Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[LLIYM]

Пеши есчо, теоретег велосервиса.

Как проехавший 19 000км на алюминиевой системе и шести цепях... без смазки.
А до этого на такой же люминиевой системе и трех цепях - 9000км.
Я поржал.
Спасибо.

вау и ты здесь, а я думал что ты тока домыслы необоснованные только про масла можешь
дык собст-на как и там я напомню, что в отличии от меня опыт твой сводится к единичным случаям, то есть выводы ваши строятся на фантазиях и отсутствии знаний

обсудим??
чаго там 19 тыс? объясню может поймешь... что ресурс звезд без грязевого использования, на нормальном каденсе почти напрямую зависит от ресурса цепи и их количества, а еще от количества использованных звезд, ты использовал только две допустим, то есть по 9 с лишним на звезду пробега, делим на 6 цепей и того, если бы у тебя была бы одна цепь и одна звезда то ты бы проехал бы 1500-2000 км... УГУ? уловил мысль?
три цепи и 9000 км пробега сводятся к тому же...

да и еще есть разные звезды, одно дело качественные мидлбёрн, канадская гонка-лицо, накройняк шимано, совсем другое дело тухлое и унылое изделие от СРАМ или типа БББ или чего еще хуже... так вот такие алю звезды точатся напорядок быстрее и работают максимум 2000 км

ниже про то как изнашиваются звезды из-за грязи, чтобы было яснее

там не такие давления и нагрузки, чтобы это что-то решало.

расскажу про механизм износа звезд на системах... для многих будет этот факт не очевидным... но при моем опыте и знаниях в велоделе просвещение масс это полезно

ширина зуба 10 ск звезды 1.8 мм, расстояние между пластинами цепи в узкой части 2.2мм (ширина ролика цепи) итого один зазор 0.2 мм, что меньше чем диаметр песчинок
итого зубы системы без высокого давления стачиваются с боков с частотой более 100 движений минуту
через 500-1500 км они становится тоньше (до 1 мм!!!! стачивает) и такой тонкий зуб уже банально и довольно быстро разрушает цепь

ну разумеется процесс постоянный и чем сильнее поехло зубы с боков тем интенсивнее уходит "профиль" зуба

кстати отсюда ответ почему кусаются звезды алю систем, их банально заклинивает грязью и крупными частицами песка

---------- Добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:45 ----------

кстати у нас цепи моют почти до стерильной чистоты вымывая как раз таки грязь из всех зазоров (качественно и сейчас мы улудЧшаем технологию до эталона)
http://veloline.ru/chistka-velosipeda

Средства какие применяете?
Тут как-то какие-то ребята пиарились с супер-пупер очистителями, но даже 250 р за маленький баллончик - дорого, ибо за свою жизнь цепь потратит денег на такие очистители на сумму, вдвое-втрое превышающую свою собственную.
Такие вещи актуальны при копеечной стоимости в наливных ёмкостях от 0,5 до 5 л при условиях биодеградируемого состава или инертной к смазке формуле, то есть как бензин позволять отстоять грязь и чистый состав использовать далее.

у нас не так цена чистки всей трансмиссии, чтобы тратить целый балон очестителя за 250 р, есть более дешевые формулы, но они в домашних условиях трудноповторяемы, поэтому технологию бессмыслено рассказывать, хотя... чуть попозже пожалуй расскажу (долго)

бицыкл моет рассолом, то, во что превращается галоша после мойки вилок и амортов. причем , замечено, что чистая галоша моет плохо.

Галоша моет ужасно, нужно улучшаться!!!

[John Wheeler]

LLIYM, прости, что вмешиваюсь, только кварцевый песок строго говоря, не может рассматриваться как абразив. Слишком гладкое зерно у кристалла кварца. Давно избитый пример -при пескоструйной очистке металл не эродирует, а наклёпывается. По этой причине эту обработку не рекомендуют под покраску -адгезия плохая.
Если что и будет опасно для железа цепи, так это продукты коррозии. Кстати, они и не в пример острее будут, то есть, оставят царапины эрозии на металле. Только в этом случае песок с дороги в равнинной местности будет учавствовать в износе -в смеси пыль-смазка-продукты коррозии.
Про износ зубьев в спор не вступаю -тут ещё никто так глубоко не копал ; просто уточнил слабое влияние песка в износе.

[smol_]

расскажу про механизм износа звезд на системах... для многих будет этот факт не очевидным... но при моем опыте и знаниях в велоделе просвещение масс это полезно

ширина зуба 10 ск звезды 1.8 мм, расстояние между пластинами цепи в узкой части 2.2мм (ширина ролика цепи) итого один зазор 0.2 мм, что меньше чем диаметр песчинок
итого зубы системы без высокого давления стачиваются с боков с частотой более 100 движений минуту
через 500-1500 км они становится тоньше (до 1 мм!!!! стачивает) и такой тонкий зуб уже банально и довольно быстро разрушает цепь

Теоретег не унимался.
Ты chainline правильный поставь, а?

то есть по 9 с лишним на звезду пробега, делим на 6 цепей и того, если бы у тебя была бы одна цепь и одна звезда то ты бы проехал бы 1500-2000 км...

Да уж, мутный поток сознания. Научись, что-ле, выражать свои мысли яснее, если они есть.

ЗЫ.
Суть процесса износа звезд: звезды (почти) НЕ изнашиваются, пока цепь новая и неизношенная.
Поясню, на 12000км и шести цепях звезды были "як новые", но на последних 6000км их разнесло в хлам. На глазах деградировали.
Точно также было и на предыдущих трех цепях: 6000 км звезды "новые", но на последних 3000км - кранты