Кросс или Гибрид? (e-bike)

[Вадим Бегдаев]

То есть...из принципа не будут.

- Мой брат, когда впервые сделал из моей бывшей Rock Machine Quake 2002 электробайк, весил около 90 кг. А сейчас сколько, знаешь? Более 130 кг! Ему даже теперь трудно с пола встать, если он ляжет. Тем более быстро. Когда на его потяжелевшей от аккумулятора и мотора тачке 130 килограммовому тюленю приходиться крутить педали, то выдерживают только топовые цепи от КМС, которые я ему пригнал с Германии до кризиса. А теперь, когда на всём нужно экономить, то его покатушки встают порой в целое состояние. Мы, гончеги, этого очень боимся, пойми, bbb. Потому и мотор-колёса нам не нужны. У многих здесь на них ваще аллергия и образовавшиеся от неё принципы.

[bbb*]

- Мой брат, когда впервые сделал из моей бывшей Rock Machine Quake 2002 электробайк, весил около 90 кг. А сейчас сколько, знаешь? Более 130 кг! Ему даже теперь трудно с пола встать, если он ляжет. Тем более быстро. Когда на его потяжелевшей от аккумулятора и мотора тачке 130 килограммовому тюленю приходиться крутить педали, то выдерживают только топовые цепи от КМС, которые я ему пригнал с Германии до кризиса. А теперь, когда на всём нужно экономить, то его покатушки встают порой в целое состояние. Мы, гончеги, этого очень боимся, пойми, bbb. Потому и мотор-колёса нам не нужны. У многих здесь на них ваще аллергия и образовавшиеся от неё принципы.

Ну значит просто что твой толстый брат пожалел денег на нормальный электровел. И вместо этого сколхозил примитивный недомотоцикл с ручкой газа. Мотор-колесо я даже не рассматривал как вариант. Только фирменный мидрайв (ямаха или бош) который помогает педалировать, но не заменяет педалирование. Такой мотор дает от +5 до +15 км к скорости в зависимости от режима, остальное вкручиваешь сам. За счет этого и дальность приемлимая. И вес не под 40кг как у китайского колхоза.