Китайкарбон клуб

[pavlinux]

C ростом курса валют, тема приобрела много новых поклонников.

[Balor]

рабочая машинка , чем там украшать то , все в случае чего легко доступно для замены

Трансмиссия дорогая разве что. ХХ1 (и Х01) - блажь для гонщегов, имхо.

[pavlinux]

Классический пример - "стиральная доска" от сгрызенного асфальта (срезанные бугры, ремонт, етс).
На моём найнере - слабо отличимо от ровного асфальта.

Посаны, главное - побольше кушайте плацебо, а то не торкнет.

[ReD_LioN]

C ростом курса валют, тема приобрела много новых поклонников.

Ещё немного и ЭТА тема приобретёт мноооого новых поклонников

[Balor]

Посаны, главное - побольше кушайте плацебо, а то не торкнет.

Не, во время бревета, где было несколько км такого сгрызенного асфальта, я со свистом обогнал несколько уехавших от меня более сильных товарищей на шоссерах.
И сам на шоссере катал по такому асфальту, и знаю какой это ужоснах даже на 28мм бескамерных покрыхах.

Причем такой же эффект выходит на старом, эродированном асфальте. На шоссере - мучения и медленно (ибо энергия уходит в тряску), а на найнере прёшь со свистом.

[Сергей]

Гибрид еще ладно.
Вот зачем нужен ригид? Вообще не понятно...

чтобы по ДыХа трассам ездить

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------

C ростом курса валют, тема приобрела много новых поклонников.

у китайцев другой курс валют? один фиг цены неадекватные

[pavlinux]

у китайцев другой курс валют? один фиг цены неадекватные

Давеча заказывал на али, 200 рублёв с 1500 скинули.

Добавляете в корзину, жмакаете Оплатить, и не оплачиваете, через 3-4 дня придёт скидка
Да и с ними в личке поторговаться можно.

[aphlux]

А еще можно посмотреть цену (в долларах) на с-ворксы 2004 года и 2014. В общем, продались владельцы брендовых байков за банку варенья и коробку печенья проклятым буржуинам.))

[Volzhanin]

Читаю тут и думаю: зачем гибрид делать из карбона? Первоначальная цель гибрида - это туристический велик, и требования были супер надежность и супер прочность, ну и ремонтопригодность в походных условиях. На него много всякого барахла полезного груза обычно навешивается и карбон тут погоды не делает, скорее наоборот зло. Карбоновый гибрид (туринг) или городской велик из карбона по-моему вымерли даже не родившись.

[st.rafer]

Мой карбон на ХТ по моим подсчётам должен выйти где-то в 85к, а тут 118к и почти такая же навеска

Чот не пойму как считал, у меня в районе 100к получается.