года 3 назад протекшие 485 шиманы (зимой на горочке оттормозились) были прокачаны ЛХМ+, потом зимой проблем не было
Дальше я не знаю (одну зиму их наблюдал)

Я так полагаю, что шиманы текут только в мороз и, в основном, заправленные своим фирменным маслом?!

извини, но бред.
до -10 отлично работает, по крайней мере, в моих тормозах.

Меня до -10 мало интересует, мне нужно до -30 и чтобы не протекали. Я как то пытался слить родное шимановское в минус 0 у себя на балконе: открыл крышку на ручке, открыл штуцер на калипере с предварительно вставленной в него трубкой - и что в итоге? - масло не потекло, и даже не закапало, т.е. загустело. Пришлось его выкачивать шприцем. С другими маслами все гуд.

[Gebo]

Меня до -10 мало интересует, мне нужно до -30 и чтобы не протекали. Я как то пытался слить родное шимановское в минус 0 у себя на балконе: открыл крышку на ручке, открыл штуцер на калипере с предварительно вставленной в него трубкой - и что в итоге? - масло не потекло, и даже не закапало, т.е. загустело. Пришлось его выкачивать шприцем. С другими маслами все гуд.

я искренне надеюсь, что -30 мне больше ни разу в жизни не придётся ощутить, да и -20 тоже хотелось бы по мере возможностей избегать, но увы

относительно "потекут/нет" - берешь тормоза, прокачиваешь, ставишь в морозильнике самый лютый минус, который возможен, кладешь туда тормоза на несколько часов/на ночь, потом хвастаешься результатом ;-)

[xjnrbqgfwfy]

Меня до -10 мало интересует, мне нужно до -30 и чтобы не протекали.

ДОТовые Формулы РХ в -35 не текли и нормально тормозили

[Volzhanin]

я искренне надеюсь, что -30 мне больше ни разу в жизни не придётся ощутить, да и -20 тоже хотелось бы по мере возможностей избегать, но увы

относительно "потекут/нет" - берешь тормоза, прокачиваешь, ставишь в морозильнике самый лютый минус, который возможен, кладешь туда тормоза на несколько часов/на ночь, потом хвастаешься результатом ;-)

В -30 и я не поеду, просто нужен небольшой запас. А вот в минус 20 катался с неродным маслом вполне нормально. Не текли и даже намека на подтеки не было, специально снимал колодки и осматривал на предмет выявления масляных пятен. Ход ручки уменьшался - факт, но тормоза работали и колодки возвращались на место. Меня больше интересует вопрос с какими маслами шимано тормозилки все таки подтекали. В интернете толком ничего не нашел, интересует мнение реальных пострадавших.

[igore]

с какими маслами шимано тормозилки все таки подтекали. В интернете толком ничего не нашел, интересует мнение реальных пострадавших.

Какая разница с какими если не держит шимановская резина? С любыми.

ДОТовые Формулы РХ в -35 не текли и нормально тормозили

Любые исправные тормоза работающие на ДОТе не текут зимой.

[paha-1]

тоже удивлен течами. 3ю зиму в строю, и все три на шимах, первые 2 еа самых дешевых 446 чтоль, сейчас диоры простые. в -20 уже катал, что вообще там течет то? в прошлую зиму так на -18 цельный день крутил, более 80 км по снегу. все рассказывают о течах, спасите и меня тогда?

[Volzhanin]

Какая разница с какими если не держит шимановская резина? С любыми.

А можно поподробнее: какая модель, какое масло (или какие масла), при какой температуре в минус? фото протечек приветствуются! Какие гарантии у производителя? Резина может просто примерзать к поршням из-за "сухого" скольжение, т.е. х----го масла, которое теряет свои смазывающие свойства на морозе.

[igore]

Я уже давно не катаюсь на тормозах шимано. Текли 975-е на одном велосипеде и SLX (не помню модель) на другом.
Первый раз протечка происходила при довольно низкой температуре, около -20, после тормоза начинают течь практически при любом минусе. Масло использовал шимано, лхм+ и ещё какое-то автомобильно-гидравлическое рекомендуемое на форуме.
Про замену резинок писал выше и давал ссылку.

У меня сейчас валяется 2 стороны новеньких SLX 2014-года, на днях наверное поставлю ради любопытства, о результатах напишу.

[Volzhanin]

У меня стоят M-615 2013 года. На масле ТНК в -20 не текут. В выходные обещают -24, попробую потестить.