польза шлема

[Сaptain]

Откуда дровишки про оборудование?

Я не приведу точных цифр, их у меня нет. Но по сложности изготовления шлем тянет лишь на корпус от телефона. А еще нужны экран, плата, микросхемы, динамики-микрофоны, батарея, модуль камеры, радиомодуль и собрать всё в кучу. Несколько разных высокотехнологичных производств нужно. А для шлема сколько нужно? Литейное и текстильное производство.

[MetallMan]

если с башкой изначально порядок - шлем не нужен.

Как порядок с головой может помешать камню попасть в голову?

1. Он реально нужен только в 15% случаев падений.

Откуда данные?

2. Он дарит чувство ложной безопасности - ослабляется контроль окружения.

С этим не сюда

3. Он добавляет веса голове - труднее увести голову вперёд и правильно сгруппироваться при падении.

200 грамм так влияют на возможность сгруппироваться?

4. Он не спасает от травмы шеи

А причём тут шея?

до сих пор он мне ни разу не пригодился

Ну с таким аргументом поспорить сложно

Я не приведу точных цифр, их у меня нет

Я в этом уверен.

Но по сложности изготовления шлем тянет лишь на корпус от телефона

Опять вопрос-откуда такая инфа?

А еще нужны экран, плата, микросхемы, динамики-микрофоны, батарея, модуль камеры, радиомодуль и собрать всё в кучу. Несколько разных высокотехнологичных производств нужно. А для шлема сколько нужно? Литейное и текстильное производство.

А с чего ты решил, что одно оборудование будет стоить дороже другого?

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------

На самом деле чудно слушать, как вполне себе взрослые люди пытаются оправдать свое пренебрежение элементарными, простейшими средствами безопасности. Такие, как правило и в авто не пристёгиваются, мотивируя это тем, что быстро не разгоняются.

[fhntv]

Как порядок с головой может помешать камню попасть в голову?

а элементарно.
дороги для машин.
для велосипедиздов - тропинки в лесу и всевозможные дорожки там где нет или исчезающе мало машин.
а кто считает себя автомобилем с пенопластом на голове и борется за место возле обочины с последующим обелиском - тем нужда обратиться к психиатру.

[MetallMan]

а элементарно.
дороги для машин.
для велосипедиздов - тропинки в лесу и всевозможные дорожки там где нет или исчезающе мало машин.
а кто считает себя автомобилем с пенопластом на голове и борется за место возле обочины с последующим обелиском - тем нужда обратиться к психиатру.

Детский сад-вторая четверть.
У нас ПДД разрешает движение велосипедистов по автодорогам. Но даже катаясь там, где машин "исчезающе мало", можно словить веткой по голове.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

Да-мне до места моего катания, где лес и нет машин, приходится почти 6 км. ехать таки по дороге. Мне в лес телепортироваться?

[fhntv]

У нас ПДД разрешает
Да-мне до места моего катания, где лес и нет машин, приходится почти 6 км. ехать таки по дороге.

пдд так же не запрещает умереть под колесами комаза с эпитафией - велосипедизд был прав.

вашипроблемы. купите машину и багажник. жизнь дороже.

[MetallMan]

пдд так же не запрещает умереть под колесами комаза с эпитафией - велосипедизд был прав

Конешна. Так мы, оказывается тротуарные байкеры?

вашипроблемы. купите машину и багажник. жизнь дороже.

Ога. Что-бы покататься на велосипеде вечерком, мне надо будет выгнать машину из гаража, поставить на багажник велосипед и тыркаться по пробками до места катания Это ты хорошо придумал-толково!
Я, собственно, так и делаю, только когда покатушки км. в 50 от дома

[Dmirty]

а элементарно.
дороги для машин.
для велосипедиздов - тропинки в лесу и всевозможные дорожки там где нет или исчезающе мало машин.
а кто считает себя автомобилем с пенопластом на голове и борется за место возле обочины с последующим обелиском - тем нужда обратиться к психиатру.

Вот и выяснились истоки комплекса шлемоненавистничества. Сыкотно некоторым ездить по ПЧ, как велосипедисту положено. Щемится он по тротуарчику, уворачиваясь от мам с колясками и бабок с собачками со скоростью 15 км/ч. А мимо кто-то проносится на 30+. И начинается: и форма у них гомосятская, и корзинка на голове и колесики узкие(последнее необязательно). И вообще пи-сты - самоубийцы. Правильные пацаны ездят в "удобных тренировочных штанах" и кепочке. И по тротуару...

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------

купите машину и багажник.

Есть у меня и то и другое))

жизнь дороже.

и не хочется ее провести в пробке))

[fhntv]

Вот и выяснились истоки комплекса шлемоненавистничества. Сыкотно некоторым ездить по ПЧ, как велосипедисту положено. Щемится он по тротуарчику, уворачиваясь от мам с колясками и бабок с собачками со скоростью 15 км/ч. А мимо кто-то проносится на 30+.

да - вы правильно поставили крестик после скорости данных товарищей. это следует понимать как
"упокой Господи убиенные души тех кто движется на скорости больше 30 в плотном стаде камазов"....

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

Конешна. Так мы, оказывается тротуарные байкеры?

Ога. Что-бы покататься на велосипеде вечерком, мне надо будет

да. в городе - тротуарные. а в поле и в лесу - тропиночные.
а еще мы водители КБМ12

да всем до лампы что вам надо будет сделать - можете одеть пенопласт на голову и изображать из себя полноценное ТС - но увы - у физики на этот счет свои законы...

[MetallMan]

повышенная травматичность есть результат халатности водятлов. И шлём тут не спасает.

От халатности? Конечно не спасает.

На счёт 200 грамм - вряд ли ты почитаешь где-нибудь подобные исследования по биомеханике

Конечно. Потому-что их нет.

Однако это можно проверить эмпирически, как несколько раз пришлось делать мне

Запросто-шапку тёплую вязаную одеваем и трясём башкой усиленноБольшая будет разница между этим и если без шапки?

Лично моё мнение - шлем реально необходим в исключительно малом количестве ситуаций

Да ситуации по сути две и они не редкость у обычного покатушечника-камни из под колёс авто и ветки в лесу. От этого шлем спасает. От удара, если убраться если и не спасёт полностью, то смягчит удар. От Камаза не спасёт однозначно. От уборки с 5 метров тоже.

можете одеть пенопласт на голову и изображать из себя полноценное ТС - но увы - у физики на этот счет свои законы...

У тебя комплексы какие-то просто...Да никто не пытается из себя изображать ничего-просто едешь, там где это удобно и не идёт в разрез с ПДД.

да. в городе - тротуарные

Фу таким бытьТротуарный мтббайкер

[Yoger]

Да ситуации по сути две и они не редкость у обычного покатушечника-камни из под колёс авто и ветки в лесу. От этого шлем спасает.

Камни как-то не видал летать, от веток уклонялся. ЧЯДНТ?

В плотном стаде камазов безопаснее двигаться 60+

Главное вовремя тормозить, и респиратор получше

Блин, пришлось самому разбивать цитирование.

Вот этот аргумент особенно забавен.
Шея привыкает к весу,шлем становиться пушинкой,не сильно тяжелее очков.

Тут есть небольшой ньюанс. Сгибание вперёд и поддержание головы активирует разные мышцы по-разному. Причём мышцы уводящие голову вперёд - слабее развиты. Привыкнув к весу, далеко не факт, что удастся достаточно быстро увести голову. Ну и даже сгруппировавшись, не факт, что кантрийная шапочка сможет защитить затылок.

Так вот я все к чему в такой манере хорошо если среагировать успеешь хоть как-то когда летишь в лобовое с деревом(при таких столкновения даже панцирь может не помочь вместе с фулфейсом) - тут тонкая грань а не бросить ли мне байк пускай он расшибется,а я цел останусь,либо пытаться балансировать на грани до последнего и хорошо если успеешь бросить руль...

ИМХО тут рефлекс должен быть однозначен - оттолкнуться от транспорта посильнее, и группироваться. Вероятность вырулить конечно есть, но здоровье дороже. И это лучше тренировать, чем думать, что ты в безопасности, одев на голову кусок пенопласта.

Самую главную мысль я хотел до нести что не важно где и как вы катаете есть нюансы,которые от нас не зависят(повторяться не будем,ибо в теме много раз было озвучено,соотв кто катает более агрессивно увеличивает свои шансы на возможные травмы и падения) - поэтому лучше быть в шлеме,чем без оного.
Если говорить о рисках,тот тут каждому свое,на мой взгляд с нашими водятлами(при банальных поездках на работу и с работы) шанс травмироваться гораздо выше,нежели катать где-нить по лесу или горам.

Есть. Просто можно одеть шлём и считать что это даст гарантию выжить в таких случаях, а можно учиться контролировать как можно больше факторов. Лично я за второй подход. И отсутствие шлёма тут дополнительный стимулирующий фактор