Переход на еггбитеры. - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 54

Тема: Переход на еггбитеры.

  1. #11

    По умолчанию

    Так в них с четырех сторон можно встегиваться или только с двух протвоположенных ?

  2. #12

    По умолчанию

    в грязи пишут хрен выстегнишь
    нагло врут
    Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©

  3. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ruslan126 Посмотреть сообщение
    Так в них с четырех сторон можно встегиваться или только с двух протвоположенных ?
    Яйца, (Таймы?) - с двух.

    У яиц с одной стороны скос, вроде 19°, с другой 14°
    Последний раз редактировалось pavlinux; 27.12.2014 в 20:11.

  4. #14
    Робин Бобин
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Яйца, (Таймы?) - с двух.

    У яиц с одной стороны скос, вроде 19°, с другой 14°
    У них на шипах разный скос, для выстегивания. Т.е. выстегивание происходит при разном угле поворота стопы, если шипы поставить другой стороной.

  5. #15
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, гревел Faraoll G40, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,328

    По умолчанию

    Спустя три дня уже корпус люфтит вдоль педали на 2-3, а подвижная рамка болтается относительно неподвижной, для кренков это нормально ???
    Люфт рамок для первых эггбитеров - норма, люфт корпуса - нет. Посмотри, что с боковыми заглушками, вкручены ли до конца.
    да и по говнам не редко катаюсь, в грязи пишут хрен выстегнишь...
    В грязи трудно встегнуться. Выстегнуться всегда легко. Но шиманы для говен, конечно, куда хуже кренков.
    Так в них с четырех сторон можно встегиваться или только с двух протвоположенных ?
    В эггбитеры - с 4х.

    Ruslan126, Укатаешь первые, бери Eggbeater 2. Они резко лучше первых и самые надёжные из линейки.
    Поздравляю с контактами .

    Цитата Сообщение от BGSM Посмотреть сообщение
    Я сколько не пробовал Крэнки, после SPD это какой-то ахтунг.
    Вопрос вкуса. Я после 2х лет на шиманах пересел на кренки, и теперь вспоминаю шиманы как полный ахтунг.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  6. #16

    По умолчанию

    В эггбитеры - с 4х.
    И как ты се это представляешь? болтами вперёд?

    ---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------

    Они резко лучше первых и самые надёжные из линейки.
    11 пробовал?

  7. #17
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, гревел Faraoll G40, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,328

    По умолчанию

    И как ты се это представляешь? болтами вперёд?
    Я так понимаю, речь о том, что пофиг, какая рамка спереди - подвижная или неподвижная. А ты о чём подумал?
    11 пробовал?
    А у них уже подшипник перестал от воды дохнуть?
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, речь о том, что пофиг, какая рамка спереди - подвижная или неподвижная. А ты о чём подумал?
    Я про шипы
    А у них уже подшипник перестал от воды дохнуть?
    Как это выглядит? А то мож за 3 года там уже в пыль их раскатал.

  9. #19
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, гревел Faraoll G40, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,328

    По умолчанию

    Как это выглядит? А то мож за 3 года там уже в пыль их раскатал.
    Что у третьих, что у 11х после попадания воды и оставления в таком виде на ночь, подшипник клинит напрочь. Я не знаю, качественнее ли уплотнения на 11х, по сравнению с третьими, но по железу все отличия - это титан вместо стали. Вторые с башингами вместо подшипника не в пример живучее (но, говорят, туже встёгивание...). А у первых проблема - лопающиеся рамки (пружины, вроде, больше не лопаются).
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение


    Вопрос вкуса. Я после 2х лет на шиманах пересел на кренки, и теперь вспоминаю шиманы как полный ахтунг.
    Ну у меня не после двух и наверно даже не после пяти... а особенно с учетом того что бОльшую часть сезона я провожу на шоссе и совсем на других педалях, то после этого на SPD хотябы чуствуется момент встегивания и нога хоть как-то фиксируется и не болтается из стороны в сторону под разными углами к оси. На Крэнках угол относительно оси вообще помоему не имеет значения а нога как говно в проруби.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. переход с контактов на топталки и обратно..... НЕ ПРОСТО))))
    от kossmoss в разделе Технические вопросы
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 14.03.2018, 18:33
  2. Меняем каретку - Переход с квадрата на ISIS!
    от АлександрМ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:23
  3. переход 22-32-44Т на 26-36-48Т
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 10.12.2007, 16:16
  4. Переход на контакты
    от Napalm в разделе Технические вопросы
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 02.04.2007, 10:56
  5. Переход с КК хардтэйла на 2-х подвес
    от SkiFoxxy в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 05.07.2006, 13:52